Spritz E

[claudio v]

Bellissimo l'altis, perfetto per la f5k, ma per ora non adatto per quanto scritto da me sopra in quanto mancante di firmware dedicato. Per info leggi Autonomy F5J – Per alianti radiocomandati da termica.

I modelli F5K potrebbero invece essere bivalenti per un uso in entrambe le categorie. Se un F3K, e a maggior ragione un F5K, può girare bolle a quote ridicole che per modelli più grandi sono decisamente più difficili, il limite più grande dei piccolini, per quanto ho visto anche a Torino mentre erano in allenamento, è il ritorno da sottovento.
Questo li renderebbe totalmente inadatti ad un uso in F5J FAI, ma non li penalizzerebbe più di tanto in Autonomy dove il rientro da sottovento può essere aiutato ... Con il motore.

Invece, dato che gli F5K non necessitano di strutture extra strong come i dlg, penso che con una normale buona costruzione si possano fare smontabili senza penalizzarne le prestazioni.

Quindi sarebbero degli "attrezzi" comodi da tenere a portata di mano: ala in 2 parti e muso staccato potrebbero stare comodamente in una scatoletta di 80x20x10 cm da tenere "a portata di mano" per potersi allenare spot alla prima occasione, anche usciti dall'ufficio, cosa che non guasta qualunque categoria di volo veleggiato si pratichi abitualmente.

Infatti un F5K può volare a corto raggio nel primo pratino disponibile, atterrando comodamente in mano... Così non si andrebbe nemneno a calpestare l'erba

[pikemax]

Salve a tutti,

F5K è già usato dalla Fai per individuare i Pylon Indoor elettrici.
Nick Wu lo ha segnalato su FB.
Si dovrà fare il pylon con i 3k?

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da pikemax

Salve a tutti,

F5K è già usato dalla Fai per individuare i Pylon Indoor elettrici.
Nick Wu lo ha segnalato su FB.
Si dovrà fare il pylon con i 3k?

Gia fatto molti anni fa con Roland Border e Max Sacchi a Lestans...

Flavio

[alevilla]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

Gia fatto molti anni fa con Roland Border e Max Sacchi a Lestans...

Flavio

C'ero e posso confermare!
E se non ricordo male aveva vinto Max

[buzz lightyear]

... ...

[microcontrollorepic]

io credo che sia meglio diversificare per poter provare piu' soluzioni possibili, le
motorizzazioni discusse in precedenza sono fruibili da tutti...

Flavio

[nicthepic]

minchia, in 5 siete quasi il gotha dell F3K italiano.
io aggiungerei una regola:
"il modello deve essere "sgaruppato", mostrare segni evidnti di uso e rriparazioni, meglio se fatte alla ***** di cane"

[sbandu]

Originalmente inviato da nicthepic

minchia, in 5 siete quasi il gotha dell F3K italiano.
io aggiungerei una regola:
"il modello deve essere "sgaruppato", mostrare segni evidnti di uso e rriparazioni, meglio se fatte alla ***** di cane"

Tranquillo che l'ultimo posto l'ho già prenotato!!
Comunque ad ora siamo 3 padovani, 3 milanesi e un bolognese!
Nel caso servisse dovrei avere a disposizione un campo a Monselice per eventuali prove di gruppo!

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da sbandu

Nel caso servisse dovrei avere a disposizione un campo a Monselice per eventuali prove di gruppo!

È un campo di volo? È un campo di patate? Che genere di campo?



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[sbandu]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

io credo che sia meglio diversificare per poter provare piu' soluzioni possibili, le
motorizzazioni discusse in precedenza sono fruibili da tutti...

Flavio

Anche secondo me conviene fare prove con diversi motori... Io sabato recupero un modello e posso fare qualche test con le motorizzazioni che ho a disposizione