Cambio frizione... non riesco a togliere il volano

[red105]

Riesco a spostare il supporto motore di qualche millimetro?

[916f87]

l'importante è che i ceppi siano tutti coperti, che la campana giri bella libera senza toccare il volano o il dado o altri componenti interni e poi di denti della corona devono accoppiarsi per tutta la lunghezza con i denti della campana, che di solitò sono più lunghi, quindi da una parte possono iniziare pari e poi finire più avanti o viceversa...l'ideale sarebbe avere la corona a metà campana, ma non sempre è possibile...

[red105]

Originalmente inviato da 916f87

l'importante è che i ceppi siano tutti coperti, che la campana giri bella libera senza toccare il volano o il dado o altri componenti interni e poi di denti della corona devono accoppiarsi per tutta la lunghezza con i denti della campana, che di solitò sono più lunghi, quindi da una parte possono iniziare pari e poi finire più avanti o viceversa...l'ideale sarebbe avere la corona a metà campana, ma non sempre è possibile...

Ciao dici allora che non dovrei avere problemi se i denti della corona iniziano a filo di quelli della campana!!???
Allora le frizioni turbo slitta sono più lunghe delle altre perche prima montava una a ceppi e l'accoppiamento era centrato, questa è di un paio di millimetri più lunga, ho notato che anche il volano è più picolo dell'altra ha una circonferenza minore, è normale?
Chiedo perchè sono alle prime armi

[916f87]

non ti preoccupare chiedere è lecito...
cmq per il diametro del volano di solito si fanno più piccoli per la questione di ingombri, il problema è che se è troppo picccolo non si riesce ad avviare...
tu dici che i denti iniziano a filo dalla parte verso l'anteriore del modello diciamo, giusto? se è così meglio che dall'altra parte perkè altrimenti rischi di pizzicare la campana con la flessione del telaio...

[red105]

Originalmente inviato da 916f87

non ti preoccupare chiedere è lecito...
cmq per il diametro del volano di solito si fanno più piccoli per la questione di ingombri, il problema è che se è troppo picccolo non si riesce ad avviare...
tu dici che i denti iniziano a filo dalla parte verso l'anteriore del modello diciamo, giusto? se è così meglio che dall'altra parte perkè altrimenti rischi di pizzicare la campana con la flessione del telaio...

No purtroppo è il contrario i denti iniziano a lavorare a filo dalla parte del motore e facendola girare con le mani mi sembra che la corona tocchi la campana.... e non ho messo rasamenti in più ho solo quello in dotazione...
Casso ma come è possibile mi tocca cambiare frizione....

[PIXEL]

Originalmente inviato da red105

No purtroppo è il contrario i denti iniziano a lavorare a filo dalla parte del motore e facendola girare con le mani mi sembra che la corona tocchi la campana.... e non ho messo rasamenti in più ho solo quello in dotazione...
Casso ma come è possibile mi tocca cambiare frizione....

strano, che modello hai? motore?

[red105]

Originalmente inviato da PIXEL

strano, che modello hai? motore?

Mugen mbx5 motore Boss

[916f87]

moolto strano, io sulla mbx5 ho avuto anke il boss e di problemi del genere nessuno...anke con la turboslitta..
sicuro di avere montato direttamente solo il cono, e non avere messo quella rondella abbstanza spessa che va ad appoggiarsi al cuscinetto? se si devi mettere solo il cono, se invece sei già con il solo cono non saprei che altro dirti.....controlla anke cosa succede quando il telaio flette, che non vorrei la corona sbattese sulla campana...
se si al limite coni denti non dovrebbe cmq essere un problema insuperabile, visto che cmq tra la fine dei denti e l'inizio della campana vera e propria ci resta cmq 3-4 mm di solito....
se i denti sn all'inizio non deve cmq toccare da nessuna parte girando normalmente....

[PIXEL]

Adesso mi sfugge come sono fatti i banchetti motore della mugen, di sucuro 916f87 lo sa meglio di me, ma se sono asimmetrici con i fori forse li hai montati rovesci, nel senso davanti-dietro, è l'unica cosa che mi viene da pensare, oppure non saprei proprio, prova a mettere una foto.

[red105]

ecco qua