club hot bodies d8 wc (pochi ma buoni ;) - Pagina 10 - BaroneRosso.it

oscar · 18 febbraio 10, 20:51

Citazione:

Originalmente inviato da ColorfulDario

Bella la tua d8, mi sto convincendo sempre di più a prendere la d8t

grazie

guarda io nn ti consiglio questo marchio perche ce l ho e voglio che sia il meglio...ma ti assicuro che è formidabile lavorano veramnte bene sopratutto con i materiali....
la d8t è identica quindi la comprerei ad occhi chiusi...

oscar · 19 febbraio 10, 17:14

oggi finalmente ho ottenuto quello che volevo
queste nn le cambiero mai piu!!!!
una goduria ragazzi

jonny71 · 19 febbraio 10, 17:37

Oscar dove le hai prese quelle torrette

oscar · 19 febbraio 10, 19:46

Citazione:

Originalmente inviato da jonny71

Oscar dove le hai prese quelle torrette

aaaaaaaahahahahhaha

per caso te gustano??

Bonox89 · 19 febbraio 10, 21:24

presente

hot bodies d8 kittata riporto di seguito le modifiche

kit completo alleggerimento hot bodies (perni differenziali, bicchierini diff,corone alleggerite,mozzi alleggeriti, omocinetici centrali in acciaio giapponese,ecc...tutto ad esclusione del telaio hot bodies)
telaio fioroni da 3mm
spring flex
differenziale autobloccante anteriore tractiv 4 fioroni (ancora da installare)
fuselli anteriori, posteriori, supporto differenziale, piastra salva servo e boomerang in ergal della jet racing
colonnine in carbonio anteriori e posteriori con ammortizzatori da 112mm al posteriore, piastra radio in carbonio (ancora da installare)
protezioni sottotelaio
frizione vario ventilata e vario a 4 ceppi
varie scocche (originali, pro line e jconcept)
servi savox titanio 12kg sterzo e 20kg gas/freno
os v spec 21 (novarossi p3xst da allenamento)

ecc..ora non ricordo tutto

piano piano carico un pò di foto

oscar · 19 febbraio 10, 22:09

[QUOTE=Bonox89;1942182]presente

hot bodies d8 kittata riporto di seguito le modifiche

kit completo alleggerimento hot bodies (perni differenziali, bicchierini diff,corone alleggerite,mozzi alleggeriti, omocinetici centrali in acciaio giapponese,ecc...tutto ad esclusione del telaio hot bodies)
telaio fioroni da 3mm
spring flex
differenziale autobloccante anteriore tractiv 4 fioroni (ancora da installare)
fuselli anteriori, posteriori, supporto differenziale, piastra salva servo e boomerang in ergal della jet racing
colonnine in carbonio anteriori e posteriori con ammortizzatori da 112mm al posteriore, piastra radio in carbonio (ancora da installare)
protezioni sottotelaio
frizione vario ventilata e vario a 4 ceppi

grande!!! sono daccordo con tutto tranne che due o tre cose...piastra radio in ergal preferisco la originale...le protezioni sottotelaio sono veramente inutili dammi retta levale che sulle buche e forti disconnessioni danno fastidio in quanto aumentano lo spessore del telaio...il teaio fioroni nn si rovina
l autobloccante io l ho utilizzato e anche sul posteriore...per quanto mi riguarda li ho venduti mi trovo molto meglio con gli originali

basta con gli optional e diamo gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassss

Bonox89 · 19 febbraio 10, 22:20

[QUOTE=oscar;1942270]

Citazione:

