15 giugno 14, 14:48 | #1 (permalink) Top |
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| problema calo immotivato di prestazioni fino a fermarsi
salve ho un modello che dopo diversi minuti di utilizzo calano le prestazioni fino quasi a fermarsi. il motore e l'esc non scaldano assolutamente, come anche la batteria (peraltro surdimensionata rispetto agli assorbimenti) ho settato anche il timing al minimo, ho provato ad escludere il cut off sia come voltaggio che come controllo temperatura, ma non cambia nulla. nemmeno cambiando batterie.. poi dopo qualche tempo di inutilizzo funziona normalmente.. il motore è questo: Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking e l'esc questo: Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking ho notato che nei settaggi ve ne sono alcuni che riguardano una "frequenza".. 10% ~ 100% di frequenza di azionamento: 8 kHz, 16kHz, 24kHz Frequenza freno: 1,2,4,8,16 Khz non è che sono da impostare quelli?
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15 giugno 14, 16:57 | #3 (permalink) Top |
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| la prima volta che ho avvisato il difetto aveva iniziato a farlo dopo almeno un quarto d'ora di utilizzo sfrenato (tanto che credevo fosse imputabile a qualche sistema di protezione) poi il difetto è aumentato. stamattina a iniziato a farlo dopo appena 5 minuti. sembra peggiorare insomma.. e motore/regolatore sono quasi freddi. qualche dispersione di corrente? (ma poi perchè se provo il giorno dopo inizia a funzionare normalmente?
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15 giugno 14, 20:05 | #5 (permalink) Top |
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Per togliere un dubbio, prova la tensione della batteria quando la macchina si ferma. Una volta ferma la macchina, metti un tester ai capi della batteria e con il motore al massimo, controlla se la tensione della batteria rimane sopra la tensione minima. Naraj. |
15 giugno 14, 20:49 | #6 (permalink) Top | |
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| Citazione:
saldature tra motore ed esc fatte personalmente (senza spinotti) (e rifatte perchè anche io pensavo ad una saldatura fredda, o qualcosa del genere, ma nessun cambiamento) il cavo sensori "visivamente" è a posto,ma non saprei come verificarlo (comunque variando le impostazioni esse cambiano, quindi presumo che funzioni, ma non me ne intendo..)
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15 giugno 14, 20:53 | #7 (permalink) Top | |
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| Citazione:
le batterie infatti sono abbastanza grosse e pure buone ( addirittura una 5400 mah 40C per un motorello 10,5T) ad ogni modo farò sicuramente la prova suggerita: (ho una derivazione in parallelo diretta dai cavi batteria, che utilizzo per collegare una ventola aggiuntiva. Utilizzerò quella spinetta per collegargli il tester) ---- un dubbio: potrebbe per caso trattarsi di qualcosa inerente la ricevente? oppure ai due condensatori esterni collegati al regolatore?
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15 giugno 14, 21:37 | #9 (permalink) Top |
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| non lo so, perchè ho un carichino di quelli economici. (senza display) si ferma da solo una volta carica.. (o meglio, si accende un LED) però controllo prima e dopo in modo approssimativo con un salvalipo di quelli col display, per vedere se le celle sono bilanciate. (e lo sono abbastanza) ultimamente non sto nemmeno ricaricando, perchè il modello si ferma prima che la batteria si scarichi.. comunque al massimo carica a oltre 4v xcella (e non scendo mai al di sotto dei 3,2) quando le ripongo le scarico (utilizzandole) fino a circa 3,7v X cella
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15 giugno 14, 21:40 | #10 (permalink) Top |
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| bad, pensi che possa scollegare il cavo sensori e utilizzare il modello? (in questo caso potrei verificare almeno se si spegne ugualmente dopo 5 minuti o meno, escludendo eventualmente il cavo dai possibili motivi dell'anomalia)
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