Ma il club BLADE 120SR? - Pagina 234 - BaroneRosso.it

Diablo1988 · 14 marzo 11, 18:13

L'astinenza da ricambi fa troppi danni, e liftbag ne sa qualcosa senza radio... stamattina guardavo l'eli volevo fare qualcosa a tutti i costi e alla fine... ho costruito un blade balancer degno di questo nome e una cassettina porta ricambi adatta a contenere tutto quello che può servirmi quando lo porto fuori, ovviamente riadattando una di quelle scatolette di legno con le cerniere nelle quali mettono i ricambi dremel...il risultato devo dire non è male...

liftbag · 14 marzo 11, 18:18

Citazione:

Originalmente inviato da Diablo1988

L'astinenza da ricambi fa troppi danni, e liftbag ne sa qualcosa senza radio... stamattina guardavo l'eli volevo fare qualcosa a tutti i costi e alla fine... ho costruito un blade balancer degno di questo nome e una cassettina porta ricambi adatta a contenere tutto quello che può servirmi quando lo porto fuori, ovviamente riadattando una di quelle scatolette di legno con le cerniere nelle quali mettono i ricambi dremel...il risultato devo dire non è male...

E le foto?

in balia del 4g3 · 14 marzo 11, 18:21

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

Ma che scatola Bandit!!!! Guidi con una mano mentre con l'altra usi il radiocomando e lo fai volare davanti a te lanciato a tutta birra!!!

tutti motociclisti dobbiamo far un ritrovo eli+moto
Scusate off topic

bandit · 14 marzo 11, 18:56

Infatti mi trovi sia su QdE sia sul Webchapter ...

ClaDj · 14 marzo 11, 19:02

Io da quando l'ho acquistato non ho fatto nessun danno, eppure ha subito diversi crash

l'unica cosa sono diciamo le forchette su cui passano i link...una in particolare si è allargata ma basta dargli una schiacciata e si sistema,proprio come ha detto Paolo

unica cosa che ho spaccato è la canopy nuova

ma per fortuna è in un punto che neanche si vede ;)

e poi il motore di coda ora fa i capricci, infatti non lo sto usando perchè secondo come lo faccio girare non riesce a contrastare la coppia...quindi per evitare altri crash attendo i ricambi;)

ho preso anche la hyperon da 850 però la 2s cosi intanto provo a spacchettare ste due e vediamo come vanno ;)

e poi ho notato che a seconda dei crash salva molto la fuori uscita dell'elica del rotore posteriore ;) se fosse diciamo "incollata" a quest'ora si sarebbe già spaccata ;)

mentre per il cuscinetto l'ho incollato con un pò di attak e per la centralina ai lati ho messo un pezzettino di gomma piuma pressata giusto eventualmente per ammortizzare....
ho anche ordinato il dissipatore il primo che ha detto Paolo che monta alla perfezione....

bandit · 14 marzo 11, 19:17

Io il cuscinetto di coda l'ho tolto ...
Stasera voletto outdoor in condizioni di quasi calma. Anche sotto qualche goccia di pioggia ... Mi sa che se continuo a volare di sera devo metterci un led sul muso, a volte non capisco più com'è orientato.

Anche io uso le Hyperion 850 2S spacchettate. Una mi dura quasi 9 minuti nel volato "veloce"

... l'altra solo 6 minuti ... mannaggia non capisco. Eppure le carico molto lentamente tipo a 0.3 A...

Parliamo di tecnica. Sto sperimentando gli 8. Nelle virate a destra tende un po' troppo a cadere dentro la virata, e a volte devo "incrociare" i comandi, ovvero un pizzico di alettone a sx mentre viro a dx, è normale?

Ho provato anche a metterlo in candela ... tutto motore poi cabro ... ma lo trovo ancora troppo poco pronto nella ripresa. Mi serve più prontezza di risposta nei comandi. Ho paura che dovrò comprare il piatto MicroHeli oppure continuare a modificare l'originale ...

stebu71 · 14 marzo 11, 19:28

Si. La robustezza di questo elicottero mi sembra proprio una delle sue doti migliori.
Io negli infiniti crash (adesso in realtà ne faccio molti meno

