Strappo O Avviamento??? - BaroneRosso.it

Rabbertaranto · 06 giugno 06, 21:32

cosa mi consigliate un motore a strappo o ad avviamento???io preferirei uno a strappo...cosa comporta???dopo un po si rovina il motore???vi ringrazio anticipatamente...

foxed · 07 giugno 06, 09:44

questione di gusti, se ti si spegne il motore e hai lo strappo, la macchina l'accendi dal bordo pista, però lo strappo a lungo andare ti si rompe la cordicella poi la molla ecc...la cassetta è più comoda nel senso che non devi tirare niente.

uforobot2005 · 07 giugno 06, 11:22

più che di gusti,con lo strappo porti solo la macchina in giro. con l'avviamento a cassettina e/o rotostart porti altra roba dietro.
Per il rotostart ovviamente è più comodo della cassetta d'avviamento.
La via di mezzo sarebbe ideale (rotostart) perchè l'avviamento "esterno" è più piccolo e meno ingombrante,però se scarichi le batterie addio "giretti".

l'ideale è il doppio avviamento tipo mta4

Rabbertaranto · 07 giugno 06, 11:32

quindi e meglio l'avviamento...ma costa d +???cosa comporta cosa mi serve???

AMoNgt · 07 giugno 06, 11:44

allora

lo strappo = SKIFEZZA

i motori a strappo fannoo skifo, lo strappo si rompe, fa aprtire male il motore, si rovina, fa attrito.. kipiu ne ha piu ne metta

69 euro cassetta d avviamento e motore normale...

foxed · 07 giugno 06, 13:49

però lo strappo e piu comodo, ce l'hai sempre dietro. la cassetta ti risparmia solo il tiraggio della cordicella, certo lo strappo lo spacchi sicuramente. il top è il rotostart...

AMoNgt · 07 giugno 06, 13:51

Citazione:

Originalmente inviato da foxed

però lo strappo e piu comodo, ce l'hai sempre dietro. la cassetta ti risparmia solo il tiraggio della cordicella, certo lo strappo lo spacchi sicuramente. il top è il rotostart...

ma per una buggy??? per una buggy ke ti vai c omprare con i pezzi super leggeri e ci metti il rotostart o lo strappo??

la cassetta è ETERNA, e soprattutto, i motori a strappo fanno pena, sia come prestazioni ke come carburazione

foxed · 07 giugno 06, 15:05

be...ci sono ottimi motori a strappo. il rotostart l'ho trovato solo sui monster, sui buggy non so se è possibile montarlo. certo se punti a essere leggero al max togliendo lo strappo è già qualcosa.

Alehf · 07 giugno 06, 16:10

come cambia a livello di carburazione?

AMoNgt · 07 giugno 06, 16:20

Citazione:

Originalmente inviato da Alehf

come cambia a livello di carburazione?

i motori economici, fanno abbastanza skifo, come carburabilita, e altro, i motori di fascia media sono MOLTO meglio

06 giugno 06, 21:32	#1 (permalink) Top
Rabbertaranto User Data registr.: 26-05-2006 Messaggi: 20	Strappo O Avviamento??? cosa mi consigliate un motore a strappo o ad avviamento???io preferirei uno a strappo...cosa comporta???dopo un po si rovina il motore???vi ringrazio anticipatamente...

07 giugno 06, 09:44	#2 (permalink) Top
foxed User Data registr.: 30-11-2005 Messaggi: 1.013	questione di gusti, se ti si spegne il motore e hai lo strappo, la macchina l'accendi dal bordo pista, però lo strappo a lungo andare ti si rompe la cordicella poi la molla ecc...la cassetta è più comoda nel senso che non devi tirare niente. __________________ NEL DUBBIO....DAI GAS!!!

07 giugno 06, 13:49	#6 (permalink) Top
foxed User Data registr.: 30-11-2005 Messaggi: 1.013	però lo strappo e piu comodo, ce l'hai sempre dietro. la cassetta ti risparmia solo il tiraggio della cordicella, certo lo strappo lo spacchi sicuramente. il top è il rotostart... __________________ NEL DUBBIO....DAI GAS!!!

07 giugno 06, 15:05	#8 (permalink) Top
foxed User Data registr.: 30-11-2005 Messaggi: 1.013	be...ci sono ottimi motori a strappo. il rotostart l'ho trovato solo sui monster, sui buggy non so se è possibile montarlo. certo se punti a essere leggero al max togliendo lo strappo è già qualcosa. __________________ NEL DUBBIO....DAI GAS!!!

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uforobot2005 User Data registr.: 29-09-2005 Residenza: roma Messaggi: 306	più che di gusti,con lo strappo porti solo la macchina in giro. con l'avviamento a cassettina e/o rotostart porti altra roba dietro. Per il rotostart ovviamente è più comodo della cassetta d'avviamento. La via di mezzo sarebbe ideale (rotostart) perchè l'avviamento "esterno" è più piccolo e meno ingombrante,però se scarichi le batterie addio "giretti". l'ideale è il doppio avviamento tipo mta4

07 giugno 06, 11:32	#4 (permalink) Top
Rabbertaranto User Data registr.: 26-05-2006 Messaggi: 20	quindi e meglio l'avviamento...ma costa d +???cosa comporta cosa mi serve???

07 giugno 06, 11:44	#5 (permalink) Top
AMoNgt User Data registr.: 02-03-2006 Messaggi: 561	allora lo strappo = SKIFEZZA i motori a strappo fannoo skifo, lo strappo si rompe, fa aprtire male il motore, si rovina, fa attrito.. kipiu ne ha piu ne metta 69 euro cassetta d avviamento e motore normale...

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Alehf User Data registr.: 06-06-2006 Messaggi: 20	come cambia a livello di carburazione?