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Vecchio 25 settembre 15, 10:36   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di albo86
 
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Originalmente inviato da tommy88 Visualizza messaggio
Per trovare vref si fa: A (Max dei motori ) /2 - 0.2( fattore di sicurezza )
In teoria andrebbe fatto tutto in full step ( senza jumper inseriti )

Il fatto che non siano andati in safe non vuol dire che vadano bene... Io il blocco per alta temperatura lo prenderei come ultima spiaggia prima di friggere tutto...
Ah ricordo che per regolare vref sul pot si deve intervenire con cacciavite ceramico o plastico... E preferibilmente si dovrebbe togliere l'alimentazione tutte le volte...
Non condivido a pieno..

La Vref (o meglio la Voltage reference) va calcolata in base alla formula che hai indicato te solo nel caso si usino gli stepper che montano chip A4988 , gli stessi che montano nativamente sulla fabrikator in quanto possono alimentare un motore al massimo con 2A..

Se non si sa quanti A riesce ad erogare lo strepper, basta fare una piccola googlata e se siamo fortunati troviamo i datasheet (questo è del DRV8825) con i dati del chip montato..
certo che leggersi 32 pagine in inglese tecnico non è una passeggiata, ma solitamente è uno dei dati principali di uno stepper, quindi lo si dovrebbe trovare quasi immediatamente..
Di fatto, gli stepper che ho montato possono erogare fino a 2.5A quindi la formula corretta sarebbe:
VREF = Corrente/2.5
esempio con un motore che assorbe al massimo 1.7A al quale abbiniamo i DRV8825:
1.7/2.5 che fa 0.68v che è il limite massimo del motore, per intenderci la zona rossa del contagiri del motore della nostra auto.. quindi per sicurezza si abbassa il valore appena trovato di 0.2 (c'è anche chi abbassa di 0.3) e otteniamo in fine la Vref a 0.48V..
Invece se volessimo usare lo stesso motore con uno stepper che monta un A4988 la formula cambia leggermente ed è uguale a quella che hai citato tu..
1.7/2 che fa 0.85, togliamo 0.2 per sicurezza e abbiamo la Vref a 0.65..

Per trovare quanti A assorbe al massimo un motore basterebbe fare anche in questo caso una googlata e tra i dati forniti dal fornitore ci sono proprio gli A, se siamo meno fortunati troviamo almeno il voltaggio e la resistenza interna, ma se siamo proprio sfigati al massimo (come me che non riesco a trovare NULLA in merito a questi NEMA) e non troviamo nemmeno il produttore del motore io consiglio di non andare oltre a 0.40V di Vref..

Io ho semplicemente fatto la formula inversa.. prima di smontare gli stepper originali o misurato col tester e ho trovato 0.37V..
quindi ho aumentato di 0.2 il valore ed ho moltiplicato per 2.. quindi spero che questi cinesi di motori assorbano al massimo 1.14A, da qui ho applicato la formula per per i DRV8825:
1.14/2.5-0.2=0.26V
(personalmente parlando, mi pare pochino, ma non avendo altro per le mani ho tenuto questo come valore)

Tutti questi calcoli sono fatti considerando di lavorare con il microstepping, se volessimo lavorare con fullstepping basterebbe dividere per 2 l'amperaggio del motore..

La regolazione ok con un cacciavite ceramico o plastico (me ne sono stampato uno alla fine) e non occorre spegnere di volta in volta la stampante, altrimenti ok anche con uno metallico, ma in questo caso si che sarebbe necessario spegnere e riaccendere.. oppure si fa il la roulet russa, ma bisogna stare attendi a toccare solo ed esclusivamente il pot per evitare la fumata!!

Ad ogni modo, consiglio caldamente a chiunque acquisti uno stepper nuovo di verificare la Vref prima di far partire la prima stampa, a meno che non si voglia vedere il fungo atomico in casa propria..
Appena mi sono arrivati i nuovi ho misurato ed era settato un valore di ben 2.6V!
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albo86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 novembre 15, 18:01   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Robby Naish
 
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Ragazzi, prima che mi studio tutto il thread, secondo voi tra questa e la

Prusa i3 6th Generazione

quale preferireste?

Grazie
Ale
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Vecchio 25 settembre 15, 12:53   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di tommy88
 
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Leggi bene il datasheet degli 8825 riporta la formula che ti ho scritto sopra... Gli A da prendere in considerazione sono quelli del motore
Si può usare un cacciavite metallico a elettronica spenta purché non abbia la punta magnetica... In questo caso è proprio da non usare
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Ultima modifica di tommy88 : 25 settembre 15 alle ore 13:03
tommy88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 settembre 15, 14:39   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di pincopaolino
 
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Comunque vi suggerisco di iscrivervi e frequentare il forum http://forums.reprap.org/index.php?349 dove potendo contare su utenti molto preparati avrete tutte le risp che cercate.
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Vecchio 25 settembre 15, 15:05   #5 (permalink)  Top
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Vecchio 25 settembre 15, 15:19   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di albo86
 
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Originalmente inviato da tommy88 Visualizza messaggio
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idem.. cmq tommy ha ragione.. sul sito pololu indicano esattamente
A4988:
Current Limit = VREF × 2.5

DRV8825:
Current Limit = VREF × 2

Ma nn capisco perche sul sito della texas instruments indichino i DRV a 2.5.. Boh..
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Vecchio 25 settembre 15, 20:01   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di quadkiller
 
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Un altro metodo in teoria più preciso, è misurare la corrente su di una fase del motore: occorre collegare un amperometro (tester) in serie ad una delle due fasi del motore, quindi è necessario impostare di driver a full step e alimentare il motore. La corrente misurata deve essere la corrente massima per fase consentite del motore moltiplicata per 0.7, in quanto in posizione di full step, il motore è pilotato con circa il 70% della corrente massima.
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siete solo voi dronaroli e fotografi volanti che infischiandovene di qualsiasi regola avete creato problemi a tutti. fatevene una ragione, siete il cancro dell'aeromodellismo (cit. ergonomix)
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Vecchio 26 settembre 15, 09:02   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di tommy88
 
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Luigi se vuoi, ti ricordo che ho una pinza amperometrica in corrente continua 😜
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Vecchio 06 novembre 15, 20:10   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di aero330
 
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Ciao ragazzi, dopo aver letto tutta la discussione, mi domandavo....è possibile realizzare un master di una piccola canopy da utilizzare con la macchina termoformatrice? secondo voi si potrebbe sciogliere il master stesso? se fosse possibile, qual è il materiale migliore (ABS, PLA, PETG...) adatto a tale scopo ?
Grazie in anticipo
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Divertirsi insieme e con poco? Prova il combat! Curtman Squadron Combat
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aero330 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 novembre 15, 21:11   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di albo86
 
Data registr.: 03-07-2009
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Beh si.. Usi abs e poi lo scogli con l'acetone... Altrimenti esistono filamenti che poi sono solubili anche in acqua e ovviamente ë di gran lunga meglio rispetto all'acetone, visti i fumi nocivi di acetone e abs.. Solo che nn ho mai provato a stampare hips o pva con la fabrikator, ma come caratteristiche, almeno sulla carta, non si discostano molto dal comune pla, quindi direi che la cosa è fattibile a livello teorico..
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