) di danni seri praticamente ho solo scheggiato una pala.
Un mio collega che "vola" con me con un Walkera V200D02 è in una condizione notevolmente peggiore: almeno ogni 3 crash, anche se leggeri e su prato, lui rompe pale principali, paline di coda e sgrana i denti della corona (anche se toglie gas prima del crash il motore contuna a girare per qualche second e quando il rotore si blocca per la caduta, il pignone sgrana la corona).
Assolutamente molto affascinante il sistema flybarless del V200D02 ma a livello di affidabilità non c'è confronto con il ns blade

liftbag · 14 marzo 11, 19:39

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

Io il cuscinetto di coda l'ho tolto ...
Stasera voletto outdoor in condizioni di quasi calma. Anche sotto qualche goccia di pioggia ... Mi sa che se continuo a volare di sera devo metterci un led sul muso, a volte non capisco più com'è orientato.

Anche io uso le Hyperion 850 2S spacchettate. Una mi dura quasi 9 minuti nel volato "veloce"

... l'altra solo 6 minuti ... mannaggia non capisco. Eppure le carico molto lentamente tipo a 0.3 A...

Parliamo di tecnica. Sto sperimentando gli 8. Nelle virate a destra tende un po' troppo a cadere dentro la virata, e a volte devo "incrociare" i comandi, ovvero un pizzico di alettone a sx mentre viro a dx, è normale?

Ho provato anche a metterlo in candela ... tutto motore poi cabro ... ma lo trovo ancora troppo poco pronto nella ripresa. Mi serve più prontezza di risposta nei comandi. Ho paura che dovrò comprare il piatto MicroHeli oppure continuare a modificare l'originale ...

E' normale che nelle virate a destra punti il muso.
Pensaci, come sta inclinato per raggiungere la stabilità in hovering? A destra. E che succede se con questa inclinazione lo ruoti sull'asse dell'albero? Il muso punta in basso.
Probabilmente si somma anche un effetto precessionale.
Nella virata a sinistra invece tende a cabrare.
E' per quello che i cerchi orari vengono praticamente senza quasi dare picchia, mentre quelli antiorari richiedono molto picchia e molto alettone SX

bandit · 14 marzo 11, 19:46

Citazione:

Originalmente inviato da stebu71

Un mio collega che "vola" con me con un Walkera V200D02 è in una condizione notevolmente peggiore: ...

MA che abbiamo lo stesso collega? Ti straquoto anche un mio collega ha il V200D02 e si trova nelle stesse indentiche condizioni

X Lift. Bene bene allora è tutto "normale" ...

. Ora che sto finendo gli interventi sulla meccanica inizio a volarlo ed a capire come funziona. Devo dire che è godurioso dopo una "missione" anche ai confini dell'occhio... riportarlo a casa e farlo atterrare con precisione (almeno quello l'ho imparato)... mi sa che la mia futura scatola (dim 36x30x14cm e conterrà sia la radio sia l'eli) avrà una bella "H" sul coperchio.

Altra cosa, ogni tanto ha dei "tremori" non capisco se è la reazione al vento oppure no ... dentro casa non lo fa.

Dimenticavo sto sperimentando un nuovo portabatteria ... una SVOLTAAAAA

Diablo1988 · 14 marzo 11, 20:04

@liftbag

per farti vedere le dimensioni della cassettina

L'idea era quella di avere tutto con me dal caricabatterie ai pezzi di ricambio passando per quell'unico cacciavite che serve per smontare tutto l'eli...in settimana prossima aggiungo anche un saldatore a gas di quelli piccoli e portatili, dello stagno e della termoretraente
per il caricabatterie ho fatto un foro laterale all'altezza dell foro per l'alimenazione, lo userò fuori casa con un adattatore per batteria... praticamente un cavetto con il jack da un lato e due morsetti dall'altro...collego ad un pacco batterie opportuno e via

questo qui è molto grezzo ma fa il suo dovere...

ps il caricabatterie stava andando nelle foto...

