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| User Data registr.: 26-08-2005
Messaggi: 111
| Citazione:
Poi se si vogliono trovare problemi ci sono come in tutti gli eli e questo forum ne è pieno. Dal diffusissimo trex al vecchio raptor e nuovo protos. Puoi scegliere dai clutch, alle code che esplodono ecc.ecc. Il modellismo è anche questo. Riguardo a massi69 anch'io ho trovato le viti che indichi più corte e siccome mi piace essere preciso le ho cambiate come ho fatto quando mi é successo con il mio mikado; ma la sicurezza non la capisco puoi anche volare senza dado e ti sfido a sfilare le viti con le pale in trazione. Riguardo al volo poi scusa ma l'hai provato in overing? Oppure dicci il tuo setup. Il messaggio è che se un modello non piace si trovano tutti problemi del caso, succede anche a me che alcuni non li sopporto e vedo solo porcherie. Ma rispettate chi l'ha preso e dice il contrario di quello che alcune parti vogliono a tutti i costi dimostrare e parlo anche ai possessori del vision. Ultima modifica di Andrea_m : 03 marzo 09 alle ore 00:41 | |
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| User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: Milano
Messaggi: 1.320
| Citazione:
vantaggio è un modello assolutamente scevro da ogni difetto.
__________________ Vario XLV Gasser 2,5 MT Vario Lama SA315B 2,5 MT Vario/Heli-factory Airwolf PHT3 1,8mt | |
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| User Data registr.: 29-04-2006 Residenza: Varese
Messaggi: 824
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| User Data registr.: 26-08-2005
Messaggi: 111
| Citazione:
Mi potresti spiegare perchè non ti risulta? Che cosa vuol dire un problema con pecularietà? A me è piaciuta la soluzione... e la sensazione che ho nel volo è piacevole e uno dei motivi che mi sono dato nella spiegazione e anche questa. | |
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| User Data registr.: 09-11-2007 Residenza: napoli
Messaggi: 191
| Citazione:
Ho chiamato in ElyQ per farmi spiegare il principio di funzionamento relativo allo swashplate. Quello che hai evidenziato è giusto e hai colto il principio di avere un rapporto di trasmissione 1:1 dai servi al comando del ciclico/collettivo. Questo genera un compromesso e delle riflessioni. Il rapporto 1:1 non avendo riduzioni nella trasmissione è più veloce perchè la distanza, a parita di comando, è inferiore (v=s/t mi sono fatto dare un disegno che allego). Se vedi il disegno è stato simulato un angolo di comando pari a 25 gradi e a parità di spazio del comando del servo, nel caso di swashplate con rapporti tradizionali, si ottengono circa 3mm in meno di corsa comando o se si preferisce 3mm in più di corsa del servo che è pari a circa 10gradi della leva comando. Inoltre se nel comando non si cambiano i rapporti non vi è nessun ritardo nella trasmissione e questo migliora sicuramente l'intero sistema. Per ottenere questo tipo di rapporto si è dovuto posizionare la trasmissione su due piani e questo inevitabilmente ha comportato, nel solo comando di alettone, un shift della fase pari a circa 5 gradi a completa escursione come state evidenziando. Mi dispiace però dirti che ElyQ in questo caso non ritiene sia ne un plus ne' un problema; ma è comunque un errore ma che è del tutto ininfluente nel volo. ElyQ ha preferito i vantaggi del rapporto 1:1 come spiegato sopra e accettare l'errore spiegato. Ciao Angelo
__________________ TSA INFUSION-700 N-E | |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-12-2008 Residenza: Lissone - Seregno - Monza
Messaggi: 1.032
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Ora comincio a capire qualcosa... Però io vorrei fare un passetto indietro, ovvero a quando belmattia dice: "...nessuno ha mai provato a vedere se girando lo stick del ciclico per la circonferenza del cerchio se la testa comincia a girare?" Cosa vuol dire? Se muovo il ciclico per la circonferenza e e la testa inizia a ruotare nasce l'errore di cui parlate? Ma come si traduce tale errore in un hovering? Ovvero cosa dovrei notare se faccio hovering? Altra domanda, secondo voi, tale errore è solo un errore dato da ElyQ, oppure tutti i modelli con testa Henseleit e con rapporto dei servi 1:1 potrebbero avere lo stesso errore? Vedi foto sotto... Perdonate la foto, ma ho dovuto ridurla.... Spero qualcuno mi risponda...grazie, Giuseppe |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-12-2008 Residenza: Lissone - Seregno - Monza
Messaggi: 1.032
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Ciao, scusa anche io ho un Vision, solo che e fermo in cantiere...mancano i fondi...per andare avanti... ....per tale ragione non ho modo di verificare quanto tu hai scritto, solo che scusa ma io tante cose non le conosco ancora...mi piacerebbe saperne di più... Per favore, cosa vuol dire quello che hai scritto? A cosa serve? Cosa devo notare? Cosa e bene....e cosa no...? Ti ripeto nessuna polemica ma solo informazione... Ciao e grazie, Giuseppe | |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-12-2008 Residenza: Lissone - Seregno - Monza
Messaggi: 1.032
![]() | Citazione:
Come già vi ho detto a me delle polemiche non me ne frega porprio nulla...leggo e scrivo ogni tanto solo per poter migliorare il mio bagaglio... Penso prima di essermi spiegato male, io ho bisogno di capire quanto scritto da belmattia. Vogliamo per favore rendere un post sul Vision degno di interesse? Se è un difetto, chi ha scritto o chiunque sia in grado, potrebbe spiegarmi questo passaggio e farmi/ci capire cosa è e cosa fà questo macroscopico difetto del Vision? Oppure....perchè è un pregio? Rispondete numerosi.... Grazie di nuovo... ![]() Giuseppe | |
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