Alula evo

[Indoor]

Originalmente inviato da pancho

Si, avevo letto il tuo post mi sembra una efficace soluzione, ma come li fissi i servi?
Altra domanda: la lipo da 400 è 1s o 2s?

Visto che ci sono un'ulteriore domanda: che altro serve oltre al contenuto della scatola per montarlo?

Squadrette, link per i servi (carbonio da 0,8mm?), nastro, colla, eventuali rinforzi "obbligatori"...cosa devo comprare e cosa è incluso?

Li rivesti con un giro di nastro adesivo e li incolli con epoxi dopo ave fatto lo scasso nel EPP. Il rinvio è tondino di carboni da 1 mm guidato in un punto a metà dell'asta fissato all'ala. I servi sono Dyamond da 4,5 grammi, un prodotto eccezionale. Se sul tuo Alula non ha un servo che torna perfettamente al centro è inultile che voli, diventerai matto, è sensibile, come leggi nei post, a piccolissime variazioni del centro
Il CG mettili a 2 mm dietro a quello consigliato dal costruttore.
Usa due differenti fine corsa per le varie condizioni di volo: in atterraggio usa quella con più escursione
I movimenti debbono essere minimi, nell'ordine di 4/5 mm
La lipo è 2s 400 mah con un riduttore di tensione (regolatore da 6 A) ci voli 2 ore. Non ha presa del bilanciatore, caricala tranquillamente così e ti durerà per almeno 40 ricariche poi fai un controllo sulla tensione delle due celle ed avrai una bella sorpresa, sono quasi bilanciate e vanno ancora benissimo. Le compri sfuse e ti fai tu il pacco

Per montarlo non serve nulla in aggiunta a qullo che contiene il kit

Ti faccio notare una cosa che non ho mai visto fatto da altri e forse non è stata osservata. La naca trasparente che copre inferiormente il musetto è fissata con nastro adesivo e, essenziale, è bloccata posteriormente da una vite che fa presa in un blocchetto di legno annegato nel EPP.
Questa soluzione impedisce la rottura del naso dove inizia la fusoliera, rottura che viene descritta su RC Groups essere frequente.

La versione elettrica comunque a mio avviso è consigliabile. Il modello non ne risente affatto, vola in modo splendido, hai 12 minuti di motore, pesa come quello senza motore in quanto il peso del motore sostituisce i 10 grammi di piombo che devi mettere in punta.

Ho visto foto di Alula motorizzati che mi hanno lasciato perplesso, modelli che in odv arrivano a 190 grammi....con quel peso non hai un Alula, ma un oggetto completamente diverso, se spegni il motore plana come una ciofeca.
Naturalmente se voli solo iun pendio va benissimo ugualmente.

Con la mia soluzione hai un Alula da volo libero, assistito dal motore in caso di necessità nel volo in pendio a con la possibilità di volare in pianura, veleggiare e prendere termiche alla grande.
Sfido chiunque a pesare i propri Alula, motorizzati o no, che pesano veramente 160 gr: in odv senza dover collocare l'elettronica come ho fatto io.
Qualcuno, ma non ne sono certo, ma mi sembra di ricordarlo (non impalatemi!!) , ha dichiarato 150 grammi in odv.....impossibile in quanto il peso dei materiale è quello per tutti.
Prova a pesare tutta la componentistica, aggiugi un po' di peso della colla e il peso dell'elettronica e trai le conseguenze.

Paolo

[giammi77]

L'ho preso anche io dite di montare il kit dei magneti per smontarlo ?

[simo4781]

Originalmente inviato da giammi77

L'ho preso anche io dite di montare il kit dei magneti per smontarlo ?

personalmente preferisco senza,io ho incollato le ali con un filo di 5 minuti....con i magneti vai su qualcosina di peso..ne risente si e no..parlo per prove fatte...ma sicuramente meglio senza

[bruno]

Ieri mi son letto quasi tutto il post e stà ALULA mi stà prendendo la mano.

Bellissimi quelli dipinti da uccellaccio, lo coloro anch'io, con gli Humbrol non dovrebbe salire molto di peso.
Io non ho mai lanciato SAL, spero di non scassare tutto subito.
Secondo voi regge una fiondatina? Da come lo vedo lanciare oserei dire di si.

Allora vedo che lo ha anche Lindingher in Austria, spedizione gratuita se si superano i 90€. Dall'America con trasporto e rischio dogana alla fine siamo li con il prezzo, e ci mette un mese ad arrivare, dall?austria 2/3 giorni è qui.

Alula bianco costa 69,90
Modellbau Lindinger Onlineshop

poi lui consiglia due servetti graupner da 5 gr, cosa dite c'è la fanno?

