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Vecchio 15 dicembre 08, 14:09   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da GERICO80 Visualizza messaggio

Caro Gerico , perchè sei sorpreso, mi sembra una cosa normale, lo faccio sempre sia sul Savage che sull'Mt2 controllo la temperatura di esercizio dei cuscinetti a sfera con il dito, così facendo mi rendo conto se gira grasso o magro, oppure se i cuscinetti sono usurati.!!!
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Traxxas non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 dicembre 08, 14:14   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Traxxas Visualizza messaggio
Caro Gerico , perchè sei sorpreso, mi sembra una cosa normale, lo faccio sempre sia sul Savage che sull'Mt2 controllo la temperatura di esercizio dei cuscinetti a sfera con il dito, così facendo mi rendo conto se gira grasso o magro, oppure se i cuscinetti sono usurati.!!!
e come ci arrivi ai cuscinetti scusa?? sei il coso di gomma dei fantastici 4???
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 dicembre 08, 14:28   #13 (permalink)  Top
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e come ci arrivi ai cuscinetti scusa?? sei il coso di gomma dei fantastici 4???
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Vecchio 15 dicembre 08, 15:26   #14 (permalink)  Top
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Per cause di forza maggiore in quel puto il carter si riscalda quindi non puo' essere sintomo di un cuscinetto che ti sta' lasciando io direi piu' di ascoltare se il motore alle varie accellerate sopratutto in fase di partenza emetta un ronzio,sintomo di cuscinetti mal funzionanti.
Si... ma se comincia a squalgliarsi probabilmente qualcosa che non va c'è
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DANIELE METELLI[B]
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Dany80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 dicembre 08, 15:28   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Dany80 Visualizza messaggio
Si... ma se comincia a squalgliarsi probabilmente qualcosa che non va c'è
Se incomincia a squagliarsi il motore perde compressione e si spegne,poi ci sono motori che hanno il cuscinetto anteriore con anello in metallo
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Non avere invidia passera'....
GERICO80 non è collegato   Rispondi citando
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