tamiya TT-02 consiglio brushless

[Headbanger82]

Originalmente inviato da madqwerty

13.5T è una generica ottima scelta (anche i brand a cui punti)

Il Mabuchi di serie ha i suoi (grandi) limiti, e non li supererai col pignone più lungo, neanche con uno più corto
per il nuovo motore potrebbe servirti un rapporto diverso, ma lo scoprirai solo dopo averlo provato sui tuoi percorsi abituali..

Alla fine ho optato per uno SkyRC Ares Pro 13.5T Stock, il prezzo era molto interessante e le opinioni sulla rete abbastanza positive.
Sul pignone col Mabuchi ti dò assolutamente ragione, sembra la mia Ex Skoda Octavia a GPL (un polmone). Domani la pista mi dirà come va il motore nuovo ma nel dubbio ho già ordinato gli hop-up Tamiya con corona da 68T e 64T, pignoni ho 21,22 e 24 quindi avrò di che sbizzarirmi in attesa dell'albero in alluminio.

Originalmente inviato da madqwerty

sì, se il buzzer misura con decente precisione, 3.5V è ottimo,
scendere può comportare un minimo di stress alla lipo (dipende dalla lipo e da come viene usata) , salire mi sembra una precauzione inutile, a meno che non vuoi prendere il buzzer come una specie di timer di fine sessione (che dovrebbe normalmente terminare prima del "fine batteria") oppure per non aver necessità di mettere in storage le lipo a fine carica

Il buzzer mi era sembrato piuttosto preciso ma ora che ho un ESC che ha il cut-off per le LiPo posso impostare direttamente quello a 3.5V ed usare i buzzer per controllare le batterie fuori pista, visto che nonostante gli accorgimenti mi sono schizzati due volte fuori dalla vettura

Originalmente inviato da madqwerty

10 minuti di sessione e motore in zona 70-80°C è una condizione che si verifica sovente, su macchinine con prestazioni "allegre" , l'importante è non cercarsi rogne usando un rapporto sbagliato (pignone troppo grosso causa eccesso di sforzo quindi eccesso di calore senza aumento di prestazione) e verificare di non superare gli 80°C , oppure di superarli per pochi gradi e per poco tempo..

Immaginavo, pensavo che il problema dei miei compari fosse dovuto più che altro al motore "sottodimensionato".
Domani in pista, come ti dicevo prima, vedrò come si comporta ma sicuramente una riduzione della corona ci vuole dato che al momento corro in una pista dove si gira prettamente con 1:5 ed 1:8 a scoppio quindi la pista in se non è neanche piccolissima ed ha pure un bel rettilineo.
Più tardi magari metto anche qualche foto della bimba
Poi ho anche risolto un fastidioso problema allo sterzo che era dato dai giunti a sfera del gruppo sterzo, risolti con una sferetta tipo dremel

[madqwerty]

Originalmente inviato da Headbanger82

Alla fine ho optato per uno SkyRC Ares Pro 13.5T Stock, il prezzo era molto interessante e le opinioni sulla rete abbastanza positive.

non conosco ma ha una bella faccia quanta pecunia, e dove?

Originalmente inviato da Headbanger82

ho un ESC che ha il cut-off per le LiPo posso impostare direttamente quello a 3.5V ed usare i buzzer per controllare le batterie fuori pista, visto che nonostante gli accorgimenti mi sono schizzati due volte fuori dalla vettura

belli i cut-off regolabili così alti e dico pure che mi piacerebbe vedere cut-off a 2 stadi come negli esc che volano, fermarsi a 3/4 rettilineo non è proprio il massimo della vita..
col cut-off mi sentirei ancora sicuro anche a 3.4V, col cicalino invece meglio 3.5 perchè in caso di vena chiusa il bip bip scivola fin troppo facile

Originalmente inviato da Headbanger82

Immaginavo, pensavo che il problema dei miei compari fosse dovuto più che altro al motore "sottodimensionato".

diciamo che non ne avanzano troppo.. sono anch'io in attesa di un cinesino finto 540 sensorless da 3900KV, però me la sono un po' puzzata e arriverà già con dissipatore+ventolino a corredo

certo che se il rettilineo è buono per le 1/5, ne han da fare di strada le vostre

Originalmente inviato da Headbanger82

Più tardi magari metto anche qualche foto della bimba
Poi ho anche risolto un fastidioso problema allo sterzo che era dato dai giunti a sfera del gruppo sterzo, risolti con una sferetta tipo dremel

manda manda, saluti dalla mia

ogni venerdì sera torna a casa che ne manca un pezzo, ma c'è ancora del lexan tra una nastrata e l'altra

il problema fastidioso era sui link di plastica troppo stretti sulle sferette?
anch'io ho avuto altrove e recentemente un problema simile, risolto con medesimo attrezzo, usato per poco e a mano..

[Headbanger82]

Originalmente inviato da madqwerty

non conosco ma ha una bella faccia quanta pecunia, e dove?

