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| User Data registr.: 11-01-2005 Residenza: Ciampino
Messaggi: 1.054
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Non esiste una regola fissa per tenere il passo, la cosa diciamo che è molto personale, c'è chi si trova meglio con +-14° e chi vola bene con +-11° con lo stesso setup, è tutto molto soggettivo, poi si cambia anche da modello a modello, solitamente si parte da una base che è +-10° e si prova, poi si aumenta di 1° e via dicendo, fino a trovare il giusto compromesso. Questo si dovrebbe fare su ogni modello che si ha... ciao Maxxx
__________________ Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese..... |
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| User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: valdarno
Messaggi: 2.001
| Citazione:
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| User Data registr.: 06-05-2007 Residenza: ROMA LA CAPITALE
Messaggi: 648
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le risposte del grande maxxx sono le più giuste e funzionanti
__________________ ![]() | |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 07-05-2007
Messaggi: 90
| Citazione:
Dipende dalle proprie attitudini e dal settaggio (meccanico, carburazione ecc...) del modello ma il setup iniziale per azzardare le prime manovre lo farei così (è quello che ho effettivamente usato): passo: +10 -10 ciclico: 6 6 (6 gradi di cabra-picchia e 6 di alettoni) All'aumentare delle esigenze e della confidenza con le figure/stick sono passato alla configurazione attuale: passo: +12 -12 ciclico: 8,5 8,5 Attenzione che con un ciclico così impostato non vuol dire, in generale, che si possono utilizzare tutti i 12 gradi, perchè aggiungendo anche pochi gradi di ciclico il motore cala paurosamente. La comodità è che si possono raggiungere i gradi NECESSARI alla manovra che si sta eseguendo agendo poco sullo stick. Buoni voli. | |
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| User Data registr.: 01-11-2007 Residenza: Rende (CS)
Messaggi: 37
| Citazione:
dipende soprattutto da come nelle figure si da o toglie passo (diciamo dal pollice più o meno bravo). Io sto iniziando con una configurazione simile quella descritta da motocarro... vi farò sapere ...Felici atterraggi | |
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