Mad Truck Official Thread

[jari81]

ma hai esc originale e motore brushed? perche l'esc originale non regge le 11 V

[max17]

l'elettronica è (forse era) quella del brontosaurus dell'Himoto e mi pareva di aver capito che reggeva gli 11,1 v. Il motore era in rodaggio perchè da quando l'ho acquistato avrò fatto si e no 5 scariche di pacchi al NI-MH che non durano più di 7/8 minuti. per il resto proverò prima con un motore ancora buono (tolto dal triciclo elettrico di mio figlio alcuni anni fa un 550 .. ma non so quante spire) e poi oggi mi avvio alla ricerca sul web di un kit bl completo di motore che possa fare al caso mio.

[mrbean71]

Originalmente inviato da max17

.....oggi mi avvio alla ricerca sul web di un kit bl completo di motore che possa fare al caso mio....

Fai sapere qui sul forum cosa scegli che sono interessato anche io

[max17]

Allora, visto che sei interessato, proprio ieri ho ordinato da hong kong un ezrun 60 con motore 5,5. Sicuramente avrò sbagliato qualcosa, tipo motore troppo veloce e con poca coppia oppure esc schifoso ed inutile però a me sembrava una buona combo ad un presso ragionevole da tenere a disposizione per l'1/10 mentre per l'ellettrificazione della mia 1/8 rally ancora non ho ben chiaro (e neanche soldi) per poter procedere oltre anche perchè ho difficoltà ad immaginare un buon motor mount.

[max17]

però, ripensandoci, avrei fatto bene a prendere un motore 9t... quasi quasi mantenendo lo stesso regolatore ne compro uno e poi lo provo.... bhoooo

[max17]

oggi è arrivato l'ezrun 60 con il motore 5,5 ma qualcuno sa se ci sono istruzioni in Italiano??
Mi preoccupa assai il fatto di dover collegare il motore senza che ci siano i colori a guidarti. E poi dovrò anche saldare quegli strani collettori ai fili del motore o potrò saldare direttamente i fili allo stesso???? e in che maniera se non ci sono i colori???
certo che il regolatore è proprio piccolo (parlo di dimensioni).

A quanto pare però il nad max non lo possiede poù nessuno

[jari81]

Originalmente inviato da max17

oggi è arrivato l'ezrun 60 con il motore 5,5 ma qualcuno sa se ci sono istruzioni in Italiano??
Mi preoccupa assai il fatto di dover collegare il motore senza che ci siano i colori a guidarti. E poi dovrò anche saldare quegli strani collettori ai fili del motore o potrò saldare direttamente i fili allo stesso???? e in che maniera se non ci sono i colori???
certo che il regolatore è proprio piccolo (parlo di dimensioni).

A quanto pare però il nad max non lo possiede poù nessuno

io ho saldato direttamente i cavi al motore.. però perdi praticipà in caso tu voglia cambiare motore non avendo i connettori devi dissaldare.
Per i colori non importa.. sul esc c'è scirtto A B C .. e sul motore dovrebbe essre scirtto. Al max se quando lo monti gira al contrario basta invertire due cavi!

[gabrieleyaris]

Originalmente inviato da max17

oggi è arrivato l'ezrun 60 con il motore 5,5 ma qualcuno sa se ci sono istruzioni in Italiano??
Mi preoccupa assai il fatto di dover collegare il motore senza che ci siano i colori a guidarti. E poi dovrò anche saldare quegli strani collettori ai fili del motore o potrò saldare direttamente i fili allo stesso???? e in che maniera se non ci sono i colori???
certo che il regolatore è proprio piccolo (parlo di dimensioni).

A quanto pare però il nad max non lo possiede poù nessuno

non è che non lo possiede nessuno,è che a periodi vanno di moda altri modelli..capita con tutto ,nel modellismo

[_-Exodus-_]

ciao a tutti sono nuovo nel mondo del modellismo e volevo chiedervi una cosa: non e che qualcuno di voi ha sostituito il servo originale di un MAD TRUCK con un TowerPro MG945?????
perche io ho cominciato a fare il lavoro e poi mi sono ritrovato a meta senza riuscire a finire .
diciamo che ho fatto il lavoro a meta, smontato quello vecchio e non so come regolare quello nuovo

[jari81]

Originalmente inviato da _-Exodus-_

ciao a tutti sono nuovo nel mondo del modellismo e volevo chiedervi una cosa: non e che qualcuno di voi ha sostituito il servo originale di un MAD TRUCK con un TowerPro MG945?????
perche io ho cominciato a fare il lavoro e poi mi sono ritrovato a meta senza riuscire a finire .
diciamo che ho fatto il lavoro a meta, smontato quello vecchio e non so come regolare quello nuovo

per regolarlo fai cosi. fissa il servo nel suo alloggiamento e poi collegalo alla ricevente. collegato il tutto accendi la macchina. il servo andrà in automatico in posizione neutra.
A questo punto prendi la squadretta che si va a infilare nell'ingranaggio e tenendo le ruote dritte la fissi nell'ingranaggio del servo.