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Vecchio 04 dicembre 18, 10:10   #21 (permalink)  Top
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Sistemi di aggancio.



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Vecchio 05 dicembre 18, 00:45   #22 (permalink)  Top
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La piattaforma di aggancio stabilizzata mi ricorda vagamente l'omino col vestito di velcro..

Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 dicembre 18, 09:58   #23 (permalink)  Top
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Atterraggio sulla griglia



atterraggio tipo VVC ( volo vincolato circolare ) cioè con cavi.

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Vecchio 05 dicembre 18, 13:51   #24 (permalink)  Top
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Ma che visuale ha il pilota in questi decolli e atterraggi......??.....va bene che in alcuni di questi prototipi era prevista una rotazione del seggiolino............ma in ogni caso dovevano essere state manovre molto difficili......
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Vecchio 05 dicembre 18, 15:18   #25 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
Ma che visuale ha il pilota in questi decolli e atterraggi......??.....va bene che in alcuni di questi prototipi era prevista una rotazione del seggiolino............ma in ogni caso dovevano essere state manovre molto difficili......
Più che difficili . Il seggiolino era inclinato , per questo progetto era previsto un avvicinamento laterale. Domani posto le immagini.
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Vecchio 06 dicembre 18, 13:51   #26 (permalink)  Top
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Un avvicinamento strumentale.



La versione definitiva della proposta della Martin.

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Vecchio 06 dicembre 18, 23:25   #27 (permalink)  Top
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Strumentale si........ma che precisione era richiesta...??......
Qualche I.L.S. l'ho fatto....... ma questa è tutta un'altra cosa...........
Questi progetti hanno dell'incredibile.......
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Vecchio 07 dicembre 18, 00:31   #28 (permalink)  Top
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più che altro dell'impossibile

forse avranno pensato di usare microonde, tipo gli esperimenti con il MLS, che cuoceva le uova ai piloti e a tutti quelli nel raggio di 20 Km.
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 dicembre 18, 10:19   #29 (permalink)  Top
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Tre versioni della proposta 262.



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Vecchio 08 dicembre 18, 11:36   #30 (permalink)  Top
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