Modellbau Lindinger Onlineshop


batteria: ho 4 Enloop da 800, sono troppo pesanti? mi sembra che qualcuno le usa.

oppure potrei prendere 4 di queste batterie da 350
Modellbau Lindinger Onlineshop

Consigli e suggerimenti ben accetti

ALULA ALULA (variante casta del BUNGA BUNGA)

[simo4781]

Originalmente inviato da bruno

Ieri mi son letto quasi tutto il post e stà ALULA mi stà prendendo la mano.

Bellissimi quelli dipinti da uccellaccio, lo coloro anch'io, con gli Humbrol non dovrebbe salire molto di peso.
Io non ho mai lanciato SAL, spero di non scassare tutto subito.
Secondo voi regge una fiondatina? Da come lo vedo lanciare oserei dire di si.

Allora vedo che lo ha anche Lindingher in Austria, spedizione gratuita se si superano i 90€. Dall'America con trasporto e rischio dogana alla fine siamo li con il prezzo, e ci mette un mese ad arrivare, dall?austria 2/3 giorni è qui.

Alula bianco costa 69,90
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poi lui consiglia due servetti graupner da 5 gr, cosa dite c'è la fanno?

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batteria: ho 4 Enloop da 800, sono troppo pesanti? mi sembra che qualcuno le usa.

oppure potrei prendere 4 di queste batterie da 350
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Consigli e suggerimenti ben accetti

ALULA ALULA (variante casta del BUNGA BUNGA)

ok per dipingerla,se non vai su di peso troppo...paga l'occhio per l'ordine dall'austria mi sembra cara...a me dall'america ci mette 15 iorni e mi costa 65 euro spedita....se non superi i 100 euro non arriva dogana...(ho preso 3 weasel e 5 alula quindi ne so qualcosa..)
batterie compra le sue originali...le 800 mah sono troppo pesanti..
lo ripeto già anche a te....tieni il cg più avanti di 3 mm rispetto ai riferimenti ,poi ..un alula ben centrata e costruita con parti originali...non può pesare meno di 170 grammi,se pesa meno sarà un alula molto sbilaciata...a meno che non si sostituisca la coda o che si usino servi da 3 grammi...ma dato che la precisione dei comandi è importantissima...sconsiglio...ho visto gente volare con questo modello costruito da cani..tanto è uno schiumino cosa potrà mai fare di più penseranno ....invece no..fatelo bene e rimarrete stupefatti!

[bruno]

Grazie Simo
ho provato a fare ordine, ma alla fine ti caricano 18$ di trasporto, per cui a conti fatti costa quanto Lindingher.

Non ho capito nel sito della Flight tra gli accessori, cos'è il "belly transparent" di cui Lindigher non parla. E' una cover per la pancia per non farla strisciare ?

[simo4781]

Originalmente inviato da bruno

Grazie Simo
ho provato a fare ordine, ma alla fine ti caricano 18$ di trasporto, per cui a conti fatti costa quanto Lindingher.

Non ho capito nel sito della Flight tra gli accessori, cos'è il "belly transparent" di cui Lindigher non parla. E' una cover per la pancia per non farla strisciare ?

mha..mi sembra strano..io spendevo 65 euro ad alula..cmq va be...magari il cambio non è più vantaggioso,non h guardato...
per la cover penso che se prendono i kit dall'america e li rivendono cosi come sono non dovrebbe mancare niente...comunque ti consiglio di prendere una conchiglia in plastica in più di scorta..sopratutto con il freddo si rompono facilmente..
io la prossima che prendo nuova la uso come stampo per laminare e provo a farle in fibra:-)

[simo4781]

Originalmente inviato da Indoor

Li rivesti con un giro di nastro adesivo e li incolli con epoxi dopo ave fatto lo scasso nel EPP. Il rinvio è tondino di carboni da 1 mm guidato in un punto a metà dell'asta fissato all'ala. I servi sono Dyamond da 4,5 grammi, un prodotto eccezionale. Se sul tuo Alula non ha un servo che torna perfettamente al centro è inultile che voli, diventerai matto, è sensibile, come leggi nei post, a piccolissime variazioni del centro
Il CG mettili a 2 mm dietro a quello consigliato dal costruttore.
Usa due differenti fine corsa per le varie condizioni di volo: in atterraggio usa quella con più escursione
I movimenti debbono essere minimi, nell'ordine di 4/5 mm
La lipo è 2s 400 mah con un riduttore di tensione (regolatore da 6 A) ci voli 2 ore. Non ha presa del bilanciatore, caricala tranquillamente così e ti durerà per almeno 40 ricariche poi fai un controllo sulla tensione delle due celle ed avrai una bella sorpresa, sono quasi bilanciate e vanno ancora benissimo. Le compri sfuse e ti fai tu il pacco

Per montarlo non serve nulla in aggiunta a qullo che contiene il kit

Ti faccio notare una cosa che non ho mai visto fatto da altri e forse non è stata osservata. La naca trasparente che copre inferiormente il musetto è fissata con nastro adesivo e, essenziale, è bloccata posteriormente da una vite che fa presa in un blocchetto di legno annegato nel EPP.
Questa soluzione impedisce la rottura del naso dove inizia la fusoliera, rottura che viene descritta su RC Groups essere frequente.