Originalmente inviato da Bonox89

presente

hot bodies d8 kittata riporto di seguito le modifiche

kit completo alleggerimento hot bodies (perni differenziali, bicchierini diff,corone alleggerite,mozzi alleggeriti, omocinetici centrali in acciaio giapponese,ecc...tutto ad esclusione del telaio hot bodies)
telaio fioroni da 3mm
spring flex
differenziale autobloccante anteriore tractiv 4 fioroni (ancora da installare)
fuselli anteriori, posteriori, supporto differenziale, piastra salva servo e boomerang in ergal della jet racing
colonnine in carbonio anteriori e posteriori con ammortizzatori da 112mm al posteriore, piastra radio in carbonio (ancora da installare)
protezioni sottotelaio
frizione vario ventilata e vario a 4 ceppi

grande!!! sono daccordo con tutto tranne che due o tre cose...piastra radio in ergal preferisco la originale...le protezioni sottotelaio sono veramente inutili dammi retta levale che sulle buche e forti disconnessioni danno fastidio in quanto aumentano lo spessore del telaio...il teaio fioroni nn si rovina
l autobloccante io l ho utilizzato e anche sul posteriore...per quanto mi riguarda li ho venduti mi trovo molto meglio con gli originali

basta con gli optional e diamo gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassss

la piastra radio è originale non è in ergal

ho da montare la parte superiore in carbonio e basta

per quanto riguarda le protezioni telaio sinceramente mai avuti problemi

oscar · 20 febbraio 10, 01:22

[QUOTE=Bonox89;1942294]

Citazione:

Originalmente inviato da oscar

la piastra radio è originale non è in ergal

ho da montare la parte superiore in carbonio e basta

per quanto riguarda le protezioni telaio sinceramente mai avuti problemi

ah ok meglio

io mi limito a queste modifiche
telaio fioroni
torri ergal anodizzato nero 6mm
corone alleggerite
bicchieri hopy
ammo 112mm
trascinatori in ergal alleggeriti

torrette salvaservo ergal

servi ho due ace 1015 e due futaba bls351
motore grp tuned scarico grp
os+os speed
frizione fioroni pentax e 4 ceppi
novarossi tuned con cuscinetti in ceramica
spektrum
e gomme aka proline(le aka sono le migliori sul mercato in assoluto per me)
set up tessman

per i miei gusti ora sono al top

cmq ragazzi foto a volonnta su!!!!!
ho notato che il nostro club è aumentato parecchio e ne arriverannno altri!!!

Bonox89 · 20 febbraio 10, 01:34

[QUOTE=oscar;1942489]

Citazione:

Originalmente inviato da Bonox89

ah ok meglio

io mi limito a queste modifiche
telaio fioroni
torri ergal anodizzato nero 6mm
corone alleggerite
bicchieri hopy
ammo 112mm
trascinatori in ergal alleggeriti

torrette salvaservo ergal

servi ho due ace 1015 e due futaba bls351
motore grp tuned scarico grp
os+os speed
frizione fioroni pentax e 4 ceppi
novarossi tuned con cuscinetti in ceramica
spektrum
e gomme aka proline(le aka sono le migliori sul mercato in assoluto per me)
set up tessman

per i miei gusti ora sono al top

cmq ragazzi foto a volonnta su!!!!!
ho notato che il nostro club è aumentato parecchio e ne arriverannno altri!!!

anche io uso la dx3s mi trovo molto bene anche se la telemetria non la sto usando...come gomme sto usando prevalentemente le nuove grp...vanno davvero molto molto bene...ho preso da poco due treni di pmt action e anche quelle si stanno rivelando ottime però noto che sono meno versatili alle condizioni del tracciato ma se le azzecchi sono molto performanti....le aka le uso sul truggy vanno fortissimo però sinceramente come durata da come mi dicevano mi aspettavo che fossero infinite invece non stanno durando molto

di pro line ho un solo treno di revolver v3 probabilmente sono quelle che sino ad ora mi son durate di più...

come set up ho un set up curato da me partendo da zero...dopo litri e litri di prove

jonny71 · 20 febbraio 10, 10:43

[QUOTE=oscar;1942489]

Citazione:

Originalmente inviato da Bonox89

ah ok meglio

io mi limito a queste modifiche
telaio fioroni
torri ergal anodizzato nero 6mm
corone alleggerite
bicchieri hopy
ammo 112mm
trascinatori in ergal alleggeriti

torrette salvaservo ergal

servi ho due ace 1015 e due futaba bls351
motore grp tuned scarico grp
os+os speed
frizione fioroni pentax e 4 ceppi
novarossi tuned con cuscinetti in ceramica
spektrum
e gomme aka proline(le aka sono le migliori sul mercato in assoluto per me)
set up tessman

per i miei gusti ora sono al top

cmq ragazzi foto a volonnta su!!!!!
ho notato che il nostro club è aumentato parecchio e ne arriverannno altri!!!

