Quasi pronto a prendere una Losi eight ma quale Tekin ?

[Skiev]

Il kit di elettrificazione della losi è fantastico, davvero ben fatto, te lo consiglio.
La corona arriva in plastica, 45 denti, dovrai girare il differenziale centrale ed a quel punto non potrai più utilizzare la corona da 48 denti in metallo della nitro perchè tocca il telaio. In realtà, con piccoli accorgimenti, puoi utilizzare qualsiasi corona o effettuando un piccolo foro sul supporto di chiusura del telaio in plastica o inserendo un piccolo spessore per alzare il diff centrale.
La corona in plastica, se ben accoppiata, non ha nessun problema e salvaguarda i pignoni.
Lo smartdiff è una gran bella invenzione... quanto difficile da utilizzare.
Il mio consiglio è di imparare per bene le dinamiche dell'assetto con i diff normali e comprare poi uno smartdiff per provarlo. Io preferirei l'anteriore, più semplice nella taratura. Riassumendo posso solo dire che una volta trovato l'assetto con lo smartdiff si è più "rapidi" che con quello normale... ma se sbagli la taratura sono dolori

[Emmeth]

Originalmente inviato da Skiev

Il kit di elettrificazione della losi è fantastico, davvero ben fatto, te lo consiglio.
La corona arriva in plastica, 45 denti, dovrai girare il differenziale centrale ed a quel punto non potrai più utilizzare la corona da 48 denti in metallo della nitro perchè tocca il telaio. In realtà, con piccoli accorgimenti, puoi utilizzare qualsiasi corona o effettuando un piccolo foro sul supporto di chiusura del telaio in plastica o inserendo un piccolo spessore per alzare il diff centrale.
La corona in plastica, se ben accoppiata, non ha nessun problema e salvaguarda i pignoni.
Lo smartdiff è una gran bella invenzione... quanto difficile da utilizzare.
Il mio consiglio è di imparare per bene le dinamiche dell'assetto con i diff normali e comprare poi uno smartdiff per provarlo. Io preferirei l'anteriore, più semplice nella taratura. Riassumendo posso solo dire che una volta trovato l'assetto con lo smartdiff si è più "rapidi" che con quello normale... ma se sbagli la taratura sono dolori

Ok, perfetto grazie 1000.

Serve comprare una molla salvaservo " dura " se metto un servo sui 25 kg ?

Se dovessi prendere 3-4 ricambi utili da avere sottomano quali sono i primi da prendere ?

Qual'e' il migliore rivenditore Losi in Italia ? Io conosco Fioroni che lavora molto bene ma se ne esistesse uno leader per favore mettetemi un linkettino, grazie !

[illez]

Originalmente inviato da Emmeth

Ok, perfetto grazie 1000.

Serve comprare una molla salvaservo " dura " se metto un servo sui 25 kg ?

Se dovessi prendere 3-4 ricambi utili da avere sottomano quali sono i primi da prendere ?

Qual'e' il migliore rivenditore Losi in Italia ? Io conosco Fioroni che lavora molto bene ma se ne esistesse uno leader per favore mettetemi un linkettino, grazie !

Emmeth,
Ho il 1900kv; non credo ti servano con kv più alti a meno di non andare a correre in piste moolto lunghe, o meglio con rettilinei molto lunghi dove puoi prendere molta velocità.
Ho un futaba s9156 da 24,5; probabilmente è anche esagerato. Ho messo la molla più dura, ho anche comprato il salvaservo in ergal ma è per la 2 e non va bene lo cambierò comunque.
Ricambi?
Io avendola presa usata ho compato i cuscinetti e li ho sostituiti tutti, ma questo perché ho smontato *tutto* pezzo per pezzo, non è rimasta una sola vite montata
Io aspetterei per i ricambi; se si rompe qualcosa ordini online da fioroni e il giorno dopo è a casa.

[Emmeth]

Anche i tuoi suggerimenti li ho immagazzinati, grazie.

Lo strano che non capisco e' che anch'io so che il 1900/2000 sono la scelta migliore ma vedo in internet che tanti sono passati al 1700 Xcelorin....quindi o hanno criteri diversi quei motori ma dubito o le auto diventano scoiattoli.

Forse il 1900/2000 sono la scelta da fare.

cocnordo che fioroni e' ottimo ma per i componenti in ergal da chi vai ? All'inizio non servono ok ma so che con servi potenti e' meglio non usare troppo la plastica nella tiranteria, questo vale anche sul revo dove ho cambiato braccio servo e braccio sterzante in alluminio invece che plastica.

[illez]

Ergal?
Fioroni!

Tranne il braccetto del servo: ne ho preso qualcuno da HK e ancora devono arrivare
Comunque, io son mesi che smonto, rimonto, sostituisco...
Praticamente con quello che ho speso me la compravo nuova
Però ho smontato tutto e conosco l'auto per bene. Ora la devo far girare e poi vedrò cosa si rompe.

Di parti 'speciali' ho il telaio leggero, alcuni pezzi in alluminio (che non so se terrò, non mi convincono molto), le C in ergal 12°, i bicchierini differenziale della Hopi cuscinettati, bicchierini omocinetici centrali modificati (quelli con l'o-ring) e... bo'... non ricordo più

[illez]

Ah, comunque ho anche il 1700 xcelorin e un MMM di riserva, non si sa mai

Appena possibile la metto in pista, faccio un po di misure con il logger eagletree e ti dico.

[Emmeth]

Quale telaio leggero intendi ? Quanto pesa l'originale e quanto il tuo ? E' in Ergal ?