E-flite Blade mCP X

[matty609]

ragazzi per le batterie dell'mcpx da 200 e 300 mah,a quanti ampere lo faccio lo storage?

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da matty609

ragazzi per le batterie dell'mcpx da 200 e 300 mah,a quanti ampere lo faccio lo storage?

Va bene 0.2 o 0.3 (1C). Io uso un Accucell 8. Faccio volo in idle up per 4 mimuti e praticamente le LiPo sono in storage (il cbt impiega 5 secondi a portarle in storage).

[pomiss]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Tra una ventina di giorni mi devono arrivare un po' di cosette tra cui due motori da 6mm del nine eagles 210a e due motori da 7mm del bravo 3. Proverò entrambe le soluzioni. Di palini ho solo quelli del v2 e i kbdd.

Monto quelli del V1 almeno li sfrutto,ne ho una decina.Non vorrei che quelli da 7mm siano troppo pesanti per il V2,fammi sapere come vanno.

[Capitanscicchigno]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Tra una ventina di giorni mi devono arrivare un po' di cosette tra cui due motori da 6mm del nine eagles 210a e due motori da 7mm del bravo 3. Proverò entrambe le soluzioni. Di palini ho solo quelli del v2 e i kbdd.

davvero interessante, ci aspettiamo due foto e una recensione...

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da Capitanscicchigno

davvero interessante, ci aspettiamo due foto e una recensione...

Certo, ho intenzione di provare il doppio da 6mm e il singolo da 7. Non ho però idea in quelli da 7 che diametro abbia lo shaft...male male dovrò adattare i palini che ho se il diametro sarà maggiore. Purtroppo la roba non arriverà prima dell'inizio del prossimo mese

[rambodue]

Scusate se vado fuori argomento...
Oggi senza ragione stavo volacchiando quando ha iniziato
a dare segni di batteria scarica, cambiata lipo e stessa cosa...
Lo spento e poi riacceso, ma non sono piu riuscito a decollare
come se il motore fosse rotto.
Anche il binding e strano, ho la versione rtf con la dx4,
Eseguo il bind come altre volte facevo (lo perdeva spesso),
Ma quando, finito la procedura , per esempio premo il trainer
Lui va in modalita di emergenza (credo si chiami cosi) e poi
pigiando 3 volte consecutive il pulsante trainer , non riesce ad uscire da quella modalita.
E il motore non si avvia piu.
Alettoni e profondita si muovono ma a rallenty..

E' partita la 3in1 ??
Avendolo comprato luglio 2011, ed avendo fatto upgrade
al carrello, coda e piatto , passera in garanzia ?
Batterie usate quelle sue in dotazione, + altre 2 uguali identiche
ma il difetto rimane tale...

Grazie a tutti

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da rambodue

Scusate se vado fuori argomento...
Oggi senza ragione stavo volacchiando quando ha iniziato
a dare segni di batteria scarica, cambiata lipo e stessa cosa...
Lo spento e poi riacceso, ma non sono piu riuscito a decollare
come se il motore fosse rotto.
Anche il binding e strano, ho la versione rtf con la dx4,
Eseguo il bind come altre volte facevo (lo perdeva spesso),
Ma quando, finito la procedura , per esempio premo il trainer
Lui va in modalita di emergenza (credo si chiami cosi) e poi
pigiando 3 volte consecutive il pulsante trainer , non riesce ad uscire da quella modalita.
E il motore non si avvia piu.
Alettoni e profondita si muovono ma a rallenty..

E' partita la 3in1 ??
Avendolo comprato luglio 2011, ed avendo fatto upgrade
al carrello, coda e piatto , passera in garanzia ?
Batterie usate quelle sue in dotazione, + altre 2 uguali identiche
ma il difetto rimane tale...

Grazie a tutti

Prova prima a scollegare il motore...al limite pure quello di coda e vedi se i servi si muovono correttamente...poi potresti provare il motore di coda sul connettore del main motor, così vedi se parte...
Credo che così potrai capire chi è andato...

HTC Sensation con Tapatalk

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da rambodue

Scusate se vado fuori argomento...
Oggi senza ragione stavo volacchiando quando ha iniziato
a dare segni di batteria scarica, cambiata lipo e stessa cosa...
Lo spento e poi riacceso, ma non sono piu riuscito a decollare
come se il motore fosse rotto.
Anche il binding e strano, ho la versione rtf con la dx4,
Eseguo il bind come altre volte facevo (lo perdeva spesso),
Ma quando, finito la procedura , per esempio premo il trainer
Lui va in modalita di emergenza (credo si chiami cosi) e poi
pigiando 3 volte consecutive il pulsante trainer , non riesce ad uscire da quella modalita.
E il motore non si avvia piu.
Alettoni e profondita si muovono ma a rallenty..

E' partita la 3in1 ??
Avendolo comprato luglio 2011, ed avendo fatto upgrade
al carrello, coda e piatto , passera in garanzia ?
Batterie usate quelle sue in dotazione, + altre 2 uguali identiche
ma il difetto rimane tale...

Grazie a tutti

A me fece qualcosa di simile. Era il motore principale rotto. Ti fa che se provi ad alzarlo stacca sempre la 3 in 1?

[KenR1]

Originalmente inviato da matrixFLYER

A me fece qualcosa di simile. Era il motore principale rotto. Ti fa che se provi ad alzarlo stacca sempre la 3 in 1?

Anche a me i motori stock hanno tirato le cuoia, ora quando gli chiedi troppo ti spengono la 3 in 1 e giù........ però avevano più di 100 voli entrambi, uno addirittura 130.

[pomiss]

Originalmente inviato da KenR1

Anche a me i motori stock hanno tirato le cuoia, ora quando gli chiedi troppo ti spengono la 3 in 1 e giù........ però avevano più di 100 voli entrambi, uno addirittura 130.

L'unico rimedio è il brushless.Sul mio V2 dopo 40 50 voli già staccava la 3in1