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Vecchio 16 ottobre 07, 17:07   #1 (permalink)  Top
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Carburazione

E' IMPRESSIONANTE DOPO 4 ORE NON RIESCO A CARBURARE IL MIO MONSTER.UN HL 3.1 CC MOTORE SUPER 2000 TESTA ORO.ALTRI DUE MIEI AMICI CON MONSTER UGUALI ANNO AVUTO LO STESSO PROBLEMA ;POI è ARRIVATO UNO MOLTO ESPERTO E IN 20 SECONDI ANDAVA DA PAURA COME FA IO NON LO SO PORCA MISERIA
roberto.barnabei non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 ottobre 07, 17:22   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da roberto.barnabei
E' IMPRESSIONANTE DOPO 4 ORE NON RIESCO A CARBURARE IL MIO MONSTER.UN HL 3.1 CC MOTORE SUPER 2000 TESTA ORO.ALTRI DUE MIEI AMICI CON MONSTER UGUALI ANNO AVUTO LO STESSO PROBLEMA ;POI è ARRIVATO UNO MOLTO ESPERTO E IN 20 SECONDI ANDAVA DA PAURA COME FA IO NON LO SO PORCA MISERIA
questione di esperienza!
quando carbura lui, segui cosa fa! così la volta dopo sarà più facile.
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Vecchio 16 ottobre 07, 17:26   #3 (permalink)  Top
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non gridare!
e chiedi senza tregua...e ascolta!...sia lui che il motore!
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Vecchio 16 ottobre 07, 17:42   #4 (permalink)  Top
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ci mette troppo poco non riesco a sentire la differenza <_< anche seguendo quel manuale non ci riesco ditemi voi le operazioni da fare e le viti da toccare
roberto.barnabei non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 ottobre 07, 17:47   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da roberto.barnabei
ci mette troppo poco non riesco a sentire la differenza <_< anche seguendo quel manuale non ci riesco ditemi voi le operazioni da fare e le viti da toccare
eh la fai facile tu!! dipende dal problema di carburazione. se sai ascoltare il motore con la guida riesci al 100%. se no non riuscirai mai. per dirti cosa fare esattamente uno deve essere li presente (fa pure rima ). ferma sto tizio e fatti spiegare. con la macchina sotto il naso ti indica le viti, ti dice che fare e impari subito... magari ti fa provare a sentire un motore magro e uno grasso e tu poi saprai cogliere le differenze.
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Vecchio 16 ottobre 07, 17:55   #6 (permalink)  Top
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ci provo ma tu non sai che rabbia sabato volevo venderla subito
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Vecchio 16 ottobre 07, 19:30   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Manu11
eh la fai facile tu!! dipende dal problema di carburazione. se sai ascoltare il motore con la guida riesci al 100%. se no non riuscirai mai. per dirti cosa fare esattamente uno deve essere li presente (fa pure rima ). ferma sto tizio e fatti spiegare. con la macchina sotto il naso ti indica le viti, ti dice che fare e impari subito... magari ti fa provare a sentire un motore magro e uno grasso e tu poi saprai cogliere le differenze.

manu ha ragione! xk a me ha insegnato lui a capire quanto un motore è grasso o magro!

ci vuole pazienza! nn tt e così facile
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Serpent 720 ''06 Novarossi IDM!
6 solo mia!
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Vecchio 19 ottobre 07, 21:13   #8 (permalink)  Top
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Talking carburazione

eh non è semplice come lo scooter io ci ho messo 2 ore e non c'e lo fatta in più ho bruciato anche la candela l'ho portata ha far carbure in 2 minuti va da paura consigkio se non sei capace non provarci fallo fare da qualcunaltro
Lumo88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 ottobre 07, 21:23   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Manu11
 
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Originalmente inviato da Lumo88
eh non è semplice come lo scooter io ci ho messo 2 ore e non c'e lo fatta in più ho bruciato anche la candela l'ho portata ha far carbure in 2 minuti va da paura consigkio se non sei capace non provarci fallo fare da qualcunaltro
e lo spirito del modellismo? la passione?
se lo fai carburare non imparerai mai! invece io consiglio di provare che prima o poi si riesce a carburare! non è difficile, quello che te l'ha carburata in 2 minuti a suo tempo avrà imparato anche lui, e le prime volte non carburava di certo in 2 minuti!
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