E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da pomiss

Con questo motore si può montare la coda del 120?è meglio montare XP-7A o XP-12A? pignone da 8 o da 9?Abbi pazienza sono alle prime armi con la conversione BL e non vorrei fare altre ca...te visto che ne ho già fatte abbastanza

Grazie

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Pignone da 9 se lo vuoi indemoniato, altrimenti da 8 (rimane bello potente lo stesso).
Meglio accoppiarlo con l'XP-12A, tieni conto che i dati di targa lo danno per un assorbimento massimo continuo di 8A.
La coda del 120SR qui va benissimo, tanto dovrai usare le lipo da 550 con cui lo bilancerai a meraviglia.

Originalmente inviato da fraizzo

Hp05 ho su.... Quindi sconsigli, ma il doppio motore pesa meno di quello del 120?????

Certo che pesa meno, almeno un paio di grammi,che messi a sbalzo sul trave di coda si sentono.
Non so, puoi anche mettercelo, ma devi tenere il trave di coda più corto possibile, tanto la coppia da contrastare non è eccessiva. Montando le lipo del 120SR lo bilancerai abbastanza bene, ma capisci bene che tra coda e lipo il peso aumenta discretamente.
E' per questo che sinceramente mi sembra inutile questa coda su un HP05.

[ric-riccardo]

oggi ho provato a modificare la coda utilizzando quadrello da 3mm ma non mi convince!!! infatti il mio mcpx "originale come mamma l'ha fatto", risulta essere piu' lento probabilmente per il peso eccessivo.Seguendo le prove fatte da Modelpier anch'io ho bloccato il trave di coda allungato a 14cm al telaio utilizzando un pezzo di nylon compresso sagomato in modo molto, molto artigianale come si potra' vedere negli allegati, e riducendo gli spigoli limandoli nella parte posteriore per permettere l'innesto al terminale di coda.Credo che con questo tipo di coda sia necessario sicuramente una motorizzazione brusheless e credo che anche se non l'ho provato fuori ma solo un po' di hovering in casa, e se riesco ve lo posto, tornero' almeno adesso con questo assetto a una bella coda da 2 mm di diametro e di 14 mm di lunghezza (secondo voi e' troppo???) con i dovuti rinforzi per evitare torsioni e piegamenti vari!!!! saluti

[ModelPier]

Originalmente inviato da ric-riccardo

oggi ho provato a modificare la coda utilizzando quadrello da 3mm ma non mi convince!!! infatti il mio mcpx "originale come mamma l'ha fatto", risulta essere piu' lento probabilmente per il peso eccessivo.Seguendo le prove fatte da Modelpier anch'io ho bloccato il trave di coda allungato a 14cm al telaio utilizzando un pezzo di nylon compresso sagomato in modo molto, molto artigianale come si potra' vedere negli allegati, e riducendo gli spigoli limandoli nella parte posteriore per permettere l'innesto al terminale di coda.Credo che con questo tipo di coda sia necessario sicuramente una motorizzazione brusheless e credo che anche se non l'ho provato fuori ma solo un po' di hovering in casa, e se riesco ve lo posto, tornero' almeno adesso con questo assetto a una bella coda da 2 mm di diametro e di 14 mm di lunghezza (secondo voi e' troppo???) con i dovuti rinforzi per evitare torsioni e piegamenti vari!!!! saluti

Bravo Ric. MI piace come l'hai fatto, anche se tu stesso ammetti che il tutto era destinato ad un motore BL.
La coda da 14 cm, che sia da 2 o da 3 mm, dovrebbe andare bene. E si', c'e' bisogno dei tiranti che vedi nel mio, e in altri modelli.
Vedo che hai il telaio RK, hai anche i supporti per i tiranti?

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da ModelPier

Bravo Ric. MI piace come l'hai fatto, anche se tu stesso ammetti che il tutto era destinato ad un motore BL.
La coda da 14 cm, che sia da 2 o da 3 mm, dovrebbe andare bene. E si', c'e' bisogno dei tiranti che vedi nel mio, e in altri modelli.
Vedo che hai il telaio RK, hai anche i supporti per i tiranti?

si ho anche quelli!!! e questa sera moglie e figli permettendo mi mettero' a lavorarci sopra per modificarlo come detto sopra!!!

[roberto.desant]

Ieri ho fatto i primi voli con il Blade MCPX versione 2.

Non sono un esperto di elicotteri , ho solo una discreta esperienza con il Blade MSR e faccio 3D con l'Extra 300 UMX della E-Flite.

Vorrei sapere dove comprate i connettori e le Batterie per l'MCPX.

Vorrei usare il caricabatterie a 4 uscite della E-Flite perché è molto comodo avere diverse batterie pronte e poterle caricare contemporaneamente durante una sessione di volo.
Però mi servono gli adattatori tra le uscite del caricabatterie ed i connettori un pò più grandi delle batterie da 200 mAh della E-flite (mi pare PZ ecc. ecc.).

Vorrei usare le batterie Hyperion o Turnigy nanotech perché le preferisco alle E-Flite.

Grazie per l'attenzione e buoni voli

Roberto

[pomiss]

Originalmente inviato da liftbag

Pignone da 9 se lo vuoi indemoniato, altrimenti da 8 (rimane bello potente lo stesso).
Meglio accoppiarlo con l'XP-12A, tieni conto che i dati di targa lo danno per un assorbimento massimo continuo di 8A.
La coda del 120SR qui va benissimo, tanto dovrai usare le lipo da 550 con cui lo bilancerai a meraviglia.

Allora pignone da 9 spero solo che il convertitore funzioni bene,lipo e coda sono già pronte,il V2 va bene ma per quel poco che sono riuscito a provarlo(1 lipo)la coversione BL è meglio

Grazie lift

[matrixFLYER]

Buon anno a tutti! Ci auguro tanto divertimento con i nostri mcpx e pochissimi se non nulli crash! Auguri a tutti!!

[luigismith]

Salve, qualcuno potrebbe inviarmi un Preset per la dx8 che mi faccia volare con questo cosino nella maniera più semplice possibile (tipo passo fisso)? Grazie infinite e buon anno

[ModelPier]

Originalmente inviato da luigismith

Salve, qualcuno potrebbe inviarmi un Preset per la dx8 che mi faccia volare con questo cosino nella maniera più semplice possibile (tipo passo fisso)? Grazie infinite e buon anno

Scorri questo thread all'indietro, troverai un post del mitico (Liftbag), che illustra appunto come fare. In realta', per una volta, e' piuttosto parco di indicazioni, vedi tu se riesci a raccapezzartici...
Senno' aspetta che venga online, e ci dira'.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da luigismith

Salve, qualcuno potrebbe inviarmi un Preset per la dx8 che mi faccia volare con questo cosino nella maniera più semplice possibile (tipo passo fisso)? Grazie infinite e buon anno

basta che imposti la curva passo con un valore costante in tutti i punti e cambi solo quella del gas...
ma così ti perdi il meglio... che senso ha?

Se poi intendi un settaggio "tranquillo", puoi sempre agire sul gas, riduci i giri al minimo, quelli necessari ad alzarsi e volare.. poi al limite metti un pò di esponenziale su alettoni ed elevatore...