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Vecchio 12 gennaio 13, 14:56   #1 (permalink)  Top
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Buggy 2wd rear motor o mid motor?

Ciao a tutti, sto pensando di prendere una buggy 2wd, per usarla eslusivamente su moquette, dato che nelle vicinanze non ho piste di terra, e leggendo in giro ho visto che dove c'è tanto grip è meglio una a motore centrale, ma rispetto ad una con motore posteriore la differenza è tanta? sono indeciso tra queste due :

TC02 Evo 1/10 2WD Buggy

TC02C 2WD Center Motor Buggy - Racing Kit

La prima con motore posteriore la trovo in Italia, l'altra solo in Germania ed Inghilterra e tra prezzo e spedizione i prezzi aumentano non di poco, volevo sapere se ne valeva la pena..
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Vecchio 12 gennaio 13, 15:01   #2 (permalink)  Top
GUS117
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Se vai solo su moquette,allora prendi il mid
vai su Fabo modellismo e la trovi già in mid motor
la differenza su alcuni modelli è lampante su altri no
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Vecchio 12 gennaio 13, 15:15   #3 (permalink)  Top
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su moquette l'ideale per un buggy 2WD è la configurazione mid motor...
tuttavia è possibile usare le rear motor, aggiungendo un po di peso all'anteriore
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Vecchio 12 gennaio 13, 15:18   #4 (permalink)  Top
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Pultroppo da Fabo non è disponibile a magazzino..quindi aggiungendo peso potrebbe diventare comparabile, o comunque rimane superiore quella a motore centrale?

In ogni caso i ricambi tra i due modelli sono compatibili quasi tutti giusto?
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Ultima modifica di febu88 : 12 gennaio 13 alle ore 15:23
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Vecchio 12 gennaio 13, 19:53   #5 (permalink)  Top
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Pultroppo da Fabo non è disponibile a magazzino..quindi aggiungendo peso potrebbe diventare comparabile, o comunque rimane superiore quella a motore centrale?

In ogni caso i ricambi tra i due modelli sono compatibili quasi tutti giusto?
ho visto gente andare forte sulla moquette anche con le rear motor...
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Vecchio 12 gennaio 13, 20:18   #6 (permalink)  Top
GUS117
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ho visto gente andare forte sulla moquette anche con le rear motor...
La B4.1 da quello che dicono con delle gomme adatte riesce a tenere testa tranquillamente ad una dex210 con mid motor
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Vecchio 12 gennaio 13, 21:23   #7 (permalink)  Top
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Ad un certo livello i pilotoni su sintetico usano tutti i mid motor, a livelli meno esasperati anche le rear dicolo la loso sopratutto le "classiche" tipo B4 e teamC, e anche vero che una rear puoi metterla giu bene per il sintetico magari paga qualche decimo ma la usi e ti diverti ugualmente la mid su terra puo rivelarsi inutilizzabile o comunque scandalosa .
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Vecchio 13 gennaio 13, 04:10   #8 (permalink)  Top
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Losi22? Puoi scegliere mid o rear diff scatola quando LA monti .


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Vecchio 13 gennaio 13, 10:42   #9 (permalink)  Top
GUS117
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Losi22? Puoi scegliere mid o rear diff scatola quando LA monti .


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La Losi 22 nel trio è quella che che ha le plastiche meno resistenti
se vuoi la doppia configurazione sulla stessa auto,allora vai di dex210
l unico difetto della B4.1 è la viteria in pollici e non ha il mid,però va già forte su moquette quindi nessun problema
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Vecchio 13 gennaio 13, 11:42   #10 (permalink)  Top
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Ciao, grazie a tutti per le informazioni..pensavo alla team c pr rimanere sotto i 200€ di telaio, e a questo punto la prendo a motore centrale, dato che la terra non la vedrò mai, visto che piste non c'è ne sono, e anche se ci fossero questa macchinina diciamo che è "invernale", quando le piste fuori sono inagibili uso questa al coperto, appena quelle sterrate diventano agibili si va di buggy 1/8
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