Comandare brushless con pwm e reverse

[ioteo]

Considera che una lipo 3S carica raggiunge una tensione di 12.6V
Quindi un qualsiasi alimentatore (robusto) con tensione di circa 12v va più che bene!
Magari riesci a recuperarne uno da un PC.
Tanto non credo che raggiungerai mai i 60A con la tua applicazione...

[aero330]

Originalmente inviato da ioteo

Considera che una lipo 3S carica raggiunge una tensione di 12.6V
Quindi un qualsiasi alimentatore (robusto) con tensione di circa 12v va più che bene!
Magari riesci a recuperarne uno da un PC.
Tanto non credo che raggiungerai mai i 60A con la tua applicazione...

Se raggiunge i 60A vuol dire che c'è qualcosa che non va!
Puoi anche provare il kit che hai linkato crazyboar_coil, un alimentatore da PC 12V 20A per cominciare potrebbe anche bastare, se non lo fosse devi andare su un alimentatore stabilizzato con più corrente di erogazione.

P.s hai gia pensato come collegare l'albero motore al resto ? tipo un pignone, mandrino o roba del genere?

[crazyboar_coil]

Originalmente inviato da aero330

Se raggiunge i 60A vuol dire che c'è qualcosa che non va!
Puoi anche provare il kit che hai linkato crazyboar_coil, un alimentatore da PC 12V 20A per cominciare potrebbe anche bastare, se non lo fosse devi andare su un alimentatore stabilizzato con più corrente di erogazione.

P.s hai gia pensato come collegare l'albero motore al resto ? tipo un pignone, mandrino o roba del genere?

A proposito del mandrinoche ne pensi dei motori per multicotteri? Ho visto che molti hanno gia in dotazione una parte filettata da innestare sull' albero, o l'albero stesso già filettato. Sperando sia passo metrico (ne dubito fortemente). Non ho idea se questa tipologia di motori sia compatibile con un esc+reverse per auto

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[aero330]

Originalmente inviato da crazyboar_coil

A proposito del mandrinoche ne pensi dei motori per multicotteri? Ho visto che molti hanno gia in dotazione una parte filettata da innestare sull' albero, o l'albero stesso già filettato. Sperando sia passo metrico (ne dubito fortemente). Non ho idea se questa tipologia di motori sia compatibile con un esc+reverse per auto

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Non solo i motori dei quadricotteri hanno quell'innesto che dici tu, esiste anche come parte di ricambio:

Questo si innesta direttamente nell'albero motore, stringi i due grani e via.


oppure alcuni si fissano alla cassa esterna del motore (solo per quelli "Outrunner"):