ASA: stampa aeromodelli

[Lillo]

Originalmente inviato da ADSO

Tra l'altro non so se il nylon "mischiato" con altro materiale continua ad essere schifosamente igroscopico come il nylon "liscio".Ho visto setup con l'essiccatore posto vicino alla stampante ed il filo che veniva continuamente "asciugato" prima di entrare nell'estrusore...ma parliamo di casi limite...almeno spero :-)

LW-PLA ancora inscatolato?

[ADSO]

Originalmente inviato da Lillo

LW-PLA ancora inscatolato?

Eh si :-)

[Lillo]

Nelle foto i terminali a confronto del B25-J di 3dLab che ho acquistato. PLA verde prusament contro ASA Apollo X.
Peso delle stampe identiche.


L'accoppiamento utilizzato dalle sezioni alari di questo bimotore è di tipo diverso (migliore!) rispetto al Macchi200 e permette di perdonare eventuali lievi imbarcamenti della base della stampa.
Ancora non ho provato a stampare qualche sezione della fusoliera ma sono fiducioso perchè sono geometrie molto più semplici e rotondeggianti delle sezioni alari.

A questo punto credo che il percorso adesso sia tracciato.

[GunTanK]

Ciao, dopo parecchi esperimenti penso di aver trovato il dritto per avere aerei solidi e leggeri, per le fusoliere stampo in modalitá vaso e poi dó una fibrata inserendo le strisce di fibra in carbonio dove serve, vengono robuste e leggere.
Per le ali stampo le sezioni a vaso e aggiungo centine in compensato da 1mm prevedendo giá i fori per longheroni ecc ecc e poi come per le fusoliere vado di fibrata leggera con i rinforzi in seta di carbonio sui bordi d`entrata e sui punti critici.
Come materiale uso il PLA+, ma voglio iniziare a fare prove con il PLA-LW perché non avendo piú problemi di robustezza posso concentrarmi sul peso leggero.

[Lillo]

Originalmente inviato da GunTanK

Ciao, dopo parecchi esperimenti penso di aver trovato il dritto per avere aerei solidi e leggeri, per le fusoliere stampo in modalitá vaso e poi dó una fibrata inserendo le strisce di fibra in carbonio dove serve, vengono robuste e leggere.
Per le ali stampo le sezioni a vaso e aggiungo centine in compensato da 1mm prevedendo giá i fori per longheroni ecc ecc e poi come per le fusoliere vado di fibrata leggera con i rinforzi in seta di carbonio sui bordi d`entrata e sui punti critici.
Come materiale uso il PLA+, ma voglio iniziare a fare prove con il PLA-LW perché non avendo piú problemi di robustezza posso concentrarmi sul peso leggero.

Ciao, qualche foto potrebbe aiutare a capire meglio e magari dissipare i molti dubbi che il tuo sistema solleva.

Sezioni alari in modalità vaso significa ottenere pellicole che si piegano con la forza del pensiero. Come accoppi le sezioni? Forse aggiungendo centine ai bordi?
In pratica realizzi ali centinate che invece di essere rivestite di chinacover li rivesti di china-PLA?
Dopo aggiungi anche la fibratura?


Mi sembri leggermente masochista .

Dai, posta qualche foto. Magari è un sistema interessante e non si capisce.

[GunTanK]

Originalmente inviato da Lillo

Ciao, qualche foto potrebbe aiutare a capire meglio e magari dissipare i molti dubbi che il tuo sistema solleva.

Sezioni alari in modalità vaso significa ottenere pellicole che si piegano con la forza del pensiero. Come accoppi le sezioni? Forse aggiungendo centine ai bordi?
In pratica realizzi ali centinate che invece di essere rivestite di chinacover li rivesti di china-PLA?
Dopo aggiungi anche la fibratura?


Mi sembri leggermente masochista .

Dai, posta qualche foto. Magari è un sistema interessante e non si capisce.

Al prossimo modello che faccio vi posto un tutorial, ma in soldoni te ne freghi della robustezza della struttura in pla, perché poi ci fibri sopra, un pó come si fa con le fusoliere in polistirolo (credo si dica ''stampo a perdere) solo che aggiungi una centina in compensato tra una sezione e làltra e che alla fine non sciogli via il polistirolo ma lasci il PLA. Per le ali la procedura é la medesima solo che devi prevedere in fase di disegno delle scanalature per un paio di correntini sopra e sotto e per un longherone.

Con questo sistema abbiamo fatto un paio di fosoliere grandi da aliante e qualche modelletto sul metro di apertura alare, ma la robustezza é molto buona, al pari di quelle fatte con la procedura dello stampo a perdere, unica cosa bisogna stare attenti alla temperatura di catalisi della resina.