Club E-flite Mcx2

[stichpapa]

Salve, io mi sono appena iscritto... Domani finalmente mi arriverà un blade mcx2 acquistato su jonathan. Ho preso anche una lipo, la coda in carbonio e le pale superiori e inferiori. Vorrei sapere se dopo aver scaricato una lipo si può subito immediatamente volare con una di riserva o se l'elicottero va un pò raffreddato. Grazie

[greywall]

Originalmente inviato da stichpapa

Salve, io mi sono appena iscritto... Domani finalmente mi arriverà un blade mcx2 acquistato su jonathan. Ho preso anche una lipo, la coda in carbonio e le pale superiori e inferiori. Vorrei sapere se dopo aver scaricato una lipo si può subito immediatamente volare con una di riserva o se l'elicottero va un pò raffreddato. Grazie

...diciamo che un paio di lipo questo bel coassiale le puo anche tollerare...tranquillo.

Auguri per il tuo nuovo acquisto, che sono sicuro ti regalerà un sacco di voli divertenti.

[stichpapa]

Ho già fatto 4 lipo e devo dire che è davvero divertente. Peccato durino così poco, ci starei ore. Una cosa non mi è chiara, ma ogni volta che accendo la radio devo tenere lo stick sinistro premuto? Se non lo faccio l'elicottero non si collega

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Originalmente inviato da stichpapa

Una cosa non mi è chiara, ma ogni volta che accendo la radio devo tenere lo stick sinistro premuto? Se non lo faccio l'elicottero non si collega

Assolutamente no...

La procedura è semplice...accendi prima la radio e successivamente colleghi la batteria di volo al modello.
Ci impiegherà si e no un paio di secondi per associarsi alla radio e te ne accorgi da un rumore secco dei servi che si posizionano e dalle luci di navigazione che iniziano a lampeggiare.
Finito....sei pronto a volare.

p.s. se anche dopo aver seguito questa semplice procedura, il modello continua a non accoppiarsi con la radio....ti consiglio di metterti in contatto con il venditore, per una eventuale sostituzione del prodotto.

ciao

[system450]

Originalmente inviato da stichpapa

Salve, io mi sono appena iscritto... Domani finalmente mi arriverà un blade mcx2 acquistato su jonathan. Ho preso anche una lipo, la coda in carbonio e le pale superiori e inferiori. Vorrei sapere se dopo aver scaricato una lipo si può subito immediatamente volare con una di riserva o se l'elicottero va un pò raffreddato. Grazie

Se voli senza la fusoliera posteriore e con la coda in carbonio, i motori si raffreddano meglio visto che sono investiti dall'aria delle pale.
Con la fusoliera posteriore non si raffreddano in quanto restano coperti e, quindi, meglio fare una pausa tra un volo e l'altro.

[greywall]

@stichpapa

Hai poi risolto il problema di collegamento tra radio ed elicottero ?

[stichpapa]

Si grazie. Sbagliavo io in quanto accendevo prima l'elicottero e poi il trasmettitore. Mi sto divertendo troppo. Ho messo anche i servi sulle uniball lunghe. L'unico problema è che se faccio delle virate troppo strette l'elicottero cade... sto già valutando l'acquisto di un nuovo elicottero e sono indeciso tra il msr e il msrx. Consigli?

[greywall]

Originalmente inviato da stichpapa

Si grazie. Sbagliavo io in quanto accendevo prima l'elicottero e poi il trasmettitore. Mi sto divertendo troppo. Ho messo anche i servi sulle uniball lunghe. L'unico problema è che se faccio delle virate troppo strette l'elicottero cade... sto già valutando l'acquisto di un nuovo elicottero e sono indeciso tra il msr e il msrx. Consigli?

Ovviamente ora che stai utilizzando le uniball più lunghe del piatto ciclico, hai guadagnato in reattività, ma hai perso in stabilità.

Trucchetto...se vuoi guadagnare in stabilità e velocità, ti consiglio di montare il piatto ciclico del Blade MSR che grazie alla presenza dell'occhio di pesce all'interno, lo rende molto più preciso di quello stock.



Indecisione
Dipende sostanzialmente da quanto spazio hai a disposizione e da quanto impegno intendi spenderci.
Se vuoi continuare a divertirti senza bestemmiare troppo...prenditi un Blade MSR, che è gia un bel passo rispetto al coassiale.
Se invece vuoi buttare subito il sangue (in senso figurato)...allora il Blade MSRX è la scelta giusta, perché è propedeutico al pilotaggio dei micro a passo variabile (vedi Blade Nano CPX).

ciao

[stichpapa]

Ho notato che le lipo ci mettono più tempo a caricarsi. Oggi una lipo è rimasta in carica per circa 1 ora. E' normale? Dovrei comprare un caricabatterie migliore? Sto volando con la coda in carbonio, e con i link sulle uniball più lunghe. E' tutta un'altra storia, questo elicotterino mi diverte davvero tanto. Unica pecca è la stabilità ma presto cambierò il piatto ciclico sostituendolo con quello sel msr.

[greywall]

Originalmente inviato da stichpapa

Ho notato che le lipo ci mettono più tempo a caricarsi. Oggi una lipo è rimasta in carica per circa 1 ora. E' normale? Dovrei comprare un caricabatterie migliore? Sto volando con la coda in carbonio, e con i link sulle uniball più lunghe. E' tutta un'altra storia, questo elicotterino mi diverte davvero tanto. Unica pecca è la stabilità ma presto cambierò il piatto ciclico sostituendolo con quello sel msr.

Ti raccomando solo di non arrivare al cut-off da parte della scheda logica, perché nel giro di pochissime volte, le batterie si rovinano irreparabilmente.
Prendi la sana abitudine di azionare un timer impostato a 5 minuti, in modo che ti avvisi quando devi fermarti.
Poi...non mettere immediatamente sotto carica una batteria appena scaricata, perché è buona norma farla raffreddare qualche minuto.

Il caricabatterie in dotazione al modello, non è proprio una schifezza...ma sarebbe meglio prenderne uno un pochino meglio.
Ad ogni modo lo stai alimentando con un alimentatore esterno da 6 volt, oppure stai utilizzando le pile ?