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| User Data registr.: 08-11-2006 Residenza: Capoterra-CA-(Sardegna)
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__________________ io volo col Gruppo Aeromodellistico Sestu www.aeromodellismosestu.it | |
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| Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
| Citazione:
: ricaricabilissime, come tutte le NiMH.Costano una sciocchezza e sono valide. Ne ho dieci del tipo AAA (800mAh, per usi domestici, principalmente telecomandi e stazioncine meteo esterne): veramente ottime. Marco, usale tranquillamente, sono migliori di qualsiasi NiMH "normale", anche delle più blasonate. Ultima modifica di FrancoC. : 19 agosto 10 alle ore 19:54 | |
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| | #13 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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| Citazione:
Quello che hanno come difetto è la densità di carica, fate attenzione che i furboni parlano di 2500 milliWatt/ora che fanno 1562 mA/ora. Il mettere quel 2500 è chiaramente fatto per non sfigurare con la concorrenza delle NiMh. | |
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| | #14 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
| Citazione:
Se prendiamo una Eneloop AA (tanto per stare sul meglio in circolazione) siamo a livello di 1200mWh. Valutare un'accumulatore non in base alla capacità ma alla potenza non mi pare del tutto sbagliato. Ma sono anche altri i parametri interessanti dove le zinco si comporta bene, ad esempio la resistenza interna; e siamo solo agli inizi dello sviluppo di questa tecnologia. Attualmente sono quattro i minerali più preziosi al mondo: litio, silicio, uranio e platino e di litio, tutto sommato, non ce n'è un gran ché, tanto che si prevede un'aumento notevole del costo di questo minerale. Di zinco ce n'è in abbondanza, rispetto al litio, per cui nel medio termine, a parer mio, assisteremo ad una parallela crescita di questa (zinco) nuova tecnologia. | |
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| | #15 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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| Citazione:
Hanno 2000mA*1.2V di tensione nominale.... | |
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| | #17 (permalink) Top |
| Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.914
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Mah sarà che ormai sono avvezzo alla comodità delle lipo nel trasmettitore, troppo comodo caricare di tanto in tanto e sapere di avere sempre li la radio pronta senza i rituali del sabato sera, per cui più che una grossa capacità cerco l'assenza di autoscarica. Oltretutto ste radioline moderne in 2.4 non consumano na mazza, per cui anche se non sono mah ma watt non mi cambia molto il giudizio in riferimento alla dx6 dove eventualmente le monterei. Con delle normali alcaline resta accesa per ore ed ore. Del resto ho volato per anni con le 700 mah nel tx, il doppio della capacità mi basta per 3 o 4 domeniche. ![]() Ps: La capacità in watt é anche più corretta della capacità in mah, però lo standard di mercato é quello briconi bricconi
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
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| | #18 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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La nuova tecnologia si presta bene a sostituire le alcaline, ma per sostituire le altre batterie mi sa che qualcosa andrà ristudiato anche nella circuiteria delle apparecchiature. Concordo con te che comunque siamo agli inizi, oltretutto, aggiungo, da un punto di vista della sicurezza meglio queste delle lipo. | |
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| | #19 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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Sarebbe interessante conoscere le curve di carico di queste batterie e l'effettiva capacità in relazione alla corrente di carico. (per le batterie alcaline ad esempio varia di molto) | |
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| | #20 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
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Ovviamente i fabbricanti di apparecchiature elettroniche dovranno fare delle scelte in base a ciò che la tecnologia offre tenendo ben presente i costi e fino a che saranno disponibili a basso prezzo le Alcaline e le NiMH difficilmente cambieranno la loro tecnologia relativamente all'alimentazione. Nel nostro campo montare nel Tx 8 Eneloop o 6/7 zinco fa poca differenza, anzi il costo e la praticità di installazione propendono nettamente per NiMH (LSD). Chi potrà far cambiare la tecnologia a favore dello zinco sarà il campo dell'automotive, ora basato sul litio. | |
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