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Vecchio 13 maggio 05, 13:10   #1 (permalink)  Top
Nibbio
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Quanto vorrei fare un duello di combat, io con un modello a scoppio, e tutti gli altri con i modellini eletrici!


sarebbe una carneficina! pezzi di ali che cadono! nuvole di polistirolo!!
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Vecchio 13 maggio 05, 14:20   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by Nibbio@13 maggio 2005, 11:02
Quanto vorrei fare un duello di combat, io con un modello a scoppio, e tutti gli altri con i modellini eletrici!


sarebbe una carneficina! pezzi di ali che cadono! nuvole di polistirolo!!

Haha Nibbio, ho pensato la stessa cosa, un combat a scoppio, ben rinforzato, credo ci vorrebbero almeno 30 collisioni con degli elettrici prima di fare qualche piccolo danno , tipo elica rotta. Atterri, aspetti che la neve finisce di scendere (pezzetti di polistirolo, depron, carcasse di motorini, alberini e elicone arancioni), cambi l'elica, e ne fai a pezzi altri 30.
Niente male come giornata.
Sarebbe da sballo.

Non è che non si possa fare un modello rinforzato elettrico che voli esattamente come uno a scoppio, il problema è che per farlo, si spende minimo 1000 €.
Ci vuole un brushless in diretta con albero enorme, tipo un Aveox da competizione con controller da 50 amp, per spingere una 9x5 in diretta a 16k giri, (€500), poi, altre 300€ di lipo, e 100€ di modello(vetroresina, per leggerezza) e €100 di servi e riceventi.
tutto questo per avere un modello che ha la stessa performance in volo di uno a scoppio e che costa €70 il motore, €15 di materiale per modello (polistirolo, carta, vernice) , e €100 di riceventi e servi.

Quindi 1000€ contro 185€ e quello a scoppio ha il vantaggio nella collisione, questo è scontato. Oltre al vantaggio di sapere esattamente dove sta il tuo modello, senza guardarlo, il rumore ti aiuta in questo senso.

Non c'è storia. Tutto è possibile, ma molto poco pratico ed improbabile.
AntonioUSA non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 05, 16:01   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by AntonioUSA@13 maggio 2005, 13:12
Haha Nibbio, ho pensato la stessa cosa, un combat a scoppio, ben rinforzato, credo ci vorrebbero almeno 30 collisioni con degli elettrici prima di fare qualche piccolo danno , tipo elica rotta. Atterri, aspetti che la neve finisce di scendere (pezzetti di polistirolo, depron, carcasse di motorini, alberini e elicone arancioni), cambi l'elica, e ne fai a pezzi altri 30.
Niente male come giornata.
Sarebbe da sballo......
Ma pensa tu quanto sono stato incoscente a farti pilotare il mio EPP! :o :o
Poteva essere un volo suicida! :o
__________________
Ciao, Piero.

URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL]
[/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]
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Vecchio 13 maggio 05, 16:31   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by CantZ506@13 maggio 2005, 13:53
Ma pensa tu quanto sono stato incoscente a farti pilotare il mio EPP! :o :o
Poteva essere un volo suicida! :o


nono, assolutamente, comunque ho rispetto di tutti i modellisti perchè in realtà siamo così pochi, e ho rispetto per i loro modelli. L'unica cosa che non capisco è l'avversione verso i modelli a miscela se poi una persona non li ha mai provati. Francamente ho convertito più di una pesona dall'elettrico allo scoppio e mi hanno tutti ringraziati, per averli fatto provare finalmente la gioia del pilotaggio.
Un trainer con un 6,5 cc a 2/3 motore, e ad una certa altezza, fa molto poco rumore, però ti fa volare 40 minuti. Quei 40 minuti, ripetuti 4 o 5 volte in mezza giornata, sono preziosi. Con nessun elettrico puoi fare una cosa del genere, salvo avere 4 o 5 pacchi di batterie e uno o due caricabatterie veloci, non tutti coloro che iniziano hanno tali possibilità di elargire su un hobby che non sanno se continueranno. Questa è una mia convinzione basata sul mondo reale. In 40 minuti di volo con un istruttore, fai 20 minuti di figure 8 orizzontali a un'altezza di 200 metri, quindi un'altezza super sicura, poi altri 20 minuti di circuiti per impostare l'atterraggio, ad un'altezza di sicurezza. In continuo, centinaia di volte. Stessa cosa, quando cominci ad atterrare, in un volo farai una ventina di atterraggi e decolli, in continuo. Alla fine , "non c'è nulla che possa sostituire le ore di volo che uno fa". Ogno di noi dovrebbe chiedersi, quante ore di volo faccio in un mese? non minuti, ma ore...
AntonioUSA non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 05, 16:53   #5 (permalink)  Top
Nibbio
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passare all'eletrico solo perche' lo scoppio e' troppo rumoroso.....mi sembra una cavolata.....
se non vai sempre a manetta, non fa' tanto rumore!

e poi.......... quale rumore? per me quella e' musica!!
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