20 maggio 05, 19:56 | #21 (permalink) Top | |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
| Citazione:
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! | |
20 maggio 05, 20:08 | #22 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 17-11-2003
Messaggi: 1.121
| Citazione:
insomma, è bruttino come modello, l'ho fatto con motore anteriore ovviamente. | |
21 maggio 05, 09:36 | #24 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 17-11-2003
Messaggi: 1.121
| Citazione:
1. Virate più strette degli aerei convezionali 2. Peso inferiore, visto la fusoliera piccola e l'assenza di coda. 3. Robustezza dell'ala. L'ala si può rinforzare di più, visto che bisogna arrivare a 1 kg, e poi presenta una bella corda centrale di circa 30 cm. 4. retenzione dell'inerzia dopo le virate strette, proprietà tipica dei delta e dei tutt'ala, 5. performance pressochè identica sia in volo normale che in volo rovescio, grazie all'utilizzo di un profilo simmetrico. | |
21 maggio 05, 11:31 | #25 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
...vedremo... In teoria vanno tutti benissimo ma poi quando si trovano una delle mie bestie in coda... CUCCIA BOBY !!!!!!!!!!! Minkia! Non gli ho dato la razione giornaliera di striscie e mi si sono attaccati ai PANTALONI!!! :o :o Sciao bbbello!! Pè. | |
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