io ti consiglierei i centrali in acciaio giapponese per essere al top perchè i suoi si consumano troppo precocemente

19 febbraio 10, 17:14	#92 (permalink) Top
oscar User Data registr.: 02-11-2007 Residenza: genova Messaggi: 1.015	oggi finalmente ho ottenuto quello che volevo queste nn le cambiero mai piu!!!! una goduria ragazzi Icone allegate __________________ hot bodies D8 WC xray t4--combo hobbywing--sanwa mx3x APPLE DIPENDENTE

19 febbraio 10, 17:37	#93 (permalink) Top
jonny71 User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Roma Messaggi: 120	Oscar dove le hai prese quelle torrette __________________ Bergonzoni R1 os 19 speed Ko Propo SRX Roga 25 gold off Dx3 R Massaro Gabriele

19 febbraio 10, 22:09	#96 (permalink) Top
oscar User Data registr.: 02-11-2007 Residenza: genova Messaggi: 1.015	[QUOTE=Bonox89;1942182]presente hot bodies d8 kittata riporto di seguito le modifiche kit completo alleggerimento hot bodies (perni differenziali, bicchierini diff,corone alleggerite,mozzi alleggeriti, omocinetici centrali in acciaio giapponese,ecc...tutto ad esclusione del telaio hot bodies) telaio fioroni da 3mm spring flex differenziale autobloccante anteriore tractiv 4 fioroni (ancora da installare) fuselli anteriori, posteriori, supporto differenziale, piastra salva servo e boomerang in ergal della jet racing colonnine in carbonio anteriori e posteriori con ammortizzatori da 112mm al posteriore, piastra radio in carbonio (ancora da installare) protezioni sottotelaio frizione vario ventilata e vario a 4 ceppi grande!!! sono daccordo con tutto tranne che due o tre cose...piastra radio in ergal preferisco la originale...le protezioni sottotelaio sono veramente inutili dammi retta levale che sulle buche e forti disconnessioni danno fastidio in quanto aumentano lo spessore del telaio...il teaio fioroni nn si rovina l autobloccante io l ho utilizzato e anche sul posteriore...per quanto mi riguarda li ho venduti mi trovo molto meglio con gli originali basta con gli optional e diamo gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassss __________________ hot bodies D8 WC xray t4--combo hobbywing--sanwa mx3x APPLE DIPENDENTE

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Pareri su hot bodies d8	Bonox89	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	5	11 marzo 09 17:14
hot bodies	tsIVANts	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	5	02 febbraio 09 12:25
hot bodies	Dragonfly72	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	1	21 agosto 06 10:23

19 febbraio 10, 21:24	#95 (permalink) Top
Bonox89 User Data registr.: 04-03-2009 Residenza: la spezia Messaggi: 27	presente hot bodies d8 kittata riporto di seguito le modifiche kit completo alleggerimento hot bodies (perni differenziali, bicchierini diff,corone alleggerite,mozzi alleggeriti, omocinetici centrali in acciaio giapponese,ecc...tutto ad esclusione del telaio hot bodies) telaio fioroni da 3mm spring flex differenziale autobloccante anteriore tractiv 4 fioroni (ancora da installare) fuselli anteriori, posteriori, supporto differenziale, piastra salva servo e boomerang in ergal della jet racing colonnine in carbonio anteriori e posteriori con ammortizzatori da 112mm al posteriore, piastra radio in carbonio (ancora da installare) protezioni sottotelaio frizione vario ventilata e vario a 4 ceppi varie scocche (originali, pro line e jconcept) servi savox titanio 12kg sterzo e 20kg gas/freno os v spec 21 (novarossi p3xst da allenamento) ecc..ora non ricordo tutto piano piano carico un pò di foto