Supergee II electric
 

Salve, mi trovo in possesso di questo modello da svariati anni, mi fu' dato dall'amico Silvio Magnolato, costruito con le sue manine...e da parecchio tempo che non l'ho uso , anche perche' volevo rifare i pianetti più' leggeri. Ho pensato di utilizzare le ali rifacendo un'altra fusoliera in versione elettrica, ho gia' costruito la fusoliera in polistirolo estruso ricoprendolo in nastro da pacchi, procedimento che adotto sempre nel costruire le fuso con stampo a perdere...spero di essere utile a qualcuno nel riportare in questo post l'intera "operazione" , e di avere dei consigli nel corso dei lavori... :wink:

bravo!
peccato che lo stampo è a perdere perchè una fuso così servirebbe anche a me!

hai ragione... ma fare uno stampo, cosa che non ho fatto mai, per una sola fuso sarebbe troppo...a presto le nuove foto ho gia la fuso asciutta e dipinta con fondo da carrozzieri, era gia' prevista una verniciatura "rossa" come le ali, il carbonio a vista non andava bene , non sempre con lo stampo a perdere viene perfetto l'esterno...

Il "mitico" Silvio... ( oggi "barcaiolo" a quanto mi dicono).... con le sua ali floreali...
Ottima l'idea di farlo elettrico (le male lingue sono li' che ridono di me) :fiu:
Fare uno stampo per una fuso piccola non e' cosi' complicato.
Qual' e' il peso ?
Quale "motorello" pensi di usare ?

Sergio

ciao Sergio, riguardo Silvio le ultime notizie lo danno Skipper alle Canarie "grande Silvio" , riguardo la fuso credimi l'ho fatta in 10 minuti , magari la prossima ti chiedero' info riguardo un eventuale stampo...in questo modello non mi preoccupa il peso, comunque cerchero' di stare sotto i 400g , ma credo di riuscirci.Usero' un brushless emax 1200kv da 39g e due lipo...di seguito le foto della fuso con il fondo dato dall'amico carrozziere gia scartavetrata, e il pianetto con il supporto tutto mobile...domani appena asciugano avro' il direzionale , la capottina e l'appoggio dell'ala sempre in carbonio che poi incollero alla fuso...


Peppe

ricordando il peso delle ali di Silvio non dovresti avere difficoltà a stare piuttosto vicino ai 300g.
Il supergee nasce per pesare 250g, a 300 va ancora bene ma oltre la mia impressione è che i profili usati perdano molto.
Sapevo che Silvio era ritornato, almeno in autunno mi pare abbia anche partecipato ad una gara di Autonomy, poi non so se è ripartito...

ma come hai fatto a farla cosi' bene con uno stampo a perdere? è la foto che lo migliora?:mellow:

[quote=blinking;1575902]ricordando il peso delle ali di Silvio non dovresti avere difficoltà a stare piuttosto vicino ai 300g.
Il supergee nasce per pesare 250g, a 300 va ancora bene ma oltre la mia impressione è che i profili usati perdano molto.


in effetti dovrei restare poco sopra i 300g


ma come hai fatto a farla cosi' bene con uno stampo a perdere? è la foto che lo migliora?:mellow:

no la foto semmai la peggiora, basta un po' si esperienza , la fibra quando la fuso e cosi piccola io la taglio a striscie piu' piccole , e l'applico come il nastro che si vede nelle prime foto, poi uso del termoretraibile , appenna piu' grade della fusoliera, tagliato a sezioni , e di diverse misure ...

bel lavoro complimenti:wink:
l'altro giorno mi stava vendo anche a me la fissa di schiaffare un micro motorello sul dlg, tanto gia ci volo con le 2s da 610mA , il bec è grande come un regolatore bl da 6-10A, ho circa 10g di piombo in punta..... praticamente forse aumenterei il peso di circa 10g forse, rimanendo sotto i 300g , visto che ora ne pesa 290...
Stavo vedendo un paio di questi motorelli delle turnigy, circa 70-100W

Hobbycity Online R/C Hobby Store : C2230 Micro brushless Outrunner 1780kv (27g) $15.40)

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secodno me ce la dovrebbero fare a tirarlo in volo, mendiamnte un bl tira 10 volte il suo peso, misura super empirca ma che in realtà coincide spessissimo:wink:

ciaooooooooo:D

cio Francesco, grazie per le dritte...di seguito la capottina e il piano su cui poggia l'ala con il suo diedro, che poi incollero' alla fuso...