***!!! Configurazione auto elettrica 1:10 per Drift !!!***

[mascalzonelatino90]

Bestia ....ma non comprendo scusa se sia tu che kingstar82 avete il mio stesso Kit perchè siete in disaccordo? e le lipo sono adatte per la durata inoltre è stato su vostro consiglio il tipo di lipo.
Io ho acquisto queste per che erano una via di mezzo tra il 4900 e il 5600

[mascalzonelatino90]

IL giroscopio l'ho inserisco perchè come avete detto la vettura farà testacoda quindi gira su di sè , quindi penso sia utile e mi dia una mano.
Si il drift è bello perchè è "difficile" tenere la macchina di traverso....ma non in continuo testacoda inoltre se tu guardi la demo dell'HPI Dbox (YouTube - HPI DBOX) vedrai che serve solo ad evitare i testacoda e almeno ti diverti.

[Bestia]

Originalmente inviato da mascalzonelatino90

Bestia ....ma non comprendo scusa se sia tu che kingstar82 avete il mio stesso Kit perchè siete in disaccordo? e le lipo sono adatte per la durata inoltre è stato su vostro consiglio il tipo di lipo.
Io ho acquisto queste per che erano una via di mezzo tra il 4900 e il 5600

il 5.5T è un 6000kV ..... e a 2s lipo è mostruoso!! io lo usavo sulla tt01 e con gomme in lattice si riusciva a gestirla bene, ma giravo con nimh.... con le lipo sarebbe stato un problema gestirlo! in drift il motore migliore in assoluto secondo me è il 540 stock.... unito alle gomme in pvc, o al limite un ezrun 13T o 9T... gia molto più gestibili e con tutta la potenza che ti servirà mai su quel modello....

[mascalzonelatino90]

guarda proprio su questo sito, uno aveva chiesto se prendere un ezrun 9T o un5.5T il consiglio dato era sul secondo , ed io in base a quella discussione ho scelto , è per questo motivo che desiderei fare una buona guida su acquisti è montaggio di kit e li-po ecc. per mettere appunto una macchina da drift al top della soluzione.

bhe al massimo potre acquistare un secondo kit motore ed esc ma che sia adatto alle Li-po che ora ho acquistato. almeno non friggo nulla dell'auto, ingranaggi motore e batterie. se vuoi darmi un consiglio giusto fallo. cia

[Bestia]

Originalmente inviato da mascalzonelatino90

guarda proprio su questo sito, uno aveva chiesto se prendere un ezrun 9T o un5.5T il consiglio dato era sul secondo , ed io in base a quella discussione ho scelto , è per questo motivo che desiderei fare una buona guida su acquisti è montaggio di kit e li-po ecc. per mettere appunto una macchina da drift al top della soluzione.

bhe al massimo potre acquistare un secondo kit motore ed esc ma che sia adatto alle Li-po che ora ho acquistato. almeno non friggo nulla dell'auto, ingranaggi motore e batterie. se vuoi darmi un consiglio giusto fallo. cia

bhè non c'è bisogno di comprare un kit nuovo, ti basta un motore.... che costa poco o niente.... HobbyKing Online R/C Hobby Store : EZ-RUN Brushless Motor 12T 3300Kv $29.59 questo viene 27 euro spedito... e c'è anche il 9T o il 13T... l'esc da 60a li tiene tutti senza nessun tipo di problema....

poi comunque vedi tu, magari ti trovi bene per fare drift con il 5.5T.. dipende anche molto dal telecomando....

[mascalzonelatino90]

Come sistema radio utilizzo la nuova Spektrum DX3S 2.4Ghz Radio & 2 Receivers SPM3140 (Spektrum DX3S 2.4Ghz Radio & 2 Receivers SPM3140 su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies)

[Bestia]

Originalmente inviato da mascalzonelatino90

Come sistema radio utilizzo la nuova Spektrum DX3S 2.4Ghz Radio & 2 Receivers SPM3140 (Spektrum DX3S 2.4Ghz Radio & 2 Receivers SPM3140 su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies)

allora diciamo che puoi migliorare sensibilmente la guidabilità... non ti resta che provare

P.S. occhio con quella radio perchè è un pò delicata sul tasto scroll (ok, è una nuova versione ma mi pare di aver visto che il tasto è sempre quello...) che se si rompe son dolori...

[kingstar82]

Originalmente inviato da mascalzonelatino90

per i testa coda continui ' il problema viene risolto da un sistema di correzzione traiettoria tipo il D-box della HPI.

no no no no no! è come camminare con il girello! ti toglie tutto il bello del drift!
noi non ti stiamo dicendo che non si può fare anzi...io uso piu o meno una configurazione del genere,stiamo dicendo che uno che inizia avere motorizzazioni difficili da gestire può andare piu a contro che a pro nel senso che non riesci a farlo e ti stanchi subito! non so bestia ma io faccio drift da piu o meno due anni e ho iniziato il primo periodo con regolatore originale e motore super stocktz! ora ho bl cattivo ma me la so girare un pochino!

[Bestia]

Originalmente inviato da kingstar82

no no no no no! è come camminare con il girello! ti toglie tutto il bello del drift!
noi non ti stiamo dicendo che non si può fare anzi...io uso piu o meno una configurazione del genere,stiamo dicendo che uno che inizia avere motorizzazioni difficili da gestire può andare piu a contro che a pro nel senso che non riesci a farlo e ti stanchi subito! non so bestia ma io faccio drift da piu o meno due anni e ho iniziato il primo periodo con regolatore originale e motore super stocktz! ora ho bl cattivo ma me la so girare un pochino!

io ho fatto un pò di drift con la tt01 stock 540... e secondo me per iniziare non c'è nulla di meglio del motore stock con gomme in pvc....

secondo me usare un bl su una macchina da drift per un neofita è come dare una ferrari in mano ad un neopatentato, se non fa molta attenzione farà fatica a guidarla....! cmq dal momento che userà uno spektrum dx3s non penso avrà problemi impostando il gas al 50% (o meno) per le prime uscite.... così non dovrebbe correre il rischio di stufarsi di andare in testacoda