03 settembre 09, 00:11 | #2 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari
Messaggi: 2.708
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1)smonta il motore 2)smonta il tappo dell'avviamento a strappo 3)prendi la molla e riavvolgila dentro la sue sede....all'interno della puleggia 4)arrotola il cavo...dopo aver tolto la maniglia 5)cerca il punto dove la molla viene bloccata nel tappo carter e bloccala.... 6) fagli fare un giro di "carica" e poi fai uscire il filo dal buco.... fai attenzione al senso di carica della molla e al senso con il quale arrotoli la corda.....dopo un paio di tentativi ce la farai......contolla solo che quando tiri il cavo dell'avviamento...il motore deve girare in senso antiorario se lo guardi dalla parte frontale.....attenzione anke al cuscinetto unidirezionale deve "tirare" il motore per parlo girare in senso antiorario.....più difficile a dirlo che a farlo! |
03 settembre 09, 01:41 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-09-2009 Residenza: roma
Messaggi: 53
| Citazione:
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03 settembre 09, 14:22 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
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mi ha fatto dannare lo stesso problema e in pratica era l unidirezionale che aveva un rullo ormai che uscibva dalla sede....si metteva storto il perno e bloccava l albero....infatti l ho portata per far mettere il tappo e andare di avviamento a cassetta |
03 settembre 09, 20:01 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
| Citazione:
P.S. occhio alla faccia nel caso quando la molla è in tensione e ti sfugge può andarti in faccia | |
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