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Vecchio 04 novembre 08, 14:49   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di luca bianchessi
 
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[quote=marcofavar;1195141mio nitro a +-12 muoia anzi va un missile se io do tutto passo non cala di un giro...[/quote]



beato te....il mio cala......fboh...proverò a vedere
luca bianchessi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 novembre 08, 17:52   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di rigo16
 
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Originalmente inviato da luca bianchessi Visualizza messaggio
beato te....il mio cala......fboh...proverò a vedere
...tranquillo Luca...anche il mio!!! ma il mio motore è alquanto spompo!!!!
rigo16 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 novembre 08, 18:20   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di giuseppe 146
 
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Ok ragazzi,ma qualcuno di voi ha un 600 elettrico e se si a quanti gradi lo fa andare? senza problemi
PS mi sembra di capire che voi quel passo lo mettete sul 600 nitro
Grazie Giuseppe
giuseppe 146 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 novembre 08, 18:48   #14 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giuseppe 146 Visualizza messaggio
Ok ragazzi,ma qualcuno di voi ha un 600 elettrico e se si a quanti gradi lo fa andare? senza problemi
PS mi sembra di capire che voi quel passo lo mettete sul 600 nitro
Grazie Giuseppe
Ciao Giuseppe!...io sull'elettrico tengo +/- 11...e direi che ce nè gia' abbastanza...! motore xl 1650KW, curva gas 100 90 85 90 100 e pignone da 10...cmq anche sul nitro non ho mai provato con 12 gradi!
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Vecchio 04 novembre 08, 19:01   #15 (permalink)  Top
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Grazie per la tua risposta
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Vecchio 04 novembre 08, 19:21   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di marcofavar
 
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dipende come voli tu se io avessi un 600 elettrico esagererei di passo...
__________________
vision 50 & os hyper,vision 50 & novarossi rex 57, T-rex 600N Pro,T-rex 500,Protos 500,Beam E4 e tanta voglia di far bene...
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Vecchio 04 novembre 08, 19:28   #17 (permalink)  Top
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dipende come voli tu se io avessi un 600 elettrico esagererei di passo...
esatto!...a me 11 bastano...comunque credo che andando a salire faccia un po' fatica!!!
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Vecchio 04 novembre 08, 19:36   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di speedy
 
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non è solo una questione di passo.........

Innanzi tutto bisogna vedere il setup del modello (motore-pignone-regolatore-batterie) e poi magare si imposta una curva del passo appropriata..............

Personalmente ho avuto modo di provare sia il motore 600XL (1650 Kv) che il 650L (1620 Kv); il primo con pignone da 10Te il secondo con 15T..........

con il primo motore e Governor mode, con gas 95%, riuscivo stare intorno ai 2000 giri e con passo +-9 ma nelle figure un pò impegnative il motore tirava a sedersi.

Altra musica il 650L (quello montato di serie sulla versione ESP) dove ho impostato 2200 giri in governor e il modello è cambiato dal giorno alla notte mantenendo gli stessi gradi di passo.

Consiglio questo motore per un upgrade significativo senza spendere un sacchetto di dollaroni................
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Vecchio 04 novembre 08, 20:06   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di BenTRex
 
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Residenza: Bologna
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Originalmente inviato da marcofavar Visualizza messaggio
allora dipende molto dall'efficenza della pala per quello che ho provato io si fa:
v-blades,radix,sab +-12
torsion blades, mha +-10,5
Ciao Marco,
come mai usi meno gradi con le torsion che con SAB o Radix?

Ciao

Ben
__________________
GAUI - SCORPION - HACKER TOPFUEL - JR Servos - SAB Blades
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Vecchio 04 novembre 08, 20:26   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di Maxxx
 
Data registr.: 11-01-2005
Residenza: Ciampino
Messaggi: 1.054
Non esiste una regola fissa per tenere il passo, la cosa diciamo che è molto personale, c'è chi si trova meglio con +-14° e chi vola bene con +-11° con lo stesso setup, è tutto molto soggettivo, poi si cambia anche da modello a modello, solitamente si parte da una base che è +-10° e si prova, poi si aumenta di 1° e via dicendo, fino a trovare il giusto compromesso. Questo si dovrebbe fare su ogni modello che si ha...
ciao
Maxxx
__________________
Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese.....
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