55€ da Jonathan, penso che il mio limite al momento sia il pignone ancora troppo piccolo, voglio cercare di abbassare il più possibile il Gear Ratio, adesso vado a cercarmi un 35 o addirittura un 40.
Il regolatore Toro mi è costato 35€ e lo posso impostare da program box e/o da PC quindi mi è davvero comodo per impostare tutte le mie cavolate e poi cambiare il programma dalla box ;)

Originalmente inviato da madqwerty

belli i cut-off regolabili così alti e dico pure che mi piacerebbe vedere cut-off a 2 stadi come negli esc che volano, fermarsi a 3/4 rettilineo non è proprio il massimo della vita..
col cut-off mi sentirei ancora sicuro anche a 3.4V, col cicalino invece meglio 3.5 perchè in caso di vena chiusa il bip bip scivola fin troppo facile

Si fa impostare il totale invece della singola cella quindi l'ho messo direttamente a 7V

Originalmente inviato da madqwerty

diciamo che non ne avanzano troppo.. sono anch'io in attesa di un cinesino finto 540 sensorless da 3900KV, però me la sono un po' puzzata e arriverà già con dissipatore+ventolino a corredo

certo che se il rettilineo è buono per le 1/5, ne han da fare di strada le vostre

Si in effetti la pista è grandina, cerca Miniautodromo Ca' De Mandorli così puoi dare un occhiata, è carino e mi è comodissimo (5 minuti da casa) poi sta qui dall'83

Originalmente inviato da madqwerty

manda manda, saluti dalla mia
Allegato 359931
ogni venerdì sera torna a casa che ne manca un pezzo, ma c'è ancora del lexan tra una nastrata e l'altra

il problema fastidioso era sui link di plastica troppo stretti sulle sferette?
anch'io ho avuto altrove e recentemente un problema simile, risolto con medesimo attrezzo, usato per poco e a mano..

Si infatti ho svasato l'interno dei link in plastica dura, ora le sfere girano fluide senza gioco.
Ora cerco il pignone e degli ammortizzatori decenti ad olio che ho ancora quelli di serie xD
Dopo quando rientro a casa di un occhiata su come caricare le foto.

[madqwerty]

bel pistino!
poi se sei lì adesso, con la giornata che sta facendo, no comment
facci sapere, e vedere

gli ammo di serie della TT02 non sono ad olio ?

[Headbanger82]

Originalmente inviato da madqwerty

bel pistino!
poi se sei lì adesso, con la giornata che sta facendo, no comment
facci sapere, e vedere

gli ammo di serie della TT02 non sono ad olio ?

No nella TT02 base sono due pezzi di plastica e basta con la molla
Sono un pò indeciso se prendere i CVA 55mm e le molle su Internet (e ci lascerei un cinquantino) o se cercare qualcosa di più economico, so che Yeah Racing faceva qualcosa sempre sui 55mm.

La pista è molto carina, quando ti ho risposto ero giusto li che bilanciavo le LiPo

Ecco qualche scatto

[madqwerty]

bella! una Ferrari british

comprendo lo scoramento ammo, ho una M06 nella medesima drammatica situazione, sostenibile giusto perchè non la uso nel mio caso a cifra contenuta c'è un kit Yeah Racing con ben 5 set di molle, se no mi avevano girato questo link, ce n'è anche per la tua Neu Öldruckstossdämpfer für M03/CC-01/CW-01/WR-02/CR-01/TRF/DB01 Damper | eBay

uso anch'io 2 di quelle lipo, oltre ad altri 2 stickpack di peso simile e prestazioni forse inferiori, tutto riciclato da altra macchinina con poco spazio nel vano batteria, nel touring si usano batterie più cicce e ho l'impressione che più peso torni utile per avere più grip e bilanciamento, per ora cmq faccio finta che vanno bene quelle che ho

vedo spugne, le mie in foto sono ignote e gentilmente donate, sono in attesa di posteriori da 30mm 35 e 37, e di anteriori da 26mm 37 e 40 (uso moquette nuova senza additivi, mi avevano consigliato 37 dietro e 42 davanti) tu cosa usi ?

[Headbanger82]

Originalmente inviato da madqwerty

bella! una Ferrari british

Grazie! Il colore voleva ricalcare la classica colorazione Ferrari Verde Pino

Originalmente inviato da madqwerty

comprendo lo scoramento ammo, ho una M06 nella medesima drammatica situazione, sostenibile giusto perchè non la uso nel mio caso a cifra contenuta c'è un kit Yeah Racing con ben 5 set di molle, se no mi avevano girato questo link, ce n'è anche per la tua Neu Öldruckstossdämpfer für M03/CC-01/CW-01/WR-02/CR-01/TRF/DB01 Damper | eBay

uso anch'io 2 di quelle lipo, oltre ad altri 2 stickpack di peso simile e prestazioni forse inferiori, tutto riciclato da altra macchinina con poco spazio nel vano batteria, nel touring si usano batterie più cicce e ho l'impressione che più peso torni utile per avere più grip e bilanciamento, per ora cmq faccio finta che vanno bene quelle che ho

No direi che quegli ammo non vadano bene per la mia, penso opterò per un kit YeahRacing con svariate molle credo siano DSG-055 da 55mm, magari di quelli azzurri Tamiyosi

Come batterie mi stò trovando bene con queste Nano-Tech, col prossimo ordine da Hobbyking voglio provare le Trackstar Hardcase 5600mAh 2S2P 80C.

Il pignone nelle astruse misure Tamiya non c'è (non si va oltre il 29T nel metrico .06) quindi visto che ho già in arrivo l'adattatore per usare altre corone a sto punto mi butto sul .48 ho già preso il pignone da 36 ed ora ordino una corona da 70 così dovrei avere un rapporto finale di 5,05 che dovrebbe essere più che dignitoso.

Originalmente inviato da madqwerty

vedo spugne, le mie in foto sono ignote e gentilmente donate, sono in attesa di posteriori da 30mm 35 e 37, e di anteriori da 26mm 37 e 40 (uso moquette nuova senza additivi, mi avevano consigliato 37 dietro e 42 davanti) tu cosa usi ?

Avendo sia davanti che dietro delle 26mm ed in attesa di rifare l'olio dei differenziali (e stavolta invece di andare morbidò andrò di 300k davanti e 100k dietro) ho dei 40 davanti e dei 37 dietro. Con la "ovvia" 37 davanti e 40 dietro sembravo Ken Block che faceva il giro attorno al Segway...
Additivi non ne ho mai usato, diciamo che al momento giro molto alla membro di segugio