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| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: firenze
Messaggi: 1.295
| Citazione:
Si, hai ragione. Scusate l'informazione errata, ma avevo sempre sentito dire che a 2s va più o meno come un SXX, un tekin o uno Speedpassion e che la grossa differenza era con 4 celle nimh o con lipo 1s nell'1/12 Ho letto solo oggi un articolo su AUTOMODELLI.it in cui si parla di tale regolatore. Chi l'ha provato dice che è terrificante anche nel touring e che un SXX o simili non regge nemmeno lontanamente il confronto. Bene, vorrà dire che rientrerà nei miei acquisti futuri Ci stà anche bene sulla Xray; banchini color oro con un bel diamante nero nel mezzo!!!!!!
__________________ MY GARAGE:XRAY T2-009 XRAY T3-2011 ASSOCIATED TC6 TAMIYA F104-Pro | |
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| | #54 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: firenze
Messaggi: 1.295
| Citazione:
Infatti, io dico per scherzo; col piffero che ci butto 400euro su un esc. Già mi scoccia spenderne 250 .............Però ne avessi l'occasione lo proverei volentieri; chi non lo farebbe!!!!
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| | #56 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-06-2010 Residenza: riccione
Messaggi: 849
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ALLORA ME LO POSSO COMPERARE!!!! ![]() ![]() ![]() domani corro in negozio ![]() penso di avere capito perche va cosi forte ,mi fa ricordare il moi fidato novak ciclone eee i bei tempi ![]() ,se non sbaglio era tra i migliori del suo tempo ,comunque tale esc non aveva nessun tipo di protezzione ,non e che questo e sprovisto di protezzione e di conseguenza va di piu ,ragazzi che ne pensate della mia teoria?? |
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| | #57 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-02-2010 Residenza: Milano
Messaggi: 19
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Sabato sono andato a vedere dei kit combo xerun e il loro costo, un solo dubbio ma la differenza di ampere da 120, 60, 30 e via dicendo influisce il consumo e durate di energia, sul tipo di motore o altro? Ciao grazie |
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| | #58 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-07-2014 Residenza: Novara
Messaggi: 12
| Ciao a tutti!
Mi chiamo Andrea e mi sto affacciando all'hobby dell'auto RC, rispondendo così ad un desiderio che avevo da tanto tempo. ![]() Ho appena acquistato una HPI RS4 Pro2 (scala 1:10) usata, priva di elettronica. Mi farebbe molto piacere avere la vostra opinione di esperti per la scelta del motore e del regolatore più indicati (magari anche della batteria). L'uso che ne farei sarebbe esclusivamente in pista, rivolto al puro divertimento (non penso alla competizione), voglio imparare a padroneggiare il mezzo come si deve per spingere forte ed esaltarmi. Mi farebbe comodo anche risparmiare un po', per cui gradirei particolarmente un prodotto economico, tipo Hobbyking per intenderci. Allora...grazie a tutti coloro che vorranno aiutarmi a muovere questi preziosi primi passi! |
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| | #59 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-07-2014 Residenza: Novara
Messaggi: 12
| Niente da fare, eh? Citazione:
Beh, mi rendo conto che questo non sia il periodo migliore per chiedere informazioni su un forum! Chi non è al lavoro ad impazzire sta sguazzando al mare, o magari correndo in pista. ![]() Comunque aggiorno la situazione per i posteri che incapperanno in questo topic, ho infine optato per una combo molto economica con motore brushless 5200 KV, 12T, 450W erogati + ESC sensorless 80A: Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking Come batteria ho scelto questa: Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking Vediamo un po' come va. | |
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| | #60 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-07-2014 Residenza: Novara
Messaggi: 12
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Ingenuamente non avevo considerato che il motore sarebbe arrivato privo di pignone (cosa invece abbastanza ovvia), e addirittura senza le viti di fissaggio al telaio (cosa molto meno ovvia). 1) Per quanto riguarda le viti: quali devo prendere e dove? Per quanto riguarda il pignone: ho trovato on-line il libretto di istruzioni della Pro4 (che immagino essere molto simile alla mia Pro2), dalla cui pagina 32 si deduce che il rapporto finale consigliato per un motore 12T è 7,3 - 7,4: http://rcdocuments.com/documents/HPI...o_4_Manual.pdf Non riesco però a capire la misura della corona montata sul modello e non so come ricavarla. E' quella del kit originale. 2) Devo misurarla col calibro, per caso? |
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