Consigli per acquisti, monster, o truggy

[raynolds2011]

Originalmente inviato da culatello

anche l'e-revo in pista se la cava molto bene!

huuuu ,sicuro ,tipo Malpensa,Linate.... quelle piste

dai dai su, che si e no va bene per andare avanti e indietro nei prati ,se quello è off road diciamo che va bene .[/QUOTE]

beh, dai, adesso non mi demolire così l'e-revo... non sono un manico esperto ma su una pista dove girano in 34/36 io ci giro in 43/45 secondi e non spingo tanto perchè non è molto che ho iniziato... in 6 giorni costanti ho calato di 8 secondi il giro, non dico di poter girare come con un buggy ma riesco a divertirmi anche con quello (tieni presente che la prossima settimana mi arriva il buggy, kit sworkz )

[Peanuts in Toffee]

Originalmente inviato da culatello

anche l'e-revo in pista se la cava molto bene!

huuuu ,sicuro ,tipo Malpensa,Linate.... quelle piste

dai dai su, che si e no va bene per andare avanti e indietro nei prati ,se quello è off road diciamo che va bene .

ecco in 3 righe mi stai smontando tutto

[culatello]

Originalmente inviato da raynolds2011

huuuu ,sicuro ,tipo Malpensa,Linate.... quelle piste

dai dai su, che si e no va bene per andare avanti e indietro nei prati ,se quello è off road diciamo che va bene .

beh, dai, adesso non mi demolire così l'e-revo... non sono un manico esperto ma su una pista dove girano in 34/36 io ci giro in 43/45 secondi e non spingo tanto perchè non è molto che ho iniziato... in 6 giorni costanti ho calato di 8 secondi il giro, non dico di poter girare come con un buggy ma riesco a divertirmi anche con quello (tieni presente che la prossima settimana mi arriva il buggy, kit sworkz )[/QUOTE]

appena ti arriva la swokz secondo me lo ritrovo nel mercatino l'e revo

e sicuramente verrà sostituito da un truggy in futuro.


io penso che un qualche cosa che 1° non può saltare o perlomeno atterra stile cometa non avendo dei veri ammortizzatori è gran dura farlo saltare .

cioè una volta un tipo l'ha portato all'ibr ,mi dico che ho fatto tempo a scendere dal palco ,entrare ai box ed andare nella corsia per i rifornimenti che era ancora intrippato su quello stesso giro .

lo riconosci.... non atterra .....spancia e non dite che non è vero ,arriva giù e si sente....bam, bam, bam .
resto dell'idea che va bene a fare avanti e indietro nei prati e per essere modificato per fare trial ,stop .
per il resto se proprio li devo buttare ,sicuramente non li investo in un oggetto così ,boo mi prendo un buon carichino ed un paio di lipo .

li tirano dietro ora mai, e volersi male complicarsi la vita ....vediamo cosa c'è su subito..

un caster (buon rtr) non è professionale ,ma ce ne passa...
Caster truggy 1/8 - Collezionismo In vendita a Salerno

questo,il tipo non sa scivere e non so cosa sia ,però per un centino ..ok rtr anche questo però
Truggy 1.8 - Collezionismo In vendita a Mantova

super offerta di un caster a 330 con anche le lipo ed il mezzo è nuovo....
Truggy elettrico f8t caster racing scala 1/8 - Collezionismo In vendita a Messina

poi abbiamo questo ,che solo perchè non so cos'è ma è in ergal ed anche se l'ergal non va bene lo prenderei io visto che è bello .....tanto non lo userei mai .
Automodello - Collezionismo In vendita a Latina

un bel telaio losi quindi andiamo sul professionale anche lui nitro da convertire in mezza giornata di lavoro.
Truggy losi - Collezionismo In vendita a Caserta
giusto per almeno divertirsi nel farselo.

