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| User Data registr.: 31-07-2006
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Francamente, come ho già detto, trovo veramente imbarazzante la tua petulante ripetitività, sembra più una sorta di vendetta tesa a sputtanare volontariamente qualcuno che discutere in modo COSTRUTTIVO (ed in questa discussione di costruttivo non c'è nulla!!!) per cercare di capire e risolvere il problema. Secondo me hai posto nel modo sbagliato il problema, fin dai primi post e credo che sia normale che una persona, DOPO AVERTI GIA' CAMBIATO LE BATTERIE, non ne voglia più sapere! Personalmente, come la stragrande maggioranza dei clienti THUNDER POWER a livello nazionale sono più che soddisfatto di questo prodotto MA NON TI PERMETTERE MAI PIU' DI AFFERMARE CHE NON RISPETTO E CRITICO CHI NON E' SODDISFATTO , soprattutto perchè come ho già affermato le pago come voi! | |
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| User Data registr.: 31-07-2006
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Cercando di essere costruttivo invece, faccio una considerazione : a meno che gli strumenti di misura di cui siamo in possesso non rilevano valori totalmente sballati (e qui non ci possiamo fare nulla) il problema di alcuni pacchi di batterie che si gonfiano (di tutte le marche) non credo sia relativo alle scariche particolarmente violente o prolungate verso i valori limite degli stessi. Per questa opinione strettamente personale, ritengo che non abbia molto senso da parte di qualsiasi rivenditore chidere di visionare la catena che va dalla batteria all'elica; Credo siano normali due cose: - cercare di limare qualche watt in più magari utilizzando un'elica di una misura maggiore andando un pochino fuori parametro (un pò come quando a 15 anni cambiavamo la marmitta sul cinquantino per guadagnare 5 km/h). - portare il modello ed il pacco batterie gonfio dal negoziante, evitando di essere così fessi da non controllare che tutta la catena sopracitata sia regolamentare! Al di là di problemi di fabbrica (dove nessun negoziante deve provare ad incolpare il cliente), e per questo consiglio di misurare SEMPRE la tesione delle celle prima di saldare le spinette (anche tramite il bilanciatore), credo che il problema possa indirizzarsi verso il modo in cui vengono stoccate durante il non uso, non tutti i modellisti infatti le ripongano seguendo alla lettera le istruzioni, io sono il primo! Considerando anche che i nostri pacchi sono sempre più performanti, quindi "tirati", forse la scarsa attenzione a cui li sottoponiamo durante i periodi morti può essere totalmente dannosa! Per fare un esempio, domenica scorsa, dopo la vittoria di Fernando con la Rossa, il suo ingegnere, intervistato dal commentatore era intento a seguire il pilota nella procedura di rientro ai box prima di spegnere il motore..... Dieci o quindici anni fà, tutte queste pugnette non erano necessarie, il pilota faceva il giro d' onore cazzeggiando ed all' arrivo spegneva e basta! |
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| User Data registr.: 29-06-2010 Residenza: guastalla
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La nostra non è una vendetta,le batterie che abbiamo adesso sono inutilizzabili,mentre i soldi che il negoziante ha ricevuto da noi sono"UTILIZZABILI". Probabilmente noi non saremo così esperti come te,per questo ti chiedo una spiegazione:come mai sul mio Katana s30 con 38Amp. di assorbimento(provato con più strumenti)le mie "vecchie" TP 2100 PROLITE (di cui sono molto contento) sono ancora belle piatte e bilanciate,mentre le TP 1800 PROPOWER 30C alla quarta carica sono già gonfie e sbilanciate? Se facciamo due calcoli dovrebbero essere più performanti le 1800,invece con solo 38Amp. di ass. di picco( le batt. sarebbero delle 54 AMP) sono già gonfie come delle rane. Se come dice qualcuno le TP sono le più vendute,come mai alle varie manifestazioni a cui siamo andati la stragrande maggioranza di batterie era Topfuel,Hyperion,Rhino e Turnigy? | |
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| User Data registr.: 31-07-2006
