F3K-Elettrico...why not ?

[Sergio_Pers]

Premetto che il 3D deve subire l'approvazione dei moderatori per non essere considerato OT...( spero nella loro comprensione.. )

Penso a modelli che seguono le regole dell' F3K ( apertura alare max. 150 cm e .peso max 600 gr ) e per i quali cambiano solo le modalita' di lancio.
Spero che non faccia storcere troppo il naso ai "puristi".
A quest'ultimi vorrei sottoporre il pensiero che non tutti hanno la "fisicita'" (me compreso) per fare il movimento atletico, o per lo meno non essere in grado di farlo con una l'intensita' tale da rendere interessante la sfida del volo in termica a basse altezze.
La tipologia del modello (dimensioni limitate...peso limitato) sono troppo interessanti (e la sua diffusione ne e' la conferma) per non pensarci sopra un attimo.
So che molti ( in Italia ed all'estero ) ne hanno fatti e magari hanno timore di parlarne per non essere presi per "fedigrafi" e con questo mio post vorrei riuscire a "sdoganarli".
.
Ripeto....
sempre che il tutto rimanga nell' ambito della tipologia del modello F3K e....che i moderatori diano il loro benestare....se e' positivo ....via alle danze.

Sergio....a cui piacerebbe partecipare come concorrente

[gallina]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Premetto che il 3D deve subire l'approvazione dei moderatori per non essere considerato OT...( spero nella loro comprensione.. )

Penso a modelli che seguono le regole dell' F3K ( apertura alare max. 150 cm e .peso max 600 gr ) e per i quali cambiano solo le modalita' di lancio.
Spero che non faccia storcere troppo il naso ai "puristi".
A quest'ultimi vorrei sottoporre il pensiero che non tutti hanno la "fisicita'" (me compreso) per fare il movimento atletico, o per lo meno non essere in grado di farlo con una l'intensita' tale da rendere interessante la sfida del volo in termica a basse altezze.
La tipologia del modello (dimensioni limitate...peso limitato) sono troppo interessanti (e la sua diffusione ne e' la conferma) per non pensarci sopra un attimo.
So che molti ( in Italia ed all'estero ) ne hanno fatti e magari hanno timore di parlarne per non essere presi per "fedigrafi" e con questo mio post vorrei riuscire a "sdoganarli".
.
Ripeto....
sempre che il tutto rimanga nell' ambito della tipologia del modello F3K e....che i moderatori diano il loro benestare....se e' positivo ....via alle danze.

Sergio....a cui piacerebbe partecipare come concorrente

Ma ??
Per me si svilisce il fascino dell' F3K.
Ci sono già tante altre discipline con verricello, motori etc.
L' F3K elettrica non la vedo proprio.
Semmai vedo meglio l' F3K a coppie, lanciatore ( un atleta baldanzoso ) e pilota ( un vecchietto arrugginito .... io ).

Ciao
Gallina

[francesco+]

Quoto il gallina in tutto e per tutto...
Poi non dirmi che Zach è un atleta (be, una volta...)!
Con tutto il rispetto, ha pure la gobba!
Comunque mi sono sempre chiesto perchè non gareggiassi...ci faresti a pezzetti!

Ciao

Francesco F.

[Ste41]

Originalmente inviato da gallina

Ma ??
Per me si svilisce il fascino dell' F3K.
Ci sono già tante altre discipline con verricello, motori etc.
L' F3K elettrica non la vedo proprio.

Forse è proprio per fare qualcosa di diverso dal solito
Mantenere i vantaggi della categoria, modelli semplici e relativamente economici (se per esempio paragonati a un f3j, con verricello) con "la possibilità di lavorare sul modello anche su un tavolo da cucina"
Il peso e le dimensioni contenute, limitano le esasperazioni, dove o hai un modello da 4m iper figo con tutti gli accrocchi del caso, o non vinci.

Per il fiondino...Il motore elettrico sostituisce proprio la fionda, e è da usare come se fosse una fionda, faccio quota, spengo il motore e non lo uso più, e comincio a giocamela.

