volo retro

[granmaster]

qualcuno può postare qualche consiglio per il volo all'indietro al simulatore mi viene difficile grazie!

[antosamp]

devi provare, provare e riprovare, anche con movimenti lenti presi uno ad uno e vola un po' più in alto, anche col simulatore, così hai il tempo di capire e correggere gli errori riflessi che fai... che simulatore hai? col G4 ci sono le spiegazioni ed i video di prova...

[tittosmodel]

Stesso problema anche io... riesco a volare in tutti i modi ma sul retro ho dei grossi buchi non trovo il modo di farmi sbloccare il cervello un altra cosa che mi faceva dannare suno le virate a dx dopo ore che simulo sono recuperate , mal retro non mi entra ora scarico una radio a simulare il volo di coda

[zazan8]

Il bello è che quando ti riesce bene al simulatore poi provi a farlo dal vivo e inesorabilmente dai i comandi sbagliati senza volerlo. E proprio una brutta bestia la retro. Io sono in fase di perferzionamento. Comunque la sequenza logica che mi aiuta a farla almeno al simulatore è che per fare la curva in una direzione gli stick degli alettoni e della coda vanno verso il centro mentre nell'altra direzione vanno verso l'esterno. Questo mi aiuta molto mentalmente rispetto al volato in avanti. Ovviamente cabra e picchia va usato al contrario. Sul simulatore conviene provare a quota bassa per capire bene la sequenza di movimenti ed eventualmente gli errori.

[Raviator]

Originalmente inviato da zazan8

Il bello è che quando ti riesce bene al simulatore poi provi a farlo dal vivo e inesorabilmente dai i comandi sbagliati senza volerlo. E proprio una brutta bestia la retro. Io sono in fase di perferzionamento. Comunque la sequenza logica che mi aiuta a farla almeno al simulatore è che per fare la curva in una direzione gli stick degli alettoni e della coda vanno verso il centro mentre nell'altra direzione vanno verso l'esterno. Questo mi aiuta molto mentalmente rispetto al volato in avanti. Ovviamente cabra e picchia va usato al contrario. Sul simulatore conviene provare a quota bassa per capire bene la sequenza di movimenti ed eventualmente gli errori.

Gli automatismi sicuramente aiutano molto, però poi ti si mischiano nel cervello e a volte vegono fuori quando non devono.
Io sono più per la teoria del controllo globale, cioè uno deve controllare l'orientamento dell'eli estrapolandolo dalla sua traiettoria e direzione di moto, un po' come se stesse facendo sempre hovering.
In questo modo si impara a controllare l'eli indipendentemente da quello che sta facendo, e ci si costruisce uno schema mentale unitario che aiuta in tutte le situazioni, ma sicuramente la cosa è più facile a dirsi che a farsi!

[scaglio73]

Ciao, anche io sto imparando il volo in retro, anzi, l'ho imparato, devo automatizzare il tutto perchè qualche volte mi incastro. Io ho fatto così: ho messo su un foglio un otto in pianta con la direzione dell'eli, il verso di percorrenza dell'8 e i movimenti degli stick. Questo per i due sensi in cui puoi fare l'8. Poi un'altra cosa su cui mi sono concentrato è sul muso dell'eli. Per tutti i tipi di volo dritto/rovescio e retro dritto/rovescio, piloto gurdando il muso dell'eli. Questo mi ha permesso di concentrarmi solo su un particolare e sempre su quello per tutti i tipi di volo. All'inizio mi è successo di concentrarmi sulla coda per il volo rovescio e sul muso per il volo normale ma così quando passavo da retro a diritto e viceversa facevo confusione con gli stick. Un'altra cosa che ho visto che da' risultati sono i circuiti lenti: se riesci a fare un 8 in retro lentamente poi passare in velocità è facile. Impara bene il controllo dell'eli, è fondamentale. Prima di dare coda, dai ciclico e impara bene il controllo dell'inclinazione dell'eli invirata. Questa è soltanto come ho imparato io. Spero di essere stato utile.
Saluti.