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Vecchio 21 maggio 09, 14:56   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di abe77
 
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Freccia negativa

Qualcuno a mai provato a costruire un DLG standard (non tuttala) con ala a freccia negativa?
Da qualche giorno ho in testa un modello del genere ma non riesco a motivarmi per intraperendere la strada della sua costruzione.
Come aspetto negativo mi viene in mente che il ridotto braccio di leva in punta costringe a mantenere leggerissima la coda e/o ad allungare il pod.
Vi sarebbero benefici al lancio con la freccia negativa?
abe77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 09, 15:45   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
Data registr.: 31-03-2005
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Originalmente inviato da abe77 Visualizza messaggio
Qualcuno a mai provato a costruire un DLG standard (non tuttala) con ala a freccia negativa?
Da qualche giorno ho in testa un modello del genere ma non riesco a motivarmi per intraperendere la strada della sua costruzione.
Come aspetto negativo mi viene in mente che il ridotto braccio di leva in punta costringe a mantenere leggerissima la coda e/o ad allungare il pod.
Vi sarebbero benefici al lancio con la freccia negativa?
Charles River Radio Controllers - Chris Kaiser's Kahu DLG

mai visti altri

in compenso c'è chi la pensa al contrario (colibrì, steigeisen)
__________________
quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 09, 16:28   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di twentynine
 
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Originalmente inviato da abe77 Visualizza messaggio
Qualcuno a mai provato a costruire un DLG standard (non tuttala) con ala a freccia negativa?
Da qualche giorno ho in testa un modello del genere ma non riesco a motivarmi per intraperendere la strada della sua costruzione.
Come aspetto negativo mi viene in mente che il ridotto braccio di leva in punta costringe a mantenere leggerissima la coda e/o ad allungare il pod.
Vi sarebbero benefici al lancio con la freccia negativa?
Un solo beneficio: lo stallo sarebbe un'impresa, e potresti girare in termica lentissimo (a scapito dell'efficienza).
e un grosso svantaggio: l'ala con la freccia negativa si comporta come se avesse un diedro minore, quindi saresti obbligato ad aumentare un pochinio il diedro geometrico...a scapito del lancio.
__________________
RC PLANES ARE NOT DRONES
twentynine non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 09, 16:37   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di francesco+
 
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Messaggi: 177
Per non parlare della posizione infelice in cui si verrebbe a trovare la paletta in relazione al CG.
Anche la divergenza aeroelastica va tenuta in conto...al Berkut hanno dovuto aggiungere un botto di titanio nell'ala per questo motivo...e non c'era nessuno che lo scagliava in cielo per un'ala!!
francesco+ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 09, 17:10   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
Data registr.: 11-04-2006
Residenza: Roma
Messaggi: 7.608
Leggevo, a proposito della freccia negativa, della difficoltà di realizzare un longherone sufficientemente robusto da impedire svergolamenti e innesco di flutter (mi pare a proposito dello Stingray del Grande Capo).
Poi dipenderà dalla freccia............
__________________
.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
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