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Vecchio 03 gennaio 19, 13:06   #41 (permalink)  Top
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L'avatar di mattafla
 
Data registr.: 19-07-2016
Messaggi: 91
Qualcuno mi sa spiegare come nelle versioni B & C del Martin 262
(versioni con le 2 eliche controrotanti in mezzo alla fusoliera, in riferimento ai disegni nei messaggi n° 15 e n° 32),
come si reggevano strutturalmente il muso della B, oppure la coda nella configurazione C, degli aerei disegnati?
mattafla non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 gennaio 19, 14:07   #42 (permalink)  Top
Gran Decapo
 
L'avatar di Ehstìkatzi
 
Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 12.094
Citazione:
Originalmente inviato da mattafla Visualizza messaggio
Qualcuno mi sa spiegare come nelle versioni B & C del Martin 262
(versioni con le 2 eliche controrotanti in mezzo alla fusoliera, in riferimento ai disegni nei messaggi n° 15 e n° 32),
come si reggevano strutturalmente il muso della B, oppure la coda nella configurazione C, degli aerei disegnati?
Ecco



Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 19, 09:08   #43 (permalink)  Top
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L'avatar di mattafla
 
Data registr.: 19-07-2016
Messaggi: 91
Grazie per i disegni.
Ritengo sistemi costruttivi troppo complicati, penso soggetti a molti problemi di manutenzione, magari con costi stellari.
mattafla non è collegato   Rispondi citando
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