domanda collegamento bms

[Marco-64.]

scusami mi ero perso una domanda,
nei Bms che ho io non ho quella spinetta
mi sembra di leggere sw sul circuito, penso che stia per switch, un manuale non te lo hanno dato?

ho ritrovato lo schema di principio di come va fatto il collegamento


io l'adattatore l'ho fatto cosi :

chiaramente tu avendo un 12 S devi usare una spinetta in più,
io ho fatto il ponticello tra le 2 spinette, dal 5° contatto della prima al 1° della seconda, tu dovrai farlo anche tra la 2° e la 3° spinetta,
non è indispensabile, il ponte lo hai col filo di potenza delle batterie, non mi piaceva lasciare un contatto vuoto,
considero il contatto 1 il filo nero che è il negativo, il contatto 5 è il filo rosso.
ciao

[MDJGyurgeiz]

Originalmente inviato da Marco-64.

scusami mi ero perso una domanda,
nei Bms che ho io non ho quella spinetta
mi sembra di leggere sw sul circuito, penso che stia per switch, un manuale non te lo hanno dato?

ho ritrovato lo schema di principio di come va fatto il collegamento


io l'adattatore l'ho fatto cosi :

chiaramente tu avendo un 12 S devi usare una spinetta in più,
io ho fatto il ponticello tra le 2 spinette, dal 5° contatto della prima al 1° della seconda, tu dovrai farlo anche tra la 2° e la 3° spinetta,
non è indispensabile, il ponte lo hai col filo di potenza delle batterie, non mi piaceva lasciare un contatto vuoto,
considero il contatto 1 il filo nero che è il negativo, il contatto 5 è il filo rosso.
ciao

Ciao, ho ultimato lo schema che stando alla tua spiegazione, dovrebbe essere cosi:
l'unica cosa che non ho ben capito è se devo ponticellare il rosso e il nero e poi mandarlo al bms delle tre batterie come da schema che ho fatto.
altra domanda è perchè sul bms mi rimangono vuoti un buco su P- e uno su b- ?
infine i due cavi di potenza + e - degli estremi della serie di batterie, vanno diretti al bms o vanno collegati anche agli estremi dei cavetto di bilanciamento ?
il contatto sw ho trovato che serve per disattivare l'uscita del bms

[Marco-64.]

Il collegamento che hai fatto è giusto,
il doppio foro è in parallelo,
serve per collegare un eventuale altro pacco di batterie in parallelo,
l'interruttore se disattiva il carico,
potrebbe essere utile quando metti la bici a riposo spegni tutto.
Il positivo/negativo di potenza è gia collegato all'interno del pacco col corrispettivo filo del bilanciamento,
non serve collegarlo ancora.
ciao

[MDJGyurgeiz]

Originalmente inviato da Marco-64.

Il collegamento che hai fatto è giusto,
il doppio foro è in parallelo,
serve per collegare un eventuale altro pacco di batterie in parallelo,
l'interruttore se disattiva il carico,
potrebbe essere utile quando metti la bici a riposo spegni tutto.
Il positivo/negativo di potenza è gia collegato all'interno del pacco col corrispettivo filo del bilanciamento,
non serve collegarlo ancora.
ciao

Perfetto, procedo. Ultima domanda, il bms scalda ? o posso chiuderlo in una scatoletta ?