Walkera 4g6 Club

[adams79]

Ragazzi mi è arrivato il ta-915 con pignone da 16, che ho montato sul mio 4g6s.. Ho dovuto saldare i fili sull'esc perché con il connettore il motore non ne voleva sapere di avviarsi.. Cmq dopo un primo test di volo credo che il pignone da 16 sia troppo: il motore e l'esc sono bollenti..
Tuttavia wowhobbies sostiene che il problema è l'esc, che non ha un timing corretto per il motorello.
Cosa mi consigliate? Il pignone da 14 dove lo posso comprare?

[macumbo]

Originalmente inviato da adams79

Ragazzi mi è arrivato il ta-915 con pignone da 16, che ho montato sul mio 4g6s.. Ho dovuto saldare i fili sull'esc perché con il connettore il motore non ne voleva sapere di avviarsi.. Cmq dopo un primo test di volo credo che il pignone da 16 sia troppo: il motore e l'esc sono bollenti..
Tuttavia wowhobbies sostiene che il problema è l'esc, che non ha un timing corretto per il motorello.
Cosa mi consigliate? Il pignone da 14 dove lo posso comprare?

Credo proprio che l'eccessivo surriscaldameno sia dovuto all'esc del 4G6S, WK-WST-10A-L3, che non va tanto d'accordo con gli outrunners!
Già l'esc del 4G6, WK-WST-10A-L, non presenta questi problemi.

Prima di installare un pignone da 14T(potresti comunque provare con il 12T del motore originale), considerato che la rx2610s del 4g6s ha già il throttle limit al 90% che non consente di sfruttare il motore ai pieni giri possibili, prenderei in considerazione l'esc xp 12A.

Lo trovi qui se non vuoi aspettare tanto ordinandolo da wow > Brushless ESC Aeolian XP-12A Aero - Modellismo WWW.WINNING-MODELS.COM - modellismo dinamico - radio servi motori elicotteri aerei brushless regolatori ESC
(Liftbag ha preso qui il 7A per l'Mcpx)

I pignoni li trovi anche qui > Mikroantriebe KKPMO Mikromodellbau Onlineshop - Gearwheel Pinion M0.25 / 14teeth 25014

Qui solo 13 e 15T > Walkera 4G6

[edubu]

...se l Esc walkera e ' buono regge senza problemi il TurboAce con il pignone più perfomante e il motore a curva giusta parte subito ( io lo uso senza saldature e connettori lipo std) . Riscalda molto il motore e l' Esc se il modello ha la canopy : una lipo , poi pausa e altra lipo ; se senza canopy anche 6/7 lipo in successione senza problemi . Io con il " primo " Esc avevo i tuoi stessi problemi ..con il secondo no
..il modello va provato con il pignone più perfomante per rendersi conto delle( sue ) possibilità davvero notevoli ( sempre usando la solita gestione del collettivo a" scalini" )PS la mia curva in normal: 0/100/100/100/100

[adams79]

Originalmente inviato da edubu

...se l Esc walkera e ' buono regge senza problemi il TurboAce con il pignone più perfomante e il motore a curva giusta parte subito ( io lo uso senza saldature e connettori lipo std) . Riscalda molto il motore e l' Esc se il modello ha la canopy : una lipo , poi pausa e altra lipo ; se senza canopy anche 6/7 lipo in successione senza problemi . Io con il " primo " Esc avevo i tuoi stessi problemi ..con il secondo no
..il modello va provato con il pignone più perfomante per rendersi conto delle( sue ) possibilità davvero notevoli ( sempre usando la solita gestione del collettivo a" scalini" )PS la mia curva in normal: 0/100/100/100/100

Purtroppo non posso modificare la cirva del gas con la mia rx/tx.. Sto pensando di prendere una 2801 pro + una rx più recente... Ma avendo anche intenzione di trasformarlo in flb, forse faccio prima a metterlo sul mercatino ed a prendere un m120d01 o un v120dqualcosa , sempre con TT

[edubu]

Originalmente inviato da adams79

Purtroppo non posso modificare la cirva del gas con la mia rx/tx.. Sto pensando di prendere una 2801 pro + una rx più recente... Ma avendo anche intenzione di trasformarlo in flb, forse faccio prima a metterlo sul mercatino ed a prendere un m120d01 o un v120dqualcosa , sempre con TT

Credo che , in effetti, un bel M 120DO1 ... .. sia , al momento , lo stato dell' arte!

[adams79]

Originalmente inviato da edubu

Credo che , in effetti, un bel M 120DO1 ... .. sia , al momento , lo stato dell' arte!

In effetti penso che a te scaldi di meno per almeno due motivi:

1) curva gas 100%, nel mio caso è sicuramente più basso non essendo la mia rx programmabile
2) il rotore è più leggero non avendo flybar

Ho visto da miracle mart il v120 a 200 euro circa con la 2801... Quasi, quasi...

[macumbo]

Originalmente inviato da adams79

In effetti penso che a te scaldi di meno per almeno due motivi:

1) curva gas 100%, nel mio caso è sicuramente più basso non essendo la mia rx programmabile
2) il rotore è più leggero non avendo flybar

Ho visto da miracle mart il v120 a 200 euro circa con la 2801... Quasi, quasi...

Mi fa pensar male il fatto che hai avuto bisogno di saldare il motore direttamente all'esc per farlo andare, ne per Edu(stesso tuo esc), ne per me sul 4G6 ciò è stato necessario!

[edubu]

Dei limiti ci sono da sapere sul V120D02 dopo averlo " elaborato...facilmente , al minimo mini ( mini) urto e' da " rivedere! Parliamo a pale perfette!!Ps pero ' e' una bomba!

Originalmente inviato da adams79

Ho visto da miracle mart il v120 a 200 euro circa con la 2801... Quasi, quasi...

[adams79]

Originalmente inviato da edubu

Dei limiti ci sono da sapere sul V120D02 dopo averlo " elaborato...facilmente , al minimo mini ( mini) urto e' da " rivedere! Parliamo a pale perfette!!Ps pero ' e' una bomba!

Questo vale anche per il 4g6s... Una minima vibrazione manda in crisi il gyro a tre assi..

[rugrug]

Originalmente inviato da adams79

Ragazzi mi è arrivato il ta-915 con pignone da 16, che ho montato sul mio 4g6s.. Ho dovuto saldare i fili sull'esc perché con il connettore il motore non ne voleva sapere di avviarsi.. Cmq dopo un primo test di volo credo che il pignone da 16 sia troppo: il motore e l'esc sono bollenti..
Tuttavia wowhobbies sostiene che il problema è l'esc, che non ha un timing corretto per il motorello.
Cosa mi consigliate? Il pignone da 14 dove lo posso comprare?

ué, ciao !

sempre in bio-lab, stai?