questo veramente merita ,ok nitro ,ma a 330 !!!poi in caso se ci si stufa lo si converte (anche se questo lo lascerei così)
Truggy "Xray XT8 Spec Luxury" - Collezionismo In vendita a Genova

un telaio x ray convertito ,manca il porta lipo .
Xray xt8 truggy brushless - Collezionismo In vendita a Firenze

altro che e revo

[culatello]

ps per chi avesse paura del tempo di conversione di un telaio nitro a elettrico ,posso dire questo ,facendo un dritto ,proprio senza pause ,avendo tutto ,quindi conversione (ma su un telaio da adattare per via dei fori) esc, motore e porta lipo (da modificare) ,più l'intera revisione del mezzo ,quindi smantellarlo dalla A alla Z rifacendo quindi tutti gli olii ecc......

servono circa 12 ore(l'ho fatto la settimana scorsa) ,su un buggy , per un truggy dove c'è ben più spazio e non si deve impazzire nel cercare la perfezione con gli ingombri visto le dimensioni ,il lavoro penso sia molto minore.

apparte che ne ho fatti una decina di truggy convertiti e ricordo bene che il tutto era molto meno impegnativo ,anzi .

per l'ultima ,una mugen mbx 6r nitro, posso dire anche la spesa 56 euro 2 lipo rinho 80 euro, il motore mamba 1800kv 80 euro, 65 l'esc toro 120A ,molto contenuta come dimensioni ,più il kit conversione ,mi pare sui 80/90 euro(non originale mugen),poi il resto il tipo aveva tutto.

[general lee]

c'ero rimasto male che non eri ancora intervenuto culatelloben arrivato a demonizzare qualunque rtr

[Boxer Born]

Il mio consiglio spassionato?
Prenditi l'Apache Sc Flux (così almeno saremo in tre)
Ha tutte le cose che hai chiesto all'inizio del post.

[raynolds2011]

Originalmente inviato da general lee

c'ero rimasto male che non eri ancora intervenuto culatelloben arrivato a demonizzare qualunque rtr

Ahahahah...tanto tanto gli rtr...ma quando si parla di e-revo... occhi iniettati di sangue... vena gonfia al collo... e come fa la morte con la sua falce, miete sentenze ahahahah...!
Però va detta una cosa... non è poi così cattivo... è che lo disegnano così! Eheheh!

Inviato dal mio HTC Incredible S utilizzando Tapatalk

[Bi7hazard]

Originalmente inviato da Boxer Born

Il mio consiglio spassionato?
Prenditi l'Apache Sc Flux (così almeno saremo in tre)
Ha tutte le cose che hai chiesto all'inizio del post.

dovrebbero pagarci quelli della hpi
l'apache è bello alto nonostante la sua classe da sct e si va un pò ovunque
.. poi volendo si può sempre trasformare

valuta anche un Absima torch e / Ansmaan terrier 2.0BL o meglio ancora se vuoi qualcosa di indistruttibile un buon usato losi 8ight-t 2.0 brushelizzato

[Nek77]

Non si può paragonare un kit di una S workz 350 con un e revo!...
La S Workz in primis è un buggy da competizione ....fatto con materiali di alta qualità...
L e Revo va bene per divertirsi nei prati e sterrato...
In pista se non metti un differenziale centrale sei sempre a testa in giù!....
Comq a parte il caster l st4 g3 è un mezzo molto robusto ...
Io quando lo avevo lo portavo in pista....e vi assicuro che giravo molto bene è decisamente più pistaiolo di un e revo!

[Peanuts in Toffee]

Originalmente inviato da Nek77

Non si può paragonare un kit di una S workz 350 con un e revo!...
La S Workz in primis è un buggy da competizione ....fatto con materiali di alta qualità...
L e Revo va bene per divertirsi nei prati e sterrato...
In pista se non metti un differenziale centrale sei sempre a testa in giù!....
Comq a parte il caster l st4 g3 è un mezzo molto robusto ...
Io quando lo avevo lo portavo in pista....e vi assicuro che giravo molto bene è decisamente più pistaiolo di un e revo!

Il punto sono i ricambi, probabilmente avrei optato per l'st4 g3 se avessi avuto un rivenditore thunder in zona...