La versione elettrica comunque a mio avviso è consigliabile. Il modello non ne risente affatto, vola in modo splendido, hai 12 minuti di motore, pesa come quello senza motore in quanto il peso del motore sostituisce i 10 grammi di piombo che devi mettere in punta.

Ho visto foto di Alula motorizzati che mi hanno lasciato perplesso, modelli che in odv arrivano a 190 grammi....con quel peso non hai un Alula, ma un oggetto completamente diverso, se spegni il motore plana come una ciofeca.
Naturalmente se voli solo iun pendio va benissimo ugualmente.

Con la mia soluzione hai un Alula da volo libero, assistito dal motore in caso di necessità nel volo in pendio a con la possibilità di volare in pianura, veleggiare e prendere termiche alla grande.
Sfido chiunque a pesare i propri Alula, motorizzati o no, che pesano veramente 160 gr: in odv senza dover collocare l'elettronica come ho fatto io.
Qualcuno, ma non ne sono certo, ma mi sembra di ricordarlo (non impalatemi!!) , ha dichiarato 150 grammi in odv.....impossibile in quanto il peso dei materiale è quello per tutti.
Prova a pesare tutta la componentistica, aggiugi un po' di peso della colla e il peso dell'elettronica e trai le conseguenze.

Paolo

paolo!!! quante bestemmie hai scritto in questo post...!!!!
allora RAGAZZI se volete un alula ASSOLUTAMENTE PERFETTA E PERFORMANTE COME IN NESSUN ALTRO MODO POSSIBILE...attenetevi solo ed esclusivamente al manuale di istruzioni,con i componenti che consiglia il costruttore...gli esperimenti li ha già fatti tutti lui,prima di trovare le soluzioni MIGLIORI che sono quelle descritte nel manuale appunto...UNICA ACCORTEZZA TENETE IL CG PIù AVANTI DI 3 mm circa...e avrete un ALULA perfettissimissima

per quanto riguarda le batterie un pacco da 800 mah è decisamente troppo,comprate le sue ,che vende il sito e aggiungete qualche pezzettino di piombo quanto basta...

un alula motorizzata è come mettere la cravatta per andare a dormire...un se pò vedè e non ha senso dato che è un lancio a disco!
buoni voli

[Indoor]

Originalmente inviato da simo4781

paolo!!! quante bestemmie hai scritto in questo post...!!!!
allora RAGAZZI se volete un alula ASSOLUTAMENTE PERFETTA E PERFORMANTE COME IN NESSUN ALTRO MODO POSSIBILE...attenetevi solo ed esclusivamente al manuale di istruzioni,con i componenti che consiglia il costruttore...gli esperimenti li ha già fatti tutti lui,prima di trovare le soluzioni MIGLIORI che sono quelle descritte nel manuale appunto...UNICA ACCORTEZZA TENETE IL CG PIù AVANTI DI 3 mm circa...e avrete un ALULA perfettissimissima

per quanto riguarda le batterie un pacco da 800 mah è decisamente troppo,comprate le sue ,che vende il sito e aggiungete qualche pezzettino di piombo quanto basta...

un alula motorizzata è come mettere la cravatta per andare a dormire...un se pò vedè e non ha senso dato che è un lancio a disco!
buoni voli

mi fai tanta tenerezza!!!
Devi sapere che esistono modellisti che costruiscono pedestremente un aeromodelli da kit e aeromodellisti che cercano di migliorarlo
Un produttore quando mette in commercio un kit lo fa pensando a.
- chi lo deve costruire e cercando le soluzioni più facili, che tutti possano realizzare
- deve nello stesso tempo coniugare le sue esigenze produttive
- deve proporre un modello che abbia canoni estetici nella media

L'Alula ha tutto questo, è un ottimo modello così come viene proposto
Ma come tutte le cose può essere migliorato e questo è quello che ho fatto io, non mi sono limitato pedestremente a fare il modello come lo fa credo la maggioranza

Se vai a rileggere i post passati salta fuori che un Alula vola bene se è leggero: tutti concordi nell'affermarlo.