In ogni caso preferisco il lancio a mano, fra 15-20 anni (apena ho finito l'università) mi vedrete a qualche gara, promesso

[aardvark]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Premetto che il 3D deve subire l'approvazione dei moderatori per non essere considerato OT...( spero nella loro comprensione.. )

Penso a modelli che seguono le regole dell' F3K ( apertura alare max. 150 cm e .peso max 600 gr ) e per i quali cambiano solo le modalita' di lancio.
Spero che non faccia storcere troppo il naso ai "puristi".
A quest'ultimi vorrei sottoporre il pensiero che non tutti hanno la "fisicita'" (me compreso) per fare il movimento atletico, o per lo meno non essere in grado di farlo con una l'intensita' tale da rendere interessante la sfida del volo in termica a basse altezze.
La tipologia del modello (dimensioni limitate...peso limitato) sono troppo interessanti (e la sua diffusione ne e' la conferma) per non pensarci sopra un attimo.
So che molti ( in Italia ed all'estero ) ne hanno fatti e magari hanno timore di parlarne per non essere presi per "fedigrafi" e con questo mio post vorrei riuscire a "sdoganarli".
.
Ripeto....
sempre che il tutto rimanga nell' ambito della tipologia del modello F3K e....che i moderatori diano il loro benestare....se e' positivo ....via alle danze.

Sergio....a cui piacerebbe partecipare come concorrente

Ciao! Alla gara di Autonomy di Molinella c'erano in diversi che gareggiavano con DLG adattati, e anche con buoni risultati considerando l'apertura alare così ridotta (e il vento da pendio ). La formula è mooolto tesa a sottolineare le capacità di pilotaggio, non basta sparare il motore e siamo a posto. Nelle prossime gare poi ci sarà una classifica speciale per modelli "piccoli" (220 cm) e se foste in diversi con DLG a scintille.... perchè no? Provate a sentire da Vigada! Ciao!

[batman]

Originalmente inviato da aardvark

Ciao! Alla gara di Autonomy di Molinella c'erano in diversi che gareggiavano con DLG adattati, e anche con buoni risultati considerando l'apertura alare così ridotta (e il vento da pendio ). La formula è mooolto tesa a sottolineare le capacità di pilotaggio, non basta sparare il motore e siamo a posto. Nelle prossime gare poi ci sarà una classifica speciale per modelli "piccoli" (220 cm) e se foste in diversi con DLG a scintille.... perchè no? Provate a sentire da Vigada! Ciao!

Cosa ne dici se facciamo l' Autonomy con gli F3K motorizzati e il lancio a disco???????
Penso sarebbe scorretto......

[blinking]

questa è una cosa che penso sin dalla prima volta che ho letto il regolamento dell'autonomy, sfortunatamente non ho ancora avuto abbastanza voglia di fare un modello ad hoc, ossia un f3k con un motorello da 25g, 400g al massimo di peso, ed elichetta ripiegabile da usare giusto per garantirsi il pieno una volta che si arriva a 4-5min di volo oppure per riuscire a rientrare in campo.
per il resto si tratta di lanciare senza sosta: tanti voli da 1-2min, ma se si riesce ad agganciare i 6min sono fattibili, soprattutto se si può avere qualche m di quota extra nel momento del bisogno.

vabbè questo è un OT nell'OT, scusate

Originalmente inviato da batman

Cosa ne dici se facciamo l' Autonomy con gli F3K motorizzati e il lancio a disco???????
Penso sarebbe scorretto......

[pragamichele]

sul long shot ho fatto la pinna motorizzata per non toccare la fuso e con 3 celle da 1000mA ci fai mezza giornata di volo !!!
ma all'idea di farci stare motore e celle in quelle fusoliere mi viene da piangere.
l'idea è valida ma il lancio si dovrebbe fare a disco così si è costretti a mantenere alcune doti di robustezza strutturali .
nelle prove non dimentichiamo il tocca e và

[gmo78]

Un amico impossibilitato a lanciare ha munito il suo Turbo di un gancio per la fionda. La fionda lo spara più o meno a 40m di altezza.
Il gancio per la fionda è posizionato 1-2 cm dietro il BE per evitare di fare troppa forza sul longherone e sfuttare la velocità ottenuta per far quota.

[blinking]

bisognerebbe fare una fuso apposta, con spazio per le celle e ben rinforzata davanti visto che il peso del motore+elica non è proprio trascurabile, (la pinna non va bene si lancerebbe al primo lancio)
al lancio bisognerebbe fare almeno 25-30m, altrimenti hai voglia a lanciare prima di fare 6min di volo...

Originalmente inviato da pragamichele

sul long shot ho fatto la pinna motorizzata per non toccare la fuso e con 3 celle da 1000mA ci fai mezza giornata di volo !!!
ma all'idea di farci stare motore e celle in quelle fusoliere mi viene da piangere.
l'idea è valida ma il lancio si dovrebbe fare a disco così si è costretti a mantenere alcune doti di robustezza strutturali .
nelle prove non dimentichiamo il tocca e và