ASA: stampa aeromodelli

[aero330]

Originalmente inviato da Lillo

Il materiale va bene per stampare pezzi piccoli e possibilmente con base senza spigoli.
Appena tento di stampare sezioni più larghe ed alte allora warpa alla base nelle zone spigolose. Il warping generalmente è leggero. A volte sembra andato bene perchè tutto il brim è aderente ma internamente il perimetro che dopo si libererà dal brim risulta warpato.

Se ti può essere utile, io quando stampo l'ASA (Apollo X) uso la combo brim+dimafix e ti assicuro che il materiale resta ben aderente al piatto (vetro aggiuntivo sopra quello originale). Purtroppo però la stampa il più delle volte, una volta rimossa dal piano, si imbarca leggermente e non combacia alla perfezione come dici tu con altri pezzi, è veramente un materiale bastardo.

[Lillo]

Originalmente inviato da aero330

Se ti può essere utile, io quando stampo l'ASA (Apollo X) uso la combo brim+dimafix e ti assicuro che il materiale resta ben aderente al piatto (vetro aggiuntivo sopra quello originale). Purtroppo però la stampa il più delle volte, una volta rimossa dal piano, si imbarca leggermente e non combacia alla perfezione come dici tu con altri pezzi, è veramente un materiale bastardo.

Mi sono arrivate le 2 bobine di Apollo X. Ho già fatto alcune prove sulle sezioni di ala. Siamo sempre al punto di partenza. Non ci sono differenze evidenti con il prusament.
Il problema dell'imbarcamento, come fai notare, non è costante ma lo sgonfiamento delle pareti sottili invece è sempre presente.
Il colpo di grazia è dovuto alla geometria delle sezioni, alari sopratutto, che presentano sempre spigoli vivi dovuti al bordo di uscita.
Nel caso invece di oggetti più o meno rotondi i risultati sono decisamente accettabili. Ho stampato una naca motore del bimotore B25-J ed è venuta perfetta.

Più tempo passo ad eseguire prove più mi convinco che non c'è verso di usare l'ASA per stampare gli aeromodelli in circolazione.

[Lillo]

Apollo X.

Stampa di due oggetti con le stesse impostazioni.
Un cilindro ed un profilo alare.
Ho aspettato che nel box la temperatura si stabilizzasse a 41° al livello del piatto e dopo ho avviato le stampe.
Prima di togliere le stampe ho aspettatto il raffreddamento dell'interno del box.

Cilindro diciamo perfetto ma il profilo alare completamente deformato.
Evidentemente non si può stampare indiscriminatamente ogni cosa ci passi per la testa se non altro con alcuni materiali.


Non posso aumentare maggiormente la temperatura interna del box per fare altri test perchè già il convogliatore della ventola di raffreddamento in petg mi si è deformato...

[skyserch]

Domanda da quasi profano, ma provare aggiungere supporti dal software di slicing ?

[Lillo]

Originalmente inviato da skyserch

Domanda da quasi profano, ma provare aggiungere supporti dal software di slicing ?

Ovviamente non sono pezzi che servono. Era giusto per provare come cambia il risultato al cambiare delle geometrie da stampare e mantenendo le impostazioni di stampa fisse. In pratica come influisce il disegno nudo e crudo sui risultati di stampa.

Continuando a perdere tempo e denaro con queste prove, alla fine ho avuto un'idea per niente malvagia. I risultati sono promettenti. La freccia nelle foto indica la stampa dello stesso pezzo delle altre due ma con l'ovo di Colombo applicato....
Prima di svelare il succosissimo arcano devo fare altre prove.

[ADSO]

Sapevi di questo LW ASA?

https://www.youtube.com/watch?v=8wC9nOkPMpc

[Lillo]

Originalmente inviato da ADSO

Sapevi di questo LW ASA?

https://www.youtube.com/watch?v=8wC9nOkPMpc

Francamente no. Ho fatto qualche veloce ricerca ed i sospetti che avevo si sono rivelati veri.
https://www.rcgroups.com/forums/show...lorFabb-LW-ASA

Si lamentano della estrema fragilità di questo LW-ASA. Anche la stampa non è una passeggiata. L'unica cosa robusta è il prezzo posseduto....