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Vecchio 11 marzo 12, 00:08   #141 (permalink)  Top
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Molto bello, qual'è la superficie alare?
Grazie. La superficie è di 29 dm2. Il carico per 2,2 kg sarebbe di 76 gr/dm2 con una velocità minima di sostentamento di 47 km/h.

I tuo bearcat invece? Quanto pesa e che numeri ha? Mi sembra una costruzione simile alla mia. Anche se molto più bella e pulita.
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Vecchio 11 marzo 12, 00:14   #142 (permalink)  Top
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Oggi troppo vento!!

Volevo rendervi partecipi del mio dolore. Il mio Spitfire 60 Phoenix Model oggi ci ha lasciato. Un decollo col vento in coda lo ha fatto stallare e subito dopo precipitare nel campo arato.
Il pilota è rimasto incolume.

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Vecchio 11 marzo 12, 00:17   #143 (permalink)  Top
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Grazie. La superficie è di 29 dm2. Il carico per 2,2 kg sarebbe di 76 gr/dm2 con una velocità minima di sostentamento di 47 km/h.

I tuo bearcat invece? Quanto pesa e che numeri ha? Mi sembra una costruzione simile alla mia. Anche se molto più bella e pulita.
Dalle foto mi sembra bella pulita anche la tua eppoi il Falco è un aereo bellissimo, ci avevo fatto un pensierino anch'io.
La mia s.a è di 40 dmq e il peso finale dovrebbe risultare di circa 2,7 kg ... il carico d di circa 68gr/dmq
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Vecchio 11 marzo 12, 00:22   #144 (permalink)  Top
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Volevo rendervi partecipi del mio dolore. Il mio Spitfire 60 Phoenix Model oggi ci ha lasciato. Un decollo col vento in coda lo ha fatto stallare e subito dopo precipitare nel campo arato.
Il pilota è rimasto incolume.

Deve essere la giornata storta........anch'io ho avuto un problema con l'Extra 300 per fortuna con conseguenze minori (più che altro il carrello). Si è spento il motore di colpo nonostante avessi fatto appena un paio di giri, andavo pure piano perchè lo stavo trimmando e di batteria ce n'era ancora parecchia. Boh, quando non capisco mi vien voglia di darmi alla vela.......
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Vecchio 11 marzo 12, 08:55   #145 (permalink)  Top
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Dalle foto mi sembra bella pulita anche la tua eppoi il Falco è un aereo bellissimo, ci avevo fatto un pensierino anch'io.
La mia s.a è di 40 dmq e il peso finale dovrebbe risultare di circa 2,7 kg ... il carico d di circa 68gr/dmq
Sei sicuro dei 40 dmq? Mi sembrano tanti per un AA di 137.
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Vecchio 11 marzo 12, 14:09   #146 (permalink)  Top
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Sei sicuro dei 40 dmq? Mi sembrano tanti per un AA di 137.
Guarda la pianra alare, sembra un fun-fly...ha una corda media di 30cm
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Vecchio 11 marzo 12, 14:52   #147 (permalink)  Top
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Volevo rendervi partecipi del mio dolore. Il mio Spitfire 60 Phoenix Model oggi ci ha lasciato. Un decollo col vento in coda lo ha fatto stallare e subito dopo precipitare nel campo arato.
Il pilota è rimasto incolume.

NOOOOOOOOO!!!!! Perchè non lo hai rianimato!!!!

Ciao

Albyone
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Albyone
"E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile"
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Vecchio 11 marzo 12, 15:31   #148 (permalink)  Top
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Bel colpo d'occhio Vespaverdemela, si comincia proprio a vedere, peccato invece per lo spit.
Stefano.
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Vecchio 11 marzo 12, 17:05   #149 (permalink)  Top
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Un modello di legno merita sempre un funerale vichingo!!
Un bel secchio di ferro e fuoco!!!
Il cassonetto se lo meritano solo i gommoli...

Bello il Falco!
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Vecchio 11 marzo 12, 21:11   #150 (permalink)  Top
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NOOOOOOOOO!!!!! Perchè non lo hai rianimato!!!!

Ciao

Albyone
Lo avevo già rianimato un paio di volte ed onestamente il gioco non valeva la candela.

Cosa ne pensate di un bel biplano per sostituire degnamente lo Spit? Motore 91 4T. Avete qualche suggerimento? Lo so che parlare di ARF con voi è pericoloso, però magari potreste fare un'eccezione.
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