19 aprile 06, 17:58 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-11-2005
Messaggi: 1.013
| Citazione:
__________________ NEL DUBBIO....DAI GAS!!! | |
20 aprile 06, 20:20 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-01-2006 Residenza: Como
Messaggi: 186
| Citazione:
| |
21 aprile 06, 11:23 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-03-2006 Residenza: Bagheria (PA)
Messaggi: 113
|
almeno da quanto ho potuto imparare in questo forum,dovresti alzare il minimo meccanico, quella vite con la molletta. Se ho sbagliato che i piu' esperti mi corregano. grazie e spero di essere d'aiuto |
21 aprile 06, 12:23 | #15 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-03-2006
Messaggi: 45
| Citazione:
ciao | |
21 aprile 06, 19:06 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-01-2006
Messaggi: 262
|
ragazzi ma io qui leggo due cose secondo me errate scritte in questa discussione,prima aveva il problema che non prendeva i giri e qualcuno gli ha consigliato di svitare la vite del max (secondo me sbagliatissimo perche' se non prende giri e' perche' sei troppo grasso),seconda cosa ora non gli tiene il minimo e voi gli consigliate di svitare il minimo miscela (secondo me anche questo e' sbagliato perche' dovrebbe avvitare un po' e i giri salirebbero) sbaglio? |
23 aprile 06, 01:00 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-04-2006
Messaggi: 42
|
Ciao, devi controllare bene una cosa, se sei al minimo e dai gas di colpo e sali benissimo di giri fino allo spegnimento, sei magro, dovresti aprire, di 1/4 di giro per volta. Se sali di giri, ma il motore gracchia e non e fluido, e si spegne, sei grasso, devi chiudere, ma ti diro' di piu', ad un certo punto tende anche a smagrire da solo dopo che superi questo passaggio. Prova a controllare lo spruzzatore , la vite piu' grossa del carburatore. Accelerando progressivamente, il motore deve aumentare di giri in modo progressivo e costante. Francesco. Ragazzi, correggetemi se sbaglio..... |
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