| non è solo una questione di passo.........
Innanzi tutto bisogna vedere il setup del modello (motore-pignone-regolatore-batterie) e poi magare si imposta una curva del passo appropriata..............
Personalmente ho avuto modo di provare sia il motore 600XL (1650 Kv) che il 650L (1620 Kv); il primo con pignone da 10Te il secondo con 15T..........
con il primo motore e Governor mode, con gas 95%, riuscivo stare intorno ai 2000 giri e con passo +-9 ma nelle figure un pò impegnative il motore tirava a sedersi.
Altra musica il 650L (quello montato di serie sulla versione ESP) dove ho impostato 2200 giri in governor e il modello è cambiato dal giorno alla notte mantenendo gli stessi gradi di passo.
Consiglio questo motore per un upgrade significativo senza spendere un sacchetto di dollaroni................
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