04 febbraio 16, 13:42 | #11 (permalink) Top |
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Il collegamento che hai fatto è giusto, il doppio foro è in parallelo, serve per collegare un eventuale altro pacco di batterie in parallelo, l'interruttore se disattiva il carico, potrebbe essere utile quando metti la bici a riposo spegni tutto. Il positivo/negativo di potenza è gia collegato all'interno del pacco col corrispettivo filo del bilanciamento, non serve collegarlo ancora. ciao |
04 febbraio 16, 17:53 | #12 (permalink) Top | |
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04 febbraio 16, 20:44 | #13 (permalink) Top |
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scalda molto poco, la corrente di bilanciamento è misera credo sugli 80/100 mA, anche i mosfet non dovrebbero scaldare molto, considerando (se non ho contato male) che c'è ne sono 10 per il carico e 4 per la ricarica, semmai prevedi qualche foro di ventilazione, ciao |
05 febbraio 16, 10:09 | #14 (permalink) Top | |
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buona giornata a tutti | |
14 maggio 20, 01:38 | #15 (permalink) Top | |
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14 maggio 20, 13:17 | #16 (permalink) Top |
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Credo sia meglio collegare in parallelo 2 a 2 le batterie e metterle in serie agli altri paralleli, non toccare i bms interni se tutte le batterie li hanno, lasciali collegati come sono, per che caricabatterie usare non posso aiutarti, io uso caricabatterie per modellismo che sono provvisti di adeguate protezioni per sovratensioni e sovracorrenti di carica ma arrivano al massimo a 8/10 celle, non ho idea se esiste un caricabatterie per lipo professionale per quelle tensioni, prova a sentire lipotech: Lipotech Store ciao Marco |
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