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Ci sono prodotti che hanno cicli di vita lunghissimi e li vedi nei campi per anni, altri mooolto meno! Ultima modifica di ULISSE1973 : 14 settembre 10 alle ore 13:49 | |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
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Ultima modifica di Tamanaco : 14 settembre 10 alle ore 19:01 | |
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| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
Messaggi: 12.070
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Secondo la mia modesta opinione il discorso è molto semplice, sono disposto a spendere più soldi se questo significa un prodotto migliore e una garanzia. Purtroppo sulle LiPo la garanzia sembra non esistere o è affidata alla buona volontà del singolo negoziante; a questo punto la garanzia me la faccio da solo comprando batterie che costano la metà. Se si guastano ne compro un'altra, tanto lo dovrei fare anche con quelle che costano il doppio. Le performance non sono del tutto uguali ? Non faccio gare e quindi probabilmente non mi accorgo delle piccole differenze ma per il volo normale onestamente non riesco a distinguere se su un modello ho una Zippy una Turnigy una Hacker o una TP. Quello che non hanno ancora capito gli industriali occidentali (e non parlo solo del modellismo) è che internet ha avvicinato moltissimo i produttori cinesi (dai quali loro comprano e rimarchiano) ai consumatori. O il fatto di comprare vicino casa comporta un valore aggiunto che giustifica la spesa aggiuntiva oppure sempre più consumatori si rivolgeranno alla fonte e agli acquisti esteri low cost. |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 29-06-2010 Residenza: guastalla
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Condivido tutto quello che dici è inutile spendere tanto convinti di spenderli una volta sola,perchè dopo quello che è successo a noi e ad altri,conviene spendere poco tanto il risultato è il medesimo. | |
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| | #8 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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| Citazione:
Non comprerei mai una Futaba o una JR all'estero nonostante le differenze di costo perché, vuoi che ho la fortuna di avere i distributori molto vicini, con loro non ho mai avuto problemi di assistenza e supporto e la garanzia me la fanno valere. Su altri articoli se i relativi produttori/distributori si comportassero nello stesso modo, beh allora ci ripenserei seriamente se comprare in cina oppure no... Certo che poi, se la Futaba o la JR fosse una Turnigy rimarchiata e decuplicata di prezzo qualche dubbio lo avrei comunque, un congruo guadagno glielo concedo... di prendermi per il c..o NO !!! | |
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| User Data registr.: 29-06-2010 Residenza: guastalla
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![]() Probabilmente ci saranno aeromodellisti che potranno spendere anche molti soldi e in qualsiasi momento,non è il nostro caso,quindi siamo ancora più incazzati perchè abbiamo buttato soldi al vento. | |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-07-2006
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In linea di massima, secondo me, quello che dice ROMOLOMAN è assolutamente condivisibile anche se personalmente non mi piace proprio l'idea che stì gialli conquistino i mercati mondiali non sempre con correttezza; però purtroppo ormai è così! TAMA, tre anni fà, con quelli lipo ci volavano i top pilol italiani, in particolare uno che fa f3a e quel prodotto era veramente considerato intoccabile! Non credo serva riprendere i vecchi 3d per leggere la totale e continua osannazione di quel prodotto. Quanto al commento qui sopra, mi sono stufato proprio di sentirmi ripetere da te che difendo a spada tratta qualcuno o, come hai appena fatto che sembro un negoziante. Da questo momento, vista tua ripetitività nel bollarmi pubblicamente in un certo modo, mi sento quasi quasi autorizzato a definirti un pirla QUALORA TU VOGLIA CONTINUARE CON QUESTO ANDAZZO! Se sei talmente ottuso ed accecato dall'odio nei confronti di qualcuno evita di buttare merda su altri solo perchè non hanno le tue stesse idee ed hanno l'intelligenza di sgamare le minchiate che dici! |
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