[ ac 2010 ] N. 4 Building Log Mitsubishi A6M Zero

[doctordoom]

Originalmente inviato da tochiro

anche se...

... uomo di poca Fede...

...sono meglio per tanti Motivi. Il principale è il guadagno di spazio in fuso... ... mmhhhhh... dubbio...

[MrZipi]

Originalmente inviato da doctordoom

... uomo di poca Fede...

...sono meglio per tanti Motivi. Il principale è il guadagno di spazio in fuso... ... mmhhhhh... dubbio...

Solo?? e che ne dici dei subtrim?

[luca.masali]

Originalmente inviato da MrZipi

Solo?? e che ne dici dei subtrim?

e se se ne sgrana uno, ti resta l'altro

[MrZipi]

Originalmente inviato da luca.masali

e se se ne sgrana uno, ti resta l'altro

azz... ti voglio a sgranare un servo di un'alettone.. comunque

[doctordoom]

Originalmente inviato da MrZipi

Solo?? e che ne dici dei subtrim?

...che sono una funzione per i pollastri che non sanno costruire!!

Originalmente inviato da luca.masali

e se se ne sgrana uno, ti resta l'altro

Mai successo in volo... è davvero l'ultima delle mie preoccupazioni


Piuttosto resta il dubbio sull'affidabilità di certi microservi su un modello a scoppio... anche se ricordo che qualche matto nel combat volava con due micro blu...

[luca.masali]

Originalmente inviato da doctordoom

...che sono una funzione per i pollastri che non sanno costruire!!

Vero: per quello che li adoro, sembrano fatti apposta per me

Originalmente inviato da doctordoom

Mai successo in volo... è davvero l'ultima delle mie preoccupazioni


Piuttosto resta il dubbio sull'affidabilità di certi microservi su un modello a scoppio... anche se ricordo che qualche matto nel combat volava con due micro blu...

nemmeno a me; in compenso però mi è successo un sacco di volte di SCOPRIRE in volo di averli sgranati in "atterraggio".

Ero io quello che metteva gli hs55 blu sui combat ACES, sarà per quello che si sgranavano

[nicthepic]

io ne infilo due, tra che è un biplano, i comandi sul fokker erano a vista( il cavo partiva dalla carlinga, passava attraverso le ali, ed arrivava agli alettoni.
ho due miniservi ad ingranaggi metallici che stavano aspettando collocazione.

[doctordoom]

Originalmente inviato da luca.masali

Ero io quello che metteva gli hs55 blu sui combat ACES, sarà per quello che si sgranavano

Mi sa che eravate almeno in due... perchè quei cosi blu li avevo visti di persona


Cmq ho deciso... due servetti in ala (sempre più evidente che me serve spazio al centro!!!!) e classicissimi bowden, entrambi sul lato dx, in coda.

Stasera, se mi tocca stare a casa... faccio l'orizzontale. E in fine settimana faccio delle provine per la fuso... per vedere se ho disegnato catzate o no!

Originalmente inviato da nicthepic

io ne infilo due, tra che è un biplano, i comandi sul fokker erano a vista( il cavo partiva dalla carlinga, passava attraverso le ali, ed arrivava agli alettoni.
ho due miniservi ad ingranaggi metallici che stavano aspettando collocazione.

A me rode proprio che se vedano... appena posso cerco qualche immagine "ventrale" e vedo se c'è qualche posto per nascondere alla meglio l'asoletta per la squadretta...

[MrZipi]

Originalmente inviato da doctordoom

...che sono una funzione per i pollastri che non sanno costruire!!

Mah.. non mi va sempre di impazzire dietro ai rinvii in acciaio armonico piegato a mano o con vitine micragnose messe in posti dove in cacciavite tribula ad arrivare.. per poi far fare 1mm di corsa ad 1 alettone.