Fail safe batteria

[carlolauri]

Ragazzi ancora non ho capito a quanto devo mettere il limite per la mia batteria vedo pateri molto contrastanti.

[massimob]

Originalmente inviato da carlolauri

Ragazzi ancora non ho capito a quanto devo mettere il limite per la mia batteria vedo pateri molto contrastanti.

Dai 3v in su

Inviato dal mio HTC Desire X utilizzando Tapatalk

Tutti a parte massimo ti stanno dicendo un valore piu elevato di 3V... vedi te...

La regola e' che una lipo non vada mai scaricata del tutto ma avere un 15-20% di carica residua a fine volo... se scendi e le celle misurate a riposo sono 3.7v o meglio 3.8 sei tranquillo..

A quanto impostare il cutoff dipende dagli assorbimenti che hai. Secondo me devi fare un po di prove..ma meglio partire alto... direi 3.5v e poi vedi che succede..e al massimo scendi...
Credo che alla fine arriverai a un 3.2 secondo me...

[klamath]

Originalmente inviato da STENO

A quanto impostare il cutoff dipende dagli assorbimenti che hai. Secondo me devi fare un po di prove..ma meglio partire alto... direi 3.5v e poi vedi che succede..e al massimo scendi...
Credo che alla fine arriverai a un 3.2 secondo me...

quello che dici sarebbe valido più che altro se usi un pacco con celle che tendono a sbilanciarsi durante la scarica, dal momento che il regolatore sente la tensione totale del pacco, e non può monitorare cellaXcella, allora si, che avendo un cutoff molto basso, "potresti" rischiare di trovarti 1 o più celle sotto voltaggio, ma se il pacco è in ottimo stato con celle che lavorano allo stesso modo, impostare 3V, anche con assorbimenti elevati non metti a rischio le batterie, anche perché ricordiamoci che sotto carico la tensione della batteria è più basso che a vuoto, e una volta fermo troverai la tensione comunque più alta di 3V/cella...

Sono stato frettoloso e come al solito devo fare il mea culpa...

Quello che intendevo dire e' che dato che come giustamente dici te piu carico applico enpiu scende il V della lipo io paradossalmente il cutoff lo abbesserei tanto piu alti sono gli assorbimenti.

Una lipo a 3.5V durante un assorbimento di 150 A e' piu carica di una lipo a 3.5V sotto un carico di 1.5A e' estremizzando l'esempio... questo intendevo. L'importante e' che a fine volo la lipo non sia troppo scarica..

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da massimob

allora, seguendo il tuo ragionamento, bisognerebbe variare la tensione massima ammissibile (4,20v) al variare della corrente di carica, quando si carica la batteria col carichino

Guarda che il carichino fa esattamente quel ragionamento. Fino alla soglia dei 4,2V per cella, carica con la corrente impostata e se ne frega della sovratensione prodotta dalla corrente di carica, poi inizia a scendere per evitare che la tensione superi i 4,2V. Solitamente si ferma quando la corrente che sta erogando è il 10% di quella impostata, e questo spiega perché un pacco carico, quando lo stacchi dal CB avrà le celle non a 4,20V precisi ma a 4,17-4,18V

Carlo

Originalmente inviato da CarloRoma63

Guarda che il carichino fa esattamente quel ragionamento. Fino alla soglia dei 4,2V per cella, carica con la corrente impostata e se ne frega della sovratensione prodotta dalla corrente di carica, poi inizia a scendere per evitare che la tensione superi i 4,2V. Solitamente si ferma quando la corrente che sta erogando è il 10% di quella impostata, e questo spiega perché un pacco carico, quando lo stacchi dal CB avrà le celle non a 4,20V precisi ma a 4,17-4,18V

Carlo

Usi un Icharger 308 o 4010 vero Carlo?

Mi suona mooooooolto famniliare questa cosa

Io però ho modificato i settaggi di default...mi piacciono le celle a 4.2V anche dopo.... (non cambia nulla per carità....impiego solo piu tempo...)

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da STENO

Usi un Icharger 308 o 4010 vero Carlo?

Mi suona mooooooolto famniliare questa cosa

Io però ho modificato i settaggi di default...mi piacciono le celle a 4.2V anche dopo.... (non cambia nulla per carità....impiego solo piu tempo...)

No, ho un accucell6. Credo che sia il comportamento standard di tutti i cb economici. Non so se i cb più sofisticati calcolano la R interna delle celle e la usano per survoltare le celle ed averle a 4,20 reali a fine carica, ma stiamo parlando di briciole. Forse solo chi fa le gare può avere interesse a sfruttare le celle al 100% invece che al 98% come fanno i nostri cb economici.

Carlo

Il mio accucell 6 non ricordo lo facesse sai? E' evidente ad ogni modo nel nuovo icharger.

Come giustamente dici tu..parliamo si 1-2% della batteria quindi assolutamente trascurabile.