14 marzo 11, 18:56	#2334 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Infatti mi trovi sia su QdE sia sul Webchapter ... __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

14 marzo 11, 19:02	#2335 (permalink) Top
ClaDj User Data registr.: 29-08-2009 Residenza: Cagliari/Brescia Messaggi: 219	Io da quando l'ho acquistato non ho fatto nessun danno, eppure ha subito diversi crash l'unica cosa sono diciamo le forchette su cui passano i link...una in particolare si è allargata ma basta dargli una schiacciata e si sistema,proprio come ha detto Paolo unica cosa che ho spaccato è la canopy nuova ma per fortuna è in un punto che neanche si vede ;) e poi il motore di coda ora fa i capricci, infatti non lo sto usando perchè secondo come lo faccio girare non riesce a contrastare la coppia...quindi per evitare altri crash attendo i ricambi;) ho preso anche la hyperon da 850 però la 2s cosi intanto provo a spacchettare ste due e vediamo come vanno ;) e poi ho notato che a seconda dei crash salva molto la fuori uscita dell'elica del rotore posteriore ;) se fosse diciamo "incollata" a quest'ora si sarebbe già spaccata ;) mentre per il cuscinetto l'ho incollato con un pò di attak e per la centralina ai lati ho messo un pezzettino di gomma piuma pressata giusto eventualmente per ammortizzare.... ho anche ordinato il dissipatore il primo che ha detto Paolo che monta alla perfezione.... __________________ http://soundcloud.com/cladj/cladj-airwolfrmx-or

14 marzo 11, 19:17	#2336 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Io il cuscinetto di coda l'ho tolto ... Stasera voletto outdoor in condizioni di quasi calma. Anche sotto qualche goccia di pioggia ... Mi sa che se continuo a volare di sera devo metterci un led sul muso, a volte non capisco più com'è orientato. Anche io uso le Hyperion 850 2S spacchettate. Una mi dura quasi 9 minuti nel volato "veloce" ... l'altra solo 6 minuti ... mannaggia non capisco. Eppure le carico molto lentamente tipo a 0.3 A... Parliamo di tecnica. Sto sperimentando gli 8. Nelle virate a destra tende un po' troppo a cadere dentro la virata, e a volte devo "incrociare" i comandi, ovvero un pizzico di alettone a sx mentre viro a dx, è normale? Ho provato anche a metterlo in candela ... tutto motore poi cabro ... ma lo trovo ancora troppo poco pronto nella ripresa. Mi serve più prontezza di risposta nei comandi. Ho paura che dovrò comprare il piatto MicroHeli oppure continuare a modificare l'originale ... __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

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14 marzo 11, 18:13	#2331 (permalink) Top
Diablo1988 User Data registr.: 04-03-2011 Residenza: Modena Messaggi: 53	L'astinenza da ricambi fa troppi danni, e liftbag ne sa qualcosa senza radio... stamattina guardavo l'eli volevo fare qualcosa a tutti i costi e alla fine... ho costruito un blade balancer degno di questo nome e una cassettina porta ricambi adatta a contenere tutto quello che può servirmi quando lo porto fuori, ovviamente riadattando una di quelle scatolette di legno con le cerniere nelle quali mettono i ricambi dremel...il risultato devo dire non è male...

14 marzo 11, 19:28	#2337 (permalink) Top
stebu71 User Data registr.: 11-02-2011 Residenza: firenze Messaggi: 27	Si. La robustezza di questo elicottero mi sembra proprio una delle sue doti migliori. Io negli infiniti crash (adesso in realtà ne faccio molti meno ) di danni seri praticamente ho solo scheggiato una pala. Un mio collega che "vola" con me con un Walkera V200D02 è in una condizione notevolmente peggiore: almeno ogni 3 crash, anche se leggeri e su prato, lui rompe pale principali, paline di coda e sgrana i denti della corona (anche se toglie gas prima del crash il motore contuna a girare per qualche second e quando il rotore si blocca per la caduta, il pignone sgrana la corona). Assolutamente molto affascinante il sistema flybarless del V200D02 ma a livello di affidabilità non c'è confronto con il ns blade

14 marzo 11, 20:04	#2340 (permalink) Top
Diablo1988 User Data registr.: 04-03-2011 Residenza: Modena Messaggi: 53	@liftbag per farti vedere le dimensioni della cassettina L'idea era quella di avere tutto con me dal caricabatterie ai pezzi di ricambio passando per quell'unico cacciavite che serve per smontare tutto l'eli...in settimana prossima aggiungo anche un saldatore a gas di quelli piccoli e portatili, dello stagno e della termoretraente per il caricabatterie ho fatto un foro laterale all'altezza dell foro per l'alimenazione, lo userò fuori casa con un adattatore per batteria... praticamente un cavetto con il jack da un lato e due morsetti dall'altro...collego ad un pacco batterie opportuno e via questo qui è molto grezzo ma fa il suo dovere... ps il caricabatterie stava andando nelle foto...