Supergee II electric

[milan]

Ho trovato su "Drive calculator" le curve caratteristiche dell' EMAX 2805-1600 per il quale risulta un rendimento massimo di 58,4%, contro l'82% dichiarato sul sito del venditore.
Poichè si tratterebbe di un rendimento da mabuchi, sarei molto interessato a conoscere i dati di funzionamento di questi motori.
N° di giri a vuoto,tensione di prova a vuoto, assorbimento a vuoto.
Gli stessi valori con eliche (2o3) APC E.
Raccolgo dati perchè i motori preferisco farmeli e non se ne sa mai abbastanza...

Grazie

Umberto

[aretusa]

ciao Umberto, appena mi arriva il motore cerchero' di darti qualche dato...nel frattempo anticipo le foto della fusoliera finita con il trasparente ancora non asciutto...

[milan]

Grazie,
bella la fusoliera, forse troppo bella? Viene voglia di seguirti, ho un discus praticamente nuovo, che non posso lanciare a disco perchè altrimenti nella rotazione potrei...smontarmi.
Quanto pesa la tua fusoliera con il trave? Ho abbondanza di roofmate e mi tenta la costruzione come hai fatto tu.

Ciao
Umberto

[il_Zott]

Ciao Milan
magari prima di motorizzare il dlg prova a farti una fiondina , serve pochissimo: una decina di metri di quadrello di elastico e 20-30m di cavo inestensibile... cosi grosso modo lanci il modello quasi alla stessa quota del lancio a disco


ora aretusa mi sputa....

[gmo78]

Originalmente inviato da il_Zott

Ciao Milan
magari prima di motorizzare il dlg prova a farti una fiondina , serve pochissimo: una decina di metri di quadrello di elastico e 20-30m di cavo inestensibile... cosi grosso modo lanci il modello quasi alla stessa quota del lancio a disco


ora aretusa mi sputa....

Mi raccomando il gancio non troppo lontano dal BE altrimenti l'ala applaude

[aretusa]

l'hanno fatto apposta a dirti usa la fionda il gancio ecc...per farmi un dispetto...scherzo
la fusoliera con il tubo pesa troppo 70g, quest'ultimo e troppo pesante, se avessi aspettato a trovarne un'altro avrei di sicuro risparmiato 10-15g , il che in coda non e' poco, comunque facendo dele prove , non superero' i 380g in o.d.v , certo un tubo piu' leggero mi avrebbe dato un peso totale di 320/330g...

[aretusa]

nell'attesa che arrivi il motore riporto altre foto...

[milan]

Qualunque cosa (la fiondina è la piu' pratica) per rimandarlo in volo, merita troppo il discus o è superatissimo?
I pesi che dici non mi sembrano esagerati, se il musetto è ben rinforzato, certo che un trave per dlg forse era meglio.

Per "Il Zott": il modello di superficie maggiorata lo hai provato?

Ciao
Umberto

[aretusa]

Originalmente inviato da milan

Qualunque cosa (la fiondina è la piu' pratica) per rimandarlo in volo, merita troppo il discus o è superatissimo?
I pesi che dici non mi sembrano esagerati, se il musetto è ben rinforzato, certo che un trave per dlg forse era meglio.

Per "Il Zott": il modello di superficie maggiorata lo hai provato?

Ciao
Umberto

come trave di coda ho usato una sezione di una canna da pesca in carbonio, resistente ma pesantuccio saranno una decina di grammi in piu' rispetto a quello che utilizzo nella fuso da lancio a mano...


ciao Peppe

p.s. hai volato in pendio a Pianoro ?

[il_Zott]

Originalmente inviato da milan

Per "Il Zott": il modello di superficie maggiorata lo hai provato?

Ciao
Umberto

provato provato, devo aggiornnare il 3d, gli ho tolto più di 70g.
domani posto qualche foto sul 3d del fat boy, qui siamo ot

ciao