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| User Data registr.: 07-08-2011 Residenza: ad ovest di Paperino
Messaggi: 916
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L'argomento mi interessa.... Ho appena spulciato il foglietto allegato alle mie batterie LiPo Haker Top Fuel...quindi,di ottima qualità. Ebbene,si parla di sicurezza,di potenziali rischi d'incendio,di ricarica delle medesime,e di altre cose interessanti... Purtroppo,non è assolutamente menzionato nulla,riguardo il calo prestazionale all'abbassarsi delle temperature Per quel nulla che ne so...TUTTE le batterie,ovviamente in percentuali differenti,a seconda della chimica,capacità etc,soffrono notevolmente il freddo... Io,con questo clima (ieri -10°C,ora stà nevicando) ho in mente di tutto,meno che di recarmi al campo di volo....
__________________ ![]() volo col gruppo Cr-R.C. |
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| Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA
Messaggi: 2.247
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con piu' leggo i post e piu' mi sto' rendendo conto che l'arroganza ormai fa' da padrona.. io pensavo di esser sbagliato delle volte a dare certe risposte ma piu' vi leggo e piu' capisco che l'uomo non e' piu' in grado di comunicare. fatevi un'esame di coscenza..... anche se ormai e' troppo tardi..... |
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| Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA
Messaggi: 2.247
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si le lipo da "trazione" secondo me non hanno problemi in quanto rimangono calde duraNTE l'utilizzo.. ma pero' io sto' pensando alle lipo che usiamo nelle radio e sulle riceventi.... Sinceramente io sono un po' preuccupato... non vorrei schiantare 1500 euro di elicottero o peggio far male a qualcuno perche' il freddo mi butta giu' le lipo della rx.... quindi prendo in seria considerazione il problema posto e spero che persone che ne sanno diano la loro parola.... spero di conforto! |
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| User Data registr.: 13-02-2010 Residenza: Ortonovo (SP)
Messaggi: 959
| Citazione:
__________________ ciao a tutti
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