Lipo in serie cavo a Y e Bilanciamento

[ducas]

Originalmente inviato da pessottino

dato che mi deve arrivare anche a me...mi confermi che carichi 2 batt 3s insieme...e tutto è ok?grazie...ciao

Si ti confermo che funziona alla grande. Se vuoi puoi prendere anche quello senza la derivazione col dean che non capisco bene a cosa serva. Io collego le due batterie tra di loro con un cavo a y che poi va al caricabatterie poi i due connettori maschi 3s alle due femmine 3s dell'adattatore e l'uscita 6s al caricabbatterie e me le bilancia alla perfezione. Occhio naturalmente sempre alle polarità è facile sbagliarsi con tutti sti cavi e controcavi...

Saluti

[pessottino]

Originalmente inviato da ducas

Si ti confermo che funziona alla grande. Se vuoi puoi prendere anche quello senza la derivazione col dean che non capisco bene a cosa serva. Io collego le due batterie tra di loro con un cavo a y che poi va al caricabatterie poi i due connettori maschi 3s alle due femmine 3s dell'adattatore e l'uscita 6s al caricabbatterie e me le bilancia alla perfezione. Occhio naturalmente sempre alle polarità è facile sbagliarsi con tutti sti cavi e controcavi...

Saluti

ok grazie...altri lo hanno provato?

[tonnuns]

Originalmente inviato da ducas

Si ti confermo che funziona alla grande. Se vuoi puoi prendere anche quello senza la derivazione col dean che non capisco bene a cosa serva. Io collego le due batterie tra di loro con un cavo a y che poi va al caricabatterie poi i due connettori maschi 3s alle due femmine 3s dell'adattatore e l'uscita 6s al caricabbatterie e me le bilancia alla perfezione. Occhio naturalmente sempre alle polarità è facile sbagliarsi con tutti sti cavi e controcavi...

Saluti

Ma se fai così allora a che serve il connettore dean che c'è nell'adattatore?

[ducas]

Originalmente inviato da tonnuns

Ma se fai così allora a che serve il connettore dean che c'è nell'adattatore?

Non lo so non l'ho capito ! all'inizio pensavo dovessi attaccare quello al caricabatterie ma quando l'ho fatto è andato in corto dopodicche non l'ho piu usato. in realta da qualche parte c'era pure un foglietto con delle istruzioni non so dove sia finito pero...

[bruno]

Originalmente inviato da tonnuns

Ma se fai così allora a che serve il connettore dean che c'è nell'adattatore?

Si collega il cavo del caricabatterie al conettore ovviamente.

[tonnuns]

Originalmente inviato da bruno

Si collega il cavo del caricabatterie al conettore ovviamente.

Ma hai letto cosa ha scritto Ducas?
Lo riporto:

"Non lo so non l'ho capito ! all'inizio pensavo dovessi attaccare quello al caricabatterie ma quando l'ho fatto è andato in corto ...."

[bruno]

Originalmente inviato da tonnuns

Ma hai letto cosa ha scritto Ducas?
Lo riporto:

"Non lo so non l'ho capito ! all'inizio pensavo dovessi attaccare quello al caricabatterie ma quando l'ho fatto è andato in corto ...."

Avraà avuto qualche difetto, il mio e quelli di altri due al campo funzionano senza problemi.

[tonnuns]

Originalmente inviato da bruno

Avraà avuto qualche difetto, il mio e quelli di altri due al campo funzionano senza problemi.

Perfetto! Quindi mi confermi che si usa per caricare le due lipo in contemporanea, quindi le batterie le collego solo tramite il connettore di bilanciamento all'adattatore ed è tramite quello che vengono caricate vero?

Mi puoi dire anche se è possibile usare l'adattatore anche per l'alimentazione del motore? Quindi connetto le batterie all'adattatore solo tramite il cavo di bilanciamento e con il connettore dean dell'adattatore collego all'ESC e in questo modo avrei le batterie in serie quindi 6S?

Se è così non rischio di sovracaricare e quindi bruciare i cavetti di bilanciamento delle batterie?

Grazie mille

[ducas]

Originalmente inviato da bruno

Avraà avuto qualche difetto, il mio e quelli di altri due al campo funzionano senza problemi.

Probabilmente nella fretta di provarlo l'ho attaccato al cavo a y delle batterie invece che al caricabatterie ed è andato in corto. Da allora l'ho poi usato nella maniera che ho descritto sopra quindi non c'ho piu pensato. In ogni caso credo che se è come dite voi la corrente di carica arriva alle batterie tramite i cavi di bilanciamento che credo siano troppo sottili per batterie come quelle che si usano per i classe 500 in questo senso anche usarlo al posto del cavo a y durante il volo non mi sembra una buona idea

Saluti

[nizoo]

Originalmente inviato da ducas

In ogni caso credo che se è come dite voi la corrente di carica arriva alle batterie tramite i cavi di bilanciamento che credo siano troppo sottili per batterie come quelle che si usano per i classe 500 in questo senso anche usarlo al posto del cavo a y durante il volo non mi sembra una buona idea

Saluti

durante la carica, la corrente che passa nei cavi di alimentazione è 1C, ovvero la capacità nominale in Ampere. se hai una 2200mA ti scorrono 2,2A per cella, e i cavi di bilanciamento sono dimensionati per sopportarla (infatti può succedere che il bilanciatore arrivi a scaricare a 1C, in casi estremi). durante la scarica invece si arriva a 30/50C, che vuol dire decine se non centinaia di Ampere, e quelli assolutamente NON possono passare per i fili del bilanciatore, pena... i fuochi artificiali!
OCIO!