[ ac 2010 ] N.10 Building Log - Demoiselle (Santos Dumont n.20, 1909) - Pagina 25 - BaroneRosso.it

damgiu · 09 febbraio 10, 18:40

Citazione:

Originalmente inviato da AntonioF104

bellissimo Slow!!! il cappello?? noo il cappello ci deve essere e poi non è vero che non lo portavano in volo....e se stava in testa a Sikorsky mentre volatva sui suoi ely scoperti...tutto è possibile

Vero, ma li il cappello veniva schiacciato in testa dal flusso del rotore...

AntonioF104 · 09 febbraio 10, 18:41

eheheh ero sicurissimo della tua risposta!

flusso??? lì sotto ce stava na tempesta

secondo me è questione di Bostik

Citazione:

Originalmente inviato da damgiu

Vero, ma li il cappello veniva schiacciato in testa dal flusso del rotore...

SlowFlyer · 09 febbraio 10, 18:52

Mi avete anticipato... mi sono basato su questa foto:

(e comunque il cappello è in Fimo come la testa, ed incollato col ciano. mi sa che visto il peso di testa + cappello, se vola via qualcosa vola via tutto...)

MrZipi · 09 febbraio 10, 20:04

Citazione:

Originalmente inviato da SlowFlyer

Mi avete anticipato... mi sono basato su questa foto:

(e comunque il cappello è in Fimo come la testa, ed incollato col ciano. mi sa che visto il peso di testa + cappello, se vola via qualcosa vola via tutto...)

Magari il Sig. Santos Dumont metteva il ciano anche al suo cappello!!

nicthepic · 10 febbraio 10, 15:07

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

adesso voglio vederti te a fare Goering in scala per il tuo fokker

sara' dura, molto dura.
pensavo di volare senza pilotino, per problemi di peso......

SPARKY · 10 febbraio 10, 15:09

Ma ai tempi della grande guerra Goering non era obeso!

luca.masali · 10 febbraio 10, 15:12

Citazione:

Originalmente inviato da SPARKY

Ma ai tempi della grande guerra Goering non era obeso!

Però era già un pallone gonfiato, quindi lo puoi fare in scala con un bel palloncino molto leggerissimo... anzi a proposito di palloncini, visto che era pure una testa di cazzzo...

SlowFlyer · 14 febbraio 10, 15:51

Oggi ho fatto un po' di test con il motore.
Il candidato è un IPS "A", con rapporto di riduzione 5.9:1. Monterei una 10x4.7 (elica con cui mi è arrivato qualche tempo fa per 3 euro spedito...); dovrebbe essere una delle eliche consigliate per un voltaggio inferiore alle due celle LiPo.
Con 2 celle però vado a 3,49A, che è più di quel che dichiara GWS (anche se la spinta è effettivamente quella). Non sono riuscito a capire quant'è la corrente massima per questo motorino: la corrente di stallo è 7,2A. Buh. Proverò a lubrificarlo.
Con una 9x4.7 SF scendo a 3,29A ma scendo anche a 90gr di spinta.

Altro problemino: non ricordo più come si usa l'ESC Blue Arrow 10A che ho fermo lì da un bel po'. Sono riuscito a farlo girare, ma non in modo riproducibile (penso abbia un meccanismo di sicurezza per evitare che il motore parta, poi forse vuole il reverse sul canale, boh).
Insomma, giornata un po' così, modellisticamente. In compenso ieri ho fatto (dipinto) il serbatoio, anche se lo incollerei in sede solo dopo avere deciso la disposizione dell'elettronica.

SlowFlyer · 17 febbraio 10, 22:50

Sempre più vicino.
Devo ancora incastrare bene l'elettronica dove opportuno, e poi le rifiniture (serbatoio, cilindri, e quasi basta). Purtroppo devo anche cambiare il servo che ancora non ho cambiato... è epilettico.

Ecco un test (chiedo scusa per la colonna sonora, di là c'era la tele accesa su sanremo...)

eros · 18 febbraio 10, 11:32

un vero spettacolo! complimentissimi!!

09 febbraio 10, 18:52	#243 (permalink) Top
SlowFlyer Maestro del Cimento 2010 Data registr.: 19-08-2008 Residenza: FVG Messaggi: 4.654 Immagini: 16	Mi avete anticipato... mi sono basato su questa foto: (e comunque il cappello è in Fimo come la testa, ed incollato col ciano. mi sa che visto il peso di testa + cappello, se vola via qualcosa vola via tutto...) Icone allegate

10 febbraio 10, 15:09	#246 (permalink) Top
SPARKY User Data registr.: 16-12-2007 Residenza: PISTOIA Messaggi: 716	Ma ai tempi della grande guerra Goering non era obeso! __________________ ATTENZIONE:questo post può avere contenuti ironici www.aerodimentoso.it

17 febbraio 10, 22:50	#249 (permalink) Top
SlowFlyer Maestro del Cimento 2010 Data registr.: 19-08-2008 Residenza: FVG Messaggi: 4.654 Immagini: 16	Quasi... Sempre più vicino. Devo ancora incastrare bene l'elettronica dove opportuno, e poi le rifiniture (serbatoio, cilindri, e quasi basta). Purtroppo devo anche cambiare il servo che ancora non ho cambiato... è epilettico. Ecco un test (chiedo scusa per la colonna sonora, di là c'era la tele accesa su sanremo...)

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14 febbraio 10, 15:51	#248 (permalink) Top
SlowFlyer Maestro del Cimento 2010 Data registr.: 19-08-2008 Residenza: FVG Messaggi: 4.654 Immagini: 16	Oggi ho fatto un po' di test con il motore. Il candidato è un IPS "A", con rapporto di riduzione 5.9:1. Monterei una 10x4.7 (elica con cui mi è arrivato qualche tempo fa per 3 euro spedito...); dovrebbe essere una delle eliche consigliate per un voltaggio inferiore alle due celle LiPo. Con 2 celle però vado a 3,49A, che è più di quel che dichiara GWS (anche se la spinta è effettivamente quella). Non sono riuscito a capire quant'è la corrente massima per questo motorino: la corrente di stallo è 7,2A. Buh. Proverò a lubrificarlo. Con una 9x4.7 SF scendo a 3,29A ma scendo anche a 90gr di spinta. Altro problemino: non ricordo più come si usa l'ESC Blue Arrow 10A che ho fermo lì da un bel po'. Sono riuscito a farlo girare, ma non in modo riproducibile (penso abbia un meccanismo di sicurezza per evitare che il motore parta, poi forse vuole il reverse sul canale, boh). Insomma, giornata un po' così, modellisticamente. In compenso ieri ho fatto (dipinto) il serbatoio, anche se lo incollerei in sede solo dopo avere deciso la disposizione dell'elettronica.

18 febbraio 10, 11:32	#250 (permalink) Top
eros User Data registr.: 19-11-2004 Residenza: Roma Messaggi: 1.916	un vero spettacolo! complimentissimi!!