Io allora nel realizzarlo ho fatto modifiche, utilizzato una elettronica che al tempo in cui il kit il mercato non offriva, ho realizzato un modello per il lancio a mano con la ricerca del minimo peso e ci sono riuscito. Ho utilizzato radio da 3,7 grammi, servi da 4,5 grammi, batterie leggere e performanti e tutto questo ben di Dio ( nel senso che alcuni anni fa ce lo sognavamo. quando è stato progettato l'Alula) ho trovato il modo di metterlo il più in punta possibile e ne è venuto fuori un modello che è di soli 160 grammi......vai a pesare il tuo e dimmi!!!
Forse sarà più brutto, con quei due servi in vista, ma a me piace, questione di gusti.

Con il secondo kit mi sono cimentato nel cercare di motorizzarlo, senza superare il peso di quello senza motore e ci sono riuscito.
Quello a motore lo lancio a mano, volo normalmente come con l'altro, e lo uso quando in pendio voglio allontanarmi in valle e non sono sempre certo di rientrare, tutto qui.

Tu il mio post non lo hai nemmeno lontanamente considerato. sei partito a spron battuto e mi hai dato del bestemmiatore e ti ripeto, mi fai tenerezza!!

Vola pure con il tuo Alula ma gli altri che si accingono a costruirlo riflettano un attimo e tengano presente, SEMPRE, che un ALULA leggero vola meglio di uno pesante e quello che realizzerete seguendo le istruzioni di scatola sarà senza dubbio molto più pesante di quello che ho fatto io e che, senza che nessuno mi abbia obbligato, ho descritto e messo a disposizione di tutti, senza con questo volere per forza di cose che tutti seguano la traccia che ho dato....a voi la scelta

Paolo

[simo4781]

Originalmente inviato da Indoor

mi fai tanta tenerezza!!!
Devi sapere che esistono modellisti che costruiscono pedestremente un aeromodelli da kit e aeromodellisti che cercano di migliorarlo
Un produttore quando mette in commercio un kit lo fa pensando a.
- chi lo deve costruire e cercando le soluzioni più facili, che tutti possano realizzare
- deve nello stesso tempo coniugare le sue esigenze produttive
- deve proporre un modello che abbia canoni estetici nella media

L'Alula ha tutto questo, è un ottimo modello così come viene proposto
Ma come tutte le cose può essere migliorato e questo è quello che ho fatto io, non mi sono limitato pedestremente a fare il modello come lo fa credo la maggioranza

Se vai a rileggere i post passati salta fuori che un Alula vola bene se è leggero: tutti concordi nell'affermarlo.

Io allora nel realizzarlo ho fatto modifiche, utilizzato una elettronica che al tempo in cui il kit il mercato non offriva, ho realizzato un modello per il lancio a mano con la ricerca del minimo peso e ci sono riuscito. Ho utilizzato radio da 3,7 grammi, servi da 4,5 grammi, batterie leggere e performanti e tutto questo ben di Dio ( nel senso che alcuni anni fa ce lo sognavamo. quando è stato progettato l'Alula) ho trovato il modo di metterlo il più in punta possibile e ne è venuto fuori un modello che è di soli 160 grammi......vai a pesare il tuo e dimmi!!!
Forse sarà più brutto, con quei due servi in vista, ma a me piace, questione di gusti.

Con il secondo kit mi sono cimentato nel cercare di motorizzarlo, senza superare il peso di quello senza motore e ci sono riuscito.
Quello a motore lo lancio a mano, volo normalmente come con l'altro, e lo uso quando in pendio voglio allontanarmi in valle e non sono sempre certo di rientrare, tutto qui.

Tu il mio post non lo hai nemmeno lontanamente considerato. sei partito a spron battuto e mi hai dato del bestemmiatore e ti ripeto, mi fai tenerezza!!

Vola pure con il tuo Alula ma gli altri che si accingono a costruirlo riflettano un attimo e tengano presente, SEMPRE, che un ALULA leggero vola meglio di uno pesante e quello che realizzerete seguendo le istruzioni di scatola sarà senza dubbio molto più pesante di quello che ho fatto io e che, senza che nessuno mi abbia obbligato, ho descritto e messo a disposizione di tutti, senza con questo volere per forza di cose che tutti seguano la traccia che ho dato....a voi la scelta

Paolo

paolo ammetto che la parola bestemmia è un pò esagerata dai...mea culpa....
però hai scritto 2 cose che quando le ho lette mi è venuta la pelle d'oca...!
la prima: il cg più in dietro di 2 mm...quando sulla evo il cg va tenuto più avanti di 2/3 mm, altrimenti se prendi un cartone e lo lanci a disco in aria probabilmente vola meglio.....
la seconda il motore....mi devi perdonare ma quando sento parlare di motore su questa tipologia di aereo ....mi vengono i brividi:-) NON si faaaa!!

per la componentistica conta che la evo è uscita nel 2009 bene o male i componenti che hai messo si trovavano..
e secondo me..l'unica valida modifica strutturale possibile sono i rinforzi in carbonio nel musetto..
la mia evo pesa 173 grammi cmq..