Contagiri .

[Claudio_F]

Ho paura che con gli IR sia un gran casino (per le prove che ho fatto per i sensori di un robot). Visto che si parla di 10cm mi sembra che si possa fare piu'agevolmente con un microfono. L'immagine qui sotto l'ho appena registrata a 10 cm sopra il rotore del t-rex:

Il segnale e' filtrato solamente con un passa basso di primo ordine (6dB per ottava) con frequenza di taglio di 80Hz circa (audio wav)

[protomax]

Originally posted by Claudio_F@04 giugno 2005, 09:37
Ho paura che con gli IR sia un gran casino (per le prove che ho fatto per i sensori di un robot). Visto che si parla di 10cm mi sembra che si possa fare piu'agevolmente con un microfono. L'immagine qui sotto l'ho appena registrata a 10 cm sopra il rotore del t-rex:

Il segnale e' filtrato solamente con un passa basso di primo ordine (6dB per ottava) con frequenza di taglio di 80Hz circa (audio wav)

Quoted post

Ottima idea!!!! Sensore microfonico!!!!

Il segnale mi pare molto "buono" per essere squadrato e mandato al contatore.

Diciamo solo che dobbiamo tenere in conto 2 fattori:
1- un eventuale modellista a scoppio avrebbe sovrapposto il rumore del motore (bisogna vedere cosa succede)
2- eventuali modellisti vicini con altri modelli potrebbero disturbare (questo pero' e' risolvibile usando un microfono direzionale capsula+tubo )

Percorriamo anche questa strada

Causa imprevisti le prove IR sono rimandate a stasera

Per tenerci aperte tutti i tipi di sensori sarebbe bene uniformare la "TESTINA RILEVATRICE"

Segnale impulsivo 0/5V max Duty cycle "libero".
In ingresso al contatore Trigger di Smith cosi' ci mettiamo a in salvo da fasi impulsi ...

Continuiamo lo sviluppo !!!!

[Canister]

Originally posted by protomax@06 giugno 2005, 11:34
Ottima idea!!!! Sensore microfonico!!!!

Quoted post

E' possibile concentrarsi solo sulle onde di sovrappresione dietro l'elica?
In modo da cercare di limitare il vero "rumore"?

Canister.

[muttley]

Ciao a tutti,
Sono un ex macchinettaro e l'idea mi aveva gia fatto gola tempo fa, per provare le varie macumbe sui motori elettrici..ma causa mancanza di tempo il progetto morì prima di iniziare. Al momento quello che mi manca è l'acquisizione del segnale con un appropriato sensore......
In merito al misuratore di giri ed alla sua alimentazione...si potrebbe semplicemente mettere un convertitore di tensione che la porti da 12V a 3 o 5, in modo poter alimentare il circuito con un semplice alimentatore a 12V. Tanto nn penso che il misuratore debba essere portato sul campo...
Per quanto riguarda il Fw del microcontrollore, e il microcontrollore stesso, ho parecchio materiale gia sviluppato e ben collaudato, che aspetta solo di essere adattato allo scopo.

Un saluto a tutti

[Canister]

Originally posted by muttley@06 giugno 2005, 12:02
modo poter alimentare il circuito con un semplice alimentatore a 12V. Tanto nn penso che il misuratore debba essere portato sul campo...

Quoted post

Mah... Secondo me il contagiri sarà usato al campo almeno quanto in hangar...E' proprio sul campo che si fanno esperimenti con eliche diverse per ottenere in volo le prestazioni volute. Visto che a terra non si può tener conto dell'inerzia dell'avanzamento che fa girare ancora di più l'elica (minor sforzo/assorbimento).

XClaudio
Ripensando al problema del rumore con gli scoppio, non credo ci sia problema perchè (salvo guasti e slittamenti d'elica) nel motore si ha una detonazione ad ogni giro dell'albero per definizione. Dando per scontato un motore carburato bene, o l'elica o lo scarico ha la stessa frequenza.
No?


Ciao e buon pranzo,
Canister.

[protomax]

Risposta multipla

x Canister
Sono d'accordo con te l'oggetto deve essere portatile e deve poter essere d'aiuto sul campo, in questo modo nn si pregiudica il funzionamento e utilizzo al banco prova, mentre viceversa nn e' possibile (Es. alimentazione da rete elettrica da escudere )

X muttley
Diciamo che studiando un modello da utilizzo al campo a batterie, si prevede assolutamente la possibilita' di alimentarlo a "casa" con un adattatore 220V -> 12V
Ma per misurare la velocita di motore su auto elettrica bisognera' in qualche modo utilizzare un sensore ottico o magnetico da impiegare su un ingranaggio posto all'uscita del motore o meglio sulla prima riduzione.
Teniamo conto anche di questo grazie muttley

X Claudio_F
Giuste osservazioni Claudio e benissimo anche lo schema, ho visto la regolazione di soglia all'uscita, anche se per semplificare userei una capsula gia amplificata e metterei un piccolo feedback sull'operazionale d'uscita per avere un po' di isteresi sulla soglia.Comunque buon progetto testina audio dai che procediamo bene


X tutta la discussione

Diciamo che procediamo per passi e siamo sulla giusta strada, per rendere piu' amplio l'utilizzo del nostro contagiri direi che possiamo perseguire la strada del Gruppo Sensore con diverse tecnologie ed intercambiabile, in questo modo possiamo ottenere uno strumento valido e multi-utilizzo, da bravi volatori non avevamo tenuto conto delle prove motori auto e quindi allarghiamo lo spettro di utililizzo con l'adozione della possibilita' di misurare la velocita' di motori "nudi" di eliche ma con ingranaggi

Io intanto butto giu' qualche abbozzo di codice su piattaforma atmel atmega32, quello che in questo momento sto utilizzando x lavoro e vado alla ricerca del display lcd 16x2 che giace in qualche cassetto.

Esorto chi abbia esperienze e voglia di dedicare un po' di tempo ad aggiungersi allo sviluppo ed anche al testing anche se ci vorra' un pochino di tempo